VINCENTS3

Entièrement d'accord avec toi Morgan, c'est pour cela que je pense le faire l'année prochaine, ainsi que l'haldex meme s'il n'a pas son kilométrage

ça c'est comme l'haldex, beaucoup de concessions disent qu'il faut faire la vidange que tous les 60000 kms, alors que sur le manuel d'entretien c'est indiqué 30000 kms, cela me rappelle un pari que j'avais fait avec le type qui s'occupe des occasions chez Audi à Brie comte robert, il me soutenait que c'était 60000 kms, alors par chance le manuel était dans la S3 qui m'interressait ce jour la, alors je ne vous dis pas ça tete :blink: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

elle a actuellement à peine 43000 kms, mais je pense que je lui ferais l'année prochaine

+1 et je verifirais ses tensions

Ah bon :blink: :blink: quand tu changes l'embrayage d'une voiture, tu es obligé de déposer la boite de vitesse ( sauf sur certain modèle comme les vieilles opel corsa ou il y avait une trappe ) Donc à partir du moment que tu déboites les cardans de la boite, toute l'huile sort. Regarde le bouchon qui fait le niveau d'huile de la boite, tu verras qu'il est plus haut que les cardans. Pour ceux qui ce pose la question si la vidange de boite est nécessaire, bien sur qu'il faut la faire, elle se dégrade avec le temps, si vous sentez de le faire vous meme, ce qui n'est rien de sorcier, regarder bien au fond de votre bac d'huile, vous allez etre surpris de voir toutes ces impuretés, et vous changer d'avis, sans compter qu'après vous sentirez une différence au niveau des passages de vitesse, surtout si votre voiture a pas mal de kilomètres. Moi je l'ai toujours faite sur toutes mes voitures, sauf pour la S3, car elle n'a pas encore beaucoup de kilomètres :bigsmile: , alors quand je lis qu'une personne a cassé sa boite après une vidange, meme si c'est un modèle automatique, c'est qu'il n'a pas remis le bon niveau ou mal resserer le bouchon, ou sa boite était prete à casser avant. Si votre voiture a pas mal de kilomètres, essayez une fois et je vous garantis que vous changerez d'avis, sinon ne changez jamais l'huile du moteur, c'est à vie aussiiiii :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

sur les A3 8L c'est un peu plus compliqué, car le cablage du rétroviseur s'arrete au niveau des connecteurs de porte, il faut donc ralonger la cablerie, cela demande un peu de travail, mais ce n'est pas trop compliqué comme meme. Je te mets un lien pour t'aider http://www.s3-passion.com/degivrage.htm En te souhaitant bon courage pour la suite et en espérant revoir des photos de ta voiture en meilleur état

moi ce n'est pas trop le mastic qui me chagrine, car si le support est bien préparé, c'est àdire bien ponçé, cela ne pose pas de problème. Mais par contre je doute sérieusement pour le raccord de peinture avec une bombe, cela doit se voir énormément entre la partie peinte d'origine et le coup de bombe :rolleyes:

oui une très belle auto, combien coute ce petit bijou ?

Très bon choix Lugano, c'est une très belle auto :bien: vivement les photos :Forum68:

@ Tophe vient demain matin ça fera plaisir, car avec mon boulot je n'ai pas eu le temps de t'appeller pour déjeuner ensemble

je serais la demain en espérant que titine va demarrer car cela fait deux mois qu'elle n'est pas sortie :bigsmile:

c'est peut etre pas ça pour une fois, peut etre que c'est la jauge à essence

c'est sur que si l'ac cobra est une vrai, cela vaut une fortune

C'est une histoire de fou :blink: :blink: :blink: Une question bete, il ne veut pas vendre le SL :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

je trouve que ça fait Jacky :(

:P :P

quel topic, cela fait plaisir à lire :up1: :up1: en tous cas la Velsatis est moins moche que la C6

meme au ralenti tu n'avais pas constaté que ton compte tours était en avance de plus de 2000 tours :blink:

et bien après quelques modifs tu la revends déja au bout de deux mois :blink:

Bonjour et :bienvenue: sur les photos on dirait que le cache du lave phare du coté droit est mal enclipsé

Punaise 7000 kms avec un train de pneus :blink: je n'ose meme pas dire combien je fais, je vais passer pour super pépé

je n'avais pas fait gaffe que c'était déja marqué :bouletrepere: On est dimanche, il n'y a toujours pas :Forum68:

Magnifiqueeeeee, c'est quel rouge ?

sur le cardan de droite c'est à dire coté passager, il refoule toujours un peu de graisse par le trop plein, nous sommes plusieurs à avoir constater se phénomène, moi depuis que j'ai essuyé cette graisse, rien n'est réapparu

Attention les prix des Bridgestones ne sont pas les memes que les Dunlops d'ou l'écart