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bluenitro

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Tout ce qui a été posté par bluenitro

  1. bluenitro

    Audi S5 de Kiss

    bluenitro a répondu à un(e) sujet de Kiss dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)

    Très sympa ! et tes premières impressions ?
  2. bluenitro
    Normal pour le 08 Va ici Ensuite tu recherche dans la liste la pompe HP banc 1 et banc 2. Changé les pompes HP pour des pompes HP avec un plus gros débit quand tu va voir le prix tu va remonter des origines Je sais pas le débit que demande ta gestion E85 pour les pompes HP mais si ta gestion demande 150 bar alors que tes pompes débites 110 bar car elles sont un peu fatigués logiquement sa suit pas ...
  3. bluenitro
    tu logs dans la partie moteur, par contre j'ai pas les canaux précis. De toute manière quand tu logs les pompes HP tu a la pression demander et la pression réelle Au vu de ton défaut avant de changer des tas de choses faut faire des logs de vérifications avant. Si tu a une pompe HP défaillante tu va pas le ressentir au volant par contre tu aura un voyant moteur.
  4. bluenitro
    Moi même j'aurais des nouvelles de mon joujou et j'aurais l’occasion de la reconduire lors de rasso/sorties Oui je reste parmi vous sans soucis
  5. bluenitro
    Merci Marcel Pourtant j'ai fait vite fait pour la photo ! Prise hier matin avant la transaction Oui elle reste entre bonnes mains, vendue à une connaissance qui est présent ici aussi Pour le moment je pense pas que sa sera une audi car hors budget pour mon utilisation Ce qui est sur ce sera un diesel et un diesel robuste qui à fait ses preuves
  6. bluenitro
    d'après ton défaut est-ce que tu a contrôler les pompes HP ? (logs)
  7. bluenitro
    Bon ... bah The End Elle à quitter mon garage ce matin pour rejoindre d'autres horizons ... Vendue le prix souhaité et en très peu de temps (1 semaine) je vous présenterais la prochaine quand je l'aurais trouver. Pour le moment rien de sérieux ni concret
  8. bluenitro
    Tu a 4 capteur d'AAC sur RS5, 2 coté admission 2 coté échappements Faut savoir lequel est défaillant afin de changé le bon
  9. bluenitro
    le by pass c'est pour avoir plus de bruit autant laisser les valves ouvertes pour en profiter au max !
  10. bluenitro
    Faut laisser les valves ouvertes
  11. bluenitro
    Quel type de passage au banc ?
  12. bluenitro
    Sauf qu'il faut toujours avoir un fond de SP95/98 pour éviter les deux coups de démarreur à froid.... Pas au top ... j'imagine pas en hiver avec -5 ou -10 degrés ... si tu roule à l'E85 tu démarre pas. Ces reprog flex fuel sa fait juste rêvé ...
  13. bluenitro
    Le débranchement de la connectique génère un défaut au vcds le plus simple c'est de retirer les 2 tuyaux qui s'occupe de l'ouverture des clapets et de les rebouchés avec une vis ainsi il y a pas de défauts à la valise
  14. bluenitro
    Elle est encore dans mon garage pour une grosse quinzaine de jours On va dire que c'est fait à 90%, reste un dernier lavage demain et la paperasse habituelle
  15. bluenitro
    A voté
  16. bluenitro
    A voté
  17. bluenitro
    C'est un classique sur le V8 FSI je suis pas mauvais j'avoue
  18. bluenitro
    j'ai vu une Ferrari Enzo il y a peu ! et c'est encore plus rare que la F40
  19. bluenitro
    je prefère presque la monte hivernale En tout cas t'en profite bien de ton auto Par contre perso je suis pas spécialement favorable au SP95
  20. bluenitro
    Belle config c'est rare un sportback rouge
  21. bluenitro
    la F40 ! Même en noir quel auto !
  22. bluenitro
    j'ai mal lu .... le réveil du dimanche matin
  23. bluenitro
    RS4, RS5, RS6 ou même RS7, C'est pas fait pour des arsouilles de montagne Liquide de frein c'est bien mais le complément avec des durites aviation c'est mieux
  24. bluenitro
    Compression entre 6 et 12 bar c'est pas normal c'est quel cylindre à 6 bar ?
  25. bluenitro
    Alors tu a eu gain de cause ?
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