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Z5M
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Modèle: A6 V6 TDI avant Année: 1998 Type de Boîte: BV6 Nbre de roues motrices: 2 Couleur: noir volcan Principaux équipements: cuir, siéges chauffants, TOE... j'attends de la laver pour les photos
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un grand merci
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Super allroadusa toujours aussi rapide mon A6 V6 TDI est de 1998. Tu parles de 6 à 700€ MO comprise?
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Salut, l'affichage du Concert sur l'ODB s'efface aux extrémités quand mon A6 /AFB est chaude C'est pas tout noir: à cette T°, le réglage de volume redevient opérationnel (je cherche d'ailleurs une adresse en france pour le faire réparer)... Quelqu'un(e) a une piste? Faut-il envisager le changement du bloc instrument?
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ben, le précédent proprio a du remettre des réglages standard ? pour les codes, tu en trouveras quelques uns ici: http://audioc.free.fr/
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t'es sur d'avoir l'option chassis sport (code 1BE ) ? normalement, la différence de hauteur est de 2 cm...
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[C6]Achat A6
Z5M a répondu à un(e) sujet de DavidA6 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
content que tu ais enfin récupéré ton A6 Pour le démarrage, je te déconseille fortement d'accélérer avec un diesel... Avec mon V6 TDI 150, la gestion électronique donne automatiquement un petit coup d'accélérateur pour stabiliser le ralenti Si pas de Pb à froid, ta batterie est hors de cause(durée de vie entre 4 et 5 ans)... Les batteries de centre auto ne sont que rarement aux cotes d'origine Bon courage -
A6 TDI avec fort kilométrage
Z5M a répondu à un(e) sujet de dodom dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
le mieux serait de l'amener chez Audi, ou un garagiste compétent, pour faire un diagnostic précis du train avant...à partir de là, en profiter éventuellement pour anticiper d'autres piéces pour regarder en détail le train avant de ma 100 TDI, je l'ai laissée 3/4 d'heure et j'ai eu un devis manuscrit...à 320 000 km, j'en avais pour environ 3000€ et tout ça avec un rapport de CT OK sans contre-visite bref, un pro te fixera mieux que moi -
je confirme pour mon A6...même avec la marge du mandataire j'étais gagnant Sinon, le premier écueil était la langue ...trop limite pour soutenir une conversation au téléphone et puis le temps investi devant ma porte qu'il me l'a livrée (300€) et 15 j aprés la CG définitive ça se calcule...
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montauban est à fuir comme la peste Depuis 5 ans que je les connais: des erreurs quasi systèmatique dans les commandes de piéces, délais non tenus, incapacité à maitriser les outils de diagnostic et à effectuer les réparations dans les régles de l'art...ils savent même pas remonter correctement une garniture de portes d'A3 Pis, je pose mon A4 Quattro, sous garantie avec manifestement le Turbo cassé et ils me diagnostiquent, aprés une aprés-midi, un silent bloc cassé à cause du bruit de féraille (en fait : turbo desserti) et mieux vaut éviter les commerciaux Bref, à Labéges c'est du trés grand art en comparaison. Et puis j'imagine mal une grosse différence de tarif entre 2 conscessions Audi...
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[C4]avance de la pompe à injection sur une a6 2.5 140
Z5M a répondu à un(e) sujet de mirrouss dans A6 C4 - (1994 à 1997)
à tout hasard... http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=1190 -
[C4]avance de la pompe à injection sur une a6 2.5 140
Z5M a répondu à un(e) sujet de mirrouss dans A6 C4 - (1994 à 1997)
l'avance mal réglée provoque des difficultés de démarrage à froid... -
Vol sur parking privé et responsabilité...
