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arkoon63

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Tout ce qui a été posté par arkoon63

  1. J'ai une A6 non allroad mais avec la suspension pneumatique Je préfère prévenir que que guérir en fait et une info comme tu as est précieuse
  2. Salut à tous et bonnes fêtes Giovanni >> je suis très intéressé par ta trouvaille . Peux-tu m'en dire plus (MP si tu veux) ? D'avance un grand merci.
  3. j'ai trouvé quelque chose sur elsa (voir PDF joint) par contre, qu'est-ce que "l'assistant de dépannage" ? est-ce une fonction du vagcom ? et peut-on mettre à jour ce calculateur avec le vagcom ? edit : j'ai ma réponse là donc c'est passage au garage obligé on dirait.... porte arr.pdf
  4. oui, à peu de chose près.....et ça c'est les amortisseurs. il y a aussi les boudins pneumatique.....
  5. salut pour l'avoir c'est le top, tu adaptes le comportement de ta voiture selon tes envies.... tu peux être en mode confort (royal en passant) pour transporter femme et enfant, sport si tu veux attaquer un peu... mais attention, en cas de pépins sur ces suspats, ça chiffre très vite (ex : 2000 € les amortisseurs ARR chez Audi)
  6. la vitre fonctionne ? si non regarde là
  7. je confirme les dires de wisecam. seulement possible sur les A6 facelift.
  8. presque la même chose.... la voiture est fermée. je déverrouille et je ne peux pas l'ouvrir de l'extérieur je l'ouvre de l’intérieur pas de problème (pas de sécurité enfant). je la referme et là pas de soucis pour l'ouvrir de l’extérieur. c'est juste avec le déverrouillage de la centralisation que ça déconne. j'ai remarqué que c'est le "loquet" dans la portière qui ne descend pas complètement avec la centralisation, comme la photo suivante (la partie "pointue" en bas): du WD40 serait la solution ? faut-il tomber la garniture intérieure de la portière ? merci d'avance pour les réponses
  9. Mac : tu es où en Auvergne ? Si ça te tente d'essayer une 3.0 tdi...
  10. Mon Accord était un modèle de longévité à comparer....
  11. en fait j'avais un devis pour les boudins, pas les amortos. sinon j'ai trouvé moins cher (1250 € les 2 amortos ARR pour allroad) mais pas en france : amortisseurs allroad à voir si il y a des frais de douanes, je n'y connais rien ils ont aussi les miens(réf J). j'ai envoyé un mail pour connaitre les FDP et si, en cas de commande groupée, ils faisaient des réductions. je vous tiens au courant.
  12. Sur une A6 3.0 Tdi quattro non allroad mais suspensions pilotées, c'est presque la même référence (J au lieu de M) et c'est dans ces prix J'avais fais un devis chez Audi et il y en avait pour 1500 € pour les 2 arrières Je mets le pdf du devis tout à l'heure
  13. arkoon63

    problemes mmi

    Salut Regarde ma réponse sur le sujet "petit soucis de GPS" dans cette section
  14. salut j'avais le même problème. voilà comment je l'ai résolu : pb lecture DVD navigation cordialement
  15. Bienvenue au club des turbos cassés. Le mien a lâché à 122 000 kms. Comme toi, je crois que je vais passer au bon vieux atmo essence
  16. Magnifique :bien: Mais il manque la modif ultime, la console MMI RS6 :bigthumbup: :
  17. A mon avis on ne peut pas Cela dit la commande vocale du MMI est largement suffisante
  18. Salut J'avais eu le même problème La lentille était sale. De même que l'ensemble du lecteur Mais visiblement tu as déjà fait ce nettoyage. Ton DVD est-il un original ? Si non, voici mon tuto : http://forums.audipassion.com/topic/117394-tuto-nettoyage-de-la-lentille-du-gps-mmi-high-2-g/page__pid__1980225#entry1980225 En effet, les DVD non originaux supportent très mal la chaleur du compartiment où se trouve le lecteur, sauf une certaine référence que j'indique Essayes quand même un nettoyage en profondeur du lecteur, et vérifies bien tes connexions Bon courage
  19. et cela marchera-t-il si on a une interface AV autre que le tuner d'origine ?
  20. il existe un appareil qui semble faire cette manip : air play en voiture
  21. sur le MMI 3G je suppose....
  22. pas de bol.... c'est assez navrant mais de plus en plus, les posts sur l'A6 concernent des problèmes, souvent sérieux... je sais que l'on entend que ceux qui ont des pb, mais la réputation de fiabilité de cette voiture est, à mon sens, très exagérée...
  23. il semblerait que cela fasse référence à des équipements esthétiques optionnels (jantes, kit sline, retros peints de façon particulière, pack esthétique noir, etc...). et le code FC1 est, sur ce que j'ai vu, toujours associé à un autre code
  24. Justement, la réputation d'Audi commence à se faire doucement démonter Et je ne parle pas du SAV qui trouve normal qu'un turbo pète a 120 000 kms Le service client est une m***e sans nom
  25. L'envie s'émousse doucement...
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