Manu0409

Bonjour, bah il n'y a qu'à la faire quand les pneux viennent d'être changés, et nous voilà parti pour minimum 20.000 km. La plupart des personnes qui l'on fait en sont content, donc pourquoi pas vous ? J'ai acheté un jeu de 4 jantes, j'attend de mettre mes pneux pour le faire. A+

Bonjour, est-il possible que cela soit : Butée élastique, suspension ? comme ici : http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=1182&ID_OSC_TYPES=775&ID_OSC_LEVELS=824 ou le kit de butée de suspension ? Merci et bon w-e ensoleillé

Salut pourquoi ne pas demander à ton garage Audi qui t'a prêté l'outil spécial ? Pour mon comte j'ai encore 10 ou 15.000 km avant de faire ma distri pour mon 2,5 TDi, apparement plus facile que le 4.2 essence. Je crois que c'est du 200 NM au lieu de 450 NM Bonne journée

Salut, Sous toutes réserves avec ton code 18.157, et les références que tu donnes : Adresse 02: Boite auto Labels: 01L-927-156.lbl No. pièce: 4D0 927 156 K Pièce: AG5 01L 4.2l4V RDW D32 Codage: 00011No. Atelier: WSC 02200 Ton calculateur est mal codé... le 00011 n'a pas lieu d'être. car pas codable comme tel. Tableau de codage - véhicules destinés au reste du monde Codage A8 00001 S8 1) 00101 A8 Blocage de la commande de volant multifonction lorsque le levier sélecteur est en position «D»/«S»2) 01001 S8 Blocage de la commande de volant multifonction lorsque le levier sélecteur est en position «D»/«S»2) 01101 l 1) En raison d'une nouvelle variante de calculateur, certains modèles S8 ont le code «00001». S'il est impossible de reprogrammer sur «00101», il n'est pas nécessaire de changer le calculateur. Le code «00001» est correct pour ces calculateurs. l 2) Sur les véhicules avec volant multifonction, il est possible de passer au rapport supérieur ou de rétrograder en appuyant sur la touche + ou - du volant lorsque le levier sélecteur est en position «D» et «S» Cette fonction peut être bloquée par l'intermédiaire du codage «01001» ou «01101» pour les véhicules S8. Pour info, les référence Pièce: AG5 01L 4.2l4V RDW D32 AG5 01L : Boîte de vitesses automatique 5 rapports 01L 4.2l4V : Moteur 4,2 litres 4 soupapes RDW : je sais pas D32 : Version du logiciel Pour la réf No. pièce: 4D0 927 156 K : c'est pour les moteurs ABZ, AGH, boîtes de vitesses DUE et DSL Bonne soirée

Pour ce qui est de ton code 17917 va sur le site http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-17917.html cela dit en gros que tu as un problème de câblage et/ou de connexions ou alors que ta N71 fait défaut. Maintenant c'est quoi la N71 ? je sais pas. Tu as trouvé sur quelle poste ton code ? Bonne soirée et les photos de ton 4.2 :) Emmanuel

Bonsoir, félicitation pour tes 2 4.2. Pour ton code 00529, c'est pour la clim ?? Information sur le régime manque/SP (Ce défaut est uniquement reconnu durant le diagnostic des actionneurs (aucun signal de régime moteur reconnu bien que le compresseur tourne)). 2 causes possible pour ce code : A - Coupure de câble entre l'appareil de commande du moteur, le porte-instruments et -E87 solution : Localiser et éliminer la coupure de câble en se référant au schéma de parcours du courant B - L'appareil de commande du moteur ou le porte-instruments délivre un signal de régime moteur inutilisable solution - Lire le bloc de valeurs de mesure.

Un petit up. Je n'ai eu que cela en hiver, par route enneigées, et en accelérant Le croc quand la voiture patine et que l'abs ou esp (sais pas) se met en route : cela pouvait venir de mon roulement avant gauche défectueux ? je l'ai remplacer il y a moins de 2 semaines.

La voiture approche les 250.000 km, et je pense que les cardans sont toujours d'origine :) Je ne connais pas la durée de vie d'un cardan.

Les soufflets sont bons, j'ai régardé l'état en changeant mes plaquettes il y a 15 jours, juste avant de passé au contrôle technique. Merci pour la rapidité des réponses.

Bonsoir, mon titre est bizard, mais bon je ne sais ce que j'ai comme problème. Depuis un petit temps, uniquement que quand les roues sont tournées, et que j'avance, cela fait cloc cloc cloc métallique. Le bruit vient de l'avant et semble venir du dessus de la roue. De plus cela vient du côté où je tourne. Je viens de passé au contrôle technique, et mes amortisseurs sont bons, mes rotules aussi. Mais il vrai qu'au contrôle technique, la voiture ne va qu'en avant, ils ne la font pas tourner. Une idée de ce que c 'est ? Merci Bonne semaine

Non il a des dates du style comme en Pologne du 1/10 au 31/3 Bonne semaine

Pourquoi dépensé si nous pouvons épargner ?

MErci pour tes conseils, je me suis inscrit sur le site que tu as passé. Le programe fonctionne super. Je viens d'aller chez Audi D'ieteren à Drogenbos en Belgique. Le magasinier ne connait pas la Phatbox, je lui donne la réf 000 051 592A que Phatbox donne pour le cable. Réf inconnue. (Pourtant mon ETKA me donne cette référence aussi... <_< ) Je lui dit que c'est en seconde monte, et bla bla, il me répond : j'ai déjà monté plein de système et Phatbox connait pas. Je lui demande si il a internet. Sa réponse : non pas besoin, connait pas Phatbox. Trou du derrière ce type. :colere: Pourtant, le garage Audi de Drogenbos est un gros garage. Donc Drogenbos est à éviter pour le magasinier, Waterloo pour la réception Audi. Sur Ebay, j'ai regardé et pas de cable pour l'instant. je vais voir pour une modif de mon cable existant. Bonne journée

Alors personne n'a de cache alu qui s'abime comme les miens ? Bonne AM

salut, J'ai trouvé une phatbox en France 50 euros + 15 de transport. Je viens de la recevoir, le cradle fonctionne, ainsi que le disque dur de 20Go Comme le cable est VW, donc la connection plate et rectangulaire, je vais soit acheté un nouveau cable Soit démonter celui du chargeur CD et faire une adaptation, cela doit être juste des cosses à enlever et à remettre. Au fait je n'ai pas le cd avec PhatNoise Music Manager Software c'est si grave que cela car on peut se ballader sur le disque dur Bonne soirée

Scie, burrin, ...Autocollant sur le voyant pour ne plus le voir. Non sans blague, démonter le tout ou patienter de changer de voiture

Bonsoir à tous, Est-ce que la partie aluminium du cache de jante Audi est réparable ou pas ? si oui un coup de Dremmel avec polish ? ou autre chose voici une photo : Merci et bonne nuit

Bonjour, pour ceux qui ont le vag-com, un lien où j'explique ce que j'ai fait : http://forums.audipassion.com/topic/88685-parktronic/page__p__1592888entry1592888 C'est pour l'audi A8 D2 mais le principe est le même. Et le truc d'entendre le cliquetis est parfois trompeur, car j'aurais remplacé un bon capteur. et sur ebay.de, il y a moyen de trouver moins cher qu'en concession, il faut juste la bonne référence et un bon vendeur. pour un peu plus de 50 euros (transport compris), j'ai eu 2 capteurs neuf, en concession un peu plus de 80 euros pièce ... Bonne journée

Par curiosité, Quelqu'un sait pourquoi je n'ai pas reçu la même référence que la pièce ""d'origine"" ? La nouvelle pièce d'origine a un "A" en plus et est de marque Hella. Bon w-e

Salut, Je l'ai trouvée, en fait il n'est pas visible à l'oeil, il faut passer la main derrière la pièce de l'airco et du bout des doigts bouger la sonde. Et si possible ne pas prendre vos mains de bucheron, mais vos doigts de féé. Bonne journée

Félicitation pour ton achat, As-tu, comme sur la mienne, la possibilité de mettre le sélecteur de vitesse sur la droite et changer la vitesse toi-même ? si oui, moi cela indique à ce moment là, la vitesse enclenchée et je vois aussi qu'il y a 5 vitesses.

Bonsoir à tous, Suite à un scan vag com, j'essaie de vérifié la sonde G89, = sonde de température et canal d'admission d'air frais. Je suis la procédure pour la démonter et la tester avec un multimètre, mais le problème, c'est que je ne la trouve pas ce que j'ai fait : j'ai démonté la boîte à gants, j'ai regardé partout où ma tête pouvais aller, même derrière la clim, mais je n'ai rien vu qui ressemeble à ce qui a sur le dessin : Vous pouvez me dire où elle se trouve ? Avez-vous déjà eu ce code erreur ? Qu'aviez-vous comme symptome(s) ? Moi, l'afficheur de température extérieure déconne, parfois j'ai du -10 degré alors qu'il y a du + 20, et parfois je sens la clim qui donne du chaud ou du froid sans raison. La sonde dans le pare choc a été changée. est-ce lié ? Merci et bonne soirée

Bonjour, Pourquoi ne pas poser la question au vendeur ? La TNT ne pas arriver en Martinique ? Bonne journée

En fait il faut une pompe de circulation V55 (numéro 6 sur le schéma) pour avoir le chauffage commandable à distance. je crois que cela doit être chaud pour installer ce truc après. Cablages, 2ième batterie, pompe de circulation V55, calculateur, durites et encore d'autres objets Voir peut-être le brûleur Webasto pour intégrer cette pompe. Mais si zalistyle a d'autres renseignements, je suis preneur. Bonne semaine

Bonsoir, J'ai ceci comme étiquette avec mon TDi ceux qui veulent voir une meilleure étiquette de Webasto, en voici une : je vais me renseigner aussi pour voir si l'on peut ajouter une télécommande. Bonne soirée