Z5M a répondu à un(e) sujet de Petit-beurre dans Droit et Automobile
...quand on a un Boxster S et qu'on veut faire le Mickey Sérieux: vive les transports en commun. Surtout à 2, c'est mieux qu'une soirée à disneyland ...et moins risqué -
sorry, j'aurais attendu de voir les photos...ça m'aurait évité une blague foireuse
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à ce prix là:c'est du métal à mémoire de forme... le gars te passe un coup de séche-cheveux et zou
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A6 TDI avec fort kilométrage
Z5M a répondu à un(e) sujet de dodom dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
De mémoire, les options, passé 5 ans ne rajoutent plus aucun bonus à la valeur argus... a la louche, la cote est de 7700 €, moins les 50 000 en sup.(environ de 1 500 €) moins le pare-chocs...soit une base de négotiation (argus officiel) de 6000 €...qui devrait te permettre de finaliser dans de bonne conditions à moins de 7 000 € (Attends quand même que le vendeur soit assis avant de lui annoncer 6000 €) good luck! -
A6 TDI avec fort kilométrage
Z5M a répondu à un(e) sujet de dodom dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
J'crois qu'c clair Confirmation. Reste qu'à ce kilométrage, faire vérifier l'état général du train avant par un garage peut éviter des surprises...quand on connait la qualité du CT français et les tarifs chez Audi -
une bonne nouvelle: le premier chgt de courroie avait eu lieu à 60 000 et je m'attendais à la rebelote à 120 000... ben non, l'atelier m'a dit que je pouvais attendre les 150 000 Explication: la courroie d'origine était moins solide que celle de remplacement (nouveaux matériaux) RDV dans 2 ans du coup
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je viens de m'apercevoir du coup que je devais prendre RDV pour mon A3 TDI 110 qui va féter ses 120 000 J'attends de voir la pompe pour décider du Chgt à suivre
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Sans préjuger de l'avis de ta concession, certaines sont plus transparentes que d'autres. Pour ma derniére courroie, le chef d'atelier m'a spontanément invité à voir mon A6 en cours d'intervention, en précisant que le choix final (Chgt pompe à eau) me revenait Une Fabia de courtoisie m'a même été proposée pour 24 h Ah oui: je vais à Labéges (Toulouse)...
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pas entendu parler de faiblesse particulière, de la pompe à eau, sur ces modèles... tu peux toujours demander à faire un tour dans l'atelier lors de l'intervention Si tu ne constates pas de fuite, ni d'oxydation, inutile de la changer! Pour le prix, certaines concessions te l'annoncent à la louche ... et respectent le forfait au cts d'euro sur la facture. A Toulouse, pas de Pb. Pour mon 5 pattes TDI, j'ai lâché 1180 € pour la totale (courroies + galets + pompe + révision). Pour le TDI 110, c'était, de mémoire, inférieur à 600 € à 60 000 Km, révision comprise
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Spa grave, l'intention y était
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Quelqu'un nous donne la marche à suivre
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Toulouse : Sterling...pas pour rien !
Z5M a répondu à un(e) sujet de Takoman31 dans Concessionnaires Audi - Sud-Ouest
Boudu-con! ben oui, pas de bol ! Désolé, 6 ans que je suis client...et globalement satisfait pour les 5 Audis que je leur ai succéssivement confié. Les tarifs sont ceux du réseau Audi Heureusement qu'ils ont des Fabias de courtoisie: j'habite à 25 Km Faut pas prendre non plus les non-toulousains pour des buses:Y'a 20 ans mini qu'il n'y a plus de champs cultivés à Labéges par contre pour une somme modique et moins de 30' le bus te pose au centre ville ...et rien ne t'empêche d'aller faire un tour dans l'immense centre commercial à 500 m Que ce soit Jean-Paul ou Mathias, la compétence est au rendez-vous. Le service piéces détachées: efficace et sympa. L'acceuil au point. Seuls les vendeurs font tache...mais vu que je n'achète qu'en allemagne -
même Pb que toi avec les HP arr actifs de mon A6. la solution:souder 2 prise RCA à partir du faisceau d'origine que tu raccordes ensuite aux sorties RCA de ton Sony. Penser à sélectionner REAR/SUB et c'est tout bon. J'ai aussi le CDX 3300...