katkiller35

Bonjour Sylvain, Je découvre ton Allroad. Bravo, elle est très belle et bien équipée. Je reviens juste sur un petit détail : j'ai lu tout le topic et tu envisageais l'installation d'une caméra de recul......... As-tu réalisé cette instal ? Je suis très intéressé par la méthode. J'ai cru comprendre qu'il fallait peu-être chnager le boitier central du MMI (comme pour l'instal du boitier TV d'ailleurs). Kat

Kilométrage = 175 000 kms Pas préparée (c'était en réflection mais bon là ça tombe à l'eau !!) Suspension : je ne pense pas, elles ont été vérifiées et rien d'anormal. En plus ce phénomène se produit même en ligne droite sur belle route et lors de faible sollicitations ???? Audi m'a dit que le fait de ne pas changer les 4 pneux en même temps sur les Quattro pouvaient avoir un rôle dans l'usure prématurée de la transmission et notamment du Torsen. Je ne peux malheureusement pas vérifier si les pneus ont à chaque fois été changer en même temps depuis le début par l'ancien proprio...... Je passe ce soir chez Audi pour connaître la réponse d'Audi France sur la prise en charge et je vais recreuser cette histoire de boite + torsen qui ne se détaille pas !!! Je vous tiens au courant

Bonjour à tous, Après de très nombreuses heures passées sur sur cet incroyable outil qu'est ce forum, je me décide enfin à me présenter. Je suis donc l'heureux propriétaire d'une A6 Avant V6 TDI Quattro Tiptronic Ambition Luxe de Mars 2006 acheté en Juillet 2010. Cela fait donc un peu plus d'un an que je roule avec le plus grand plaisir dans cette formidable auto. Je précise que c'est ma première Audi, j'en enfin franchi le pas...........le pretexte d'être l'heureux papa d'un petit garçon de 14 mois et du matériel qui va avec m'a fortement aidé dans l'argumentaire vis-à-vis de Madame !! Outre l'équipement d'origine d'une Ambition Luxe de 2006, s'ajoute des sièges sport électriques, un volant 3 branches avec commandes au volant, la préparaton téléphone + Bluetooth, un ciel de pavillon noir, les rideaux pare-soleil dans les portes et lunette arrière et des jantes de 18'. J'envisage un certains nombres de modifs : - Pack éclairage full led extérieur & intérieur - Mise à jour du MMI en version 5570 (actuellement 2120) - Vitres surteintés - Installation AMI - Installation radar avant - Activation de la commande vocale SDS - Installation volant à palettes D'autres modifs un peu plus folles me traversent l'esprit mais la faisabilité freinera certainement mon enthousiasme (changement haut parleurs d'origine par système BOSE, sièges chauffants !!, ...) Pour ce qui est des modifs de carrosserie, je me tâte......... Je profite de cette présentation pour remercier tous ces membres qui m'ont permis d'apprendre enormément de chose sur cette voiture et notamment les multiples modifications possibles grâce aux tutos ou autres sujets postés. Quel plaisir de parcourir les différents forums et sujets abordés........un mine d'or. Voilà j'en ai terminé avec ma présentation mais avant de lire vos commentaires j'ai besoin de votre aide : depuis quelques mois, j'ai des vivrations au niveau de la transmission lors des phases d'accéleration (faibles ou fortes), en fait dès que le couple est présent. Je précise également que ce phénomène se présente lorsque les roues sont braquées et que l'on accélère. Après une première visite chez le concessionaire le plus proche, on m'a préconiser de faire une vidange du Torsen. C'est ce que j'ai fait : pas d'amélioration. Retour au garage et là douche froide : pas d'autres solution que te changer le Torsen !! Sauf que dixit le garage le torsen ne peux se chnager seul, il est solidaire de la boîte et ne se détaille pas. Il faut donc changer le tout Boîte + Torsen !! Facture entre 5 et 6000 € pièces et M.O !! Je suis complétement abatu de ce qui m'arrive et j'ai demandé au garage une prise en charge par Audi France. J'attends la réponse. Connaissez-vous ce type d'incident ? Avez-vous des avis et ou idées pour m'éviter ce nauffrage financier ? Merci d'avance à tous ceux qui pourront m'orienter.