Manu0409

Bonne vacance. Tu verras, une fois que l'on a fait autant de bornes pour aller en vacance avec une A8, on a envie de retourner rien que pour le plaisir de conduire. Moi, pour aller voir ma belle famille, j'ai 2 x 1400 km aller/retour, plus les km sur place, ce qui fait que pour 2 semaines, j'ai 4000 km en plus au compteur. Bonne fin de semaine

Merci pour vos réponses, Les données que tu donnes (205) sont meilleurs, car je ne connaissais pas la conversion (ou multiplicateur) de ton produit. Ce que tu achètes, n'est pas livré avec un tuyau qui se branche direct sur le circuit airco ? Donne ton astuce avec photo :), 1 cela peux servir à tous le forum, 2 je connais des personnes qui n'ont pas beaucoup d'argent pour soigner leur airco.(Pays de l'Est...) Pour mon A8, je vais vérifier les connections, comme j'ai vu ceux de l'A4. Si je n'exagère pas, donne les caractéristiques de ton produit, j'ai de la "belle" famille qui habite la périphérie de Rome. Qui sais, je pourrais peut-être me les faire livrer d'Italie. Pour LionelR, 100 gramme de plus, ça change quand même la donne,. (j'ai roulé aujourd'hui avec l'A8, mais j'ai pas penser à vérifier le chiffre) Bon dimanche

Salut, C'est qui Jacky ??? Tiens je te passe les connexions d'un bloc compteur pour un 4,2 d'après 1995 : A - Connexion à fiche multiple pour fonctions de base, 26 broches, jaune B - Connexion à fiche multiple pour fonctions de base, 26 broches, rouge C - Connexion à fiche multiple pour fonctions de base, 26 broches, verte D - Connexion à fiche multiple pour alimentation en tension, 6 broches, blanche Ici les connections pour une 4,2 d'après 1997 : A - Connexion à fiche multiple pour fonctions de base, 26 broches, jaune B - Connexion à fiche multiple pour fonctions de base, 26 broches, rouge C - Connexion à fiche multiple pour fonctions de base, 26 broches, verte D - Connexion à fiche multiple pour alimentation en tension, 6 broches, blanche E - Connexion à fiche multiple pour montre radio- pilotée, 4 broches, blanche Les connections pour un modèle après 02/1999 A - Connexion à fiche multiple, 32 raccords, verte B - Connexion à fiche multiple, 32 raccords, bleue C - Connexion à fiche multiple, 32 raccords, grise D - Connexion à fiche multiple pour montre radiopilotée, 4 raccords, noire Comme tu peux les remarquer, le porte instrument (compteur) passe de 26 à 32 broches. C'est cuit (foutu) pour toi. Une dernière chose, tu dois démonter ton compteur pour vérifier le nombre de broche. Seule consolation, tu peux avoir la montre radiopilotée, si tu ne l'avais pas déjà. Bon dimanche

Salut, j'ai souvent lu 8 mm de profondeur. Mais confirme en allant mesurer Bon w-e

Salut, je susi d'accord avec toi, ce ne sont pas des LEGO. Maintenant, cela fait TUNING de changer de couleur d'un afficheur. Comme apparement le site n'a pas l'air de faire dans le Tuning, fait une recherche sur un forum moins "sérieux". Et si tu fait une recherche sur le site tu pourra lire que certaineme personne "ose" essayer un calculateur de boîte auto 5 vitesses sur une 4 vitesses. Cela a fonctionné sans rien cramer, mais pas tout à fait comme il voulait. Il y a de forte chance pour que le processeur qui affiche tout en rouge ou tout en couleur soit différent. Donc bloc complet à changer. Je vais regarder si déjà les connectiques sont les mêmes.

Bonjour, juste pour info : sur mon A4 1,9TDi, une recharge complète c'est 750 gr. Pour le 2,5 TDi de mon A8, je n'ai pas encore regardé, mais je sais que le compresseur est plus gros, => je pense qu'il en faut plus de R134A. Pour vos 4.2l certainement plus que mon 1,9TDi. Si la clim est vide, 750gr/140gr = 5,36 x 13 euros = 69,68 euros. J'ai fait remplacer chez Auto5 le R134A pour 69 euros. Et pendant 30 minutes la machine teste l'étanchéité du circuit. Cela faisait 4 ans que je n'avais rien fait sur l'A4 pour l'airco. J'ai demandé quelle était la quantité de liquide enlevé, mais ils n'ont pas su me répondre. Les réponses étaient suivant les mécanos : - la machine va le dire après - Ha non, il fallait regarder avant le test d'étanchéité - Non, la machine ne le dit pas.... Une question : les connecteurs airco sont-ils différents sur l'A8 que sur l'A4, car la machine n'a qu'un seul type de connecteur et apparement Auto5 n'avait pas d'adaptateur pour mon A8. Ce qui fait que pour mon A8, j'ai dû aller chez Audi pour fairte l'entretien. Bon W-E

Salut, la seule façon de le savoir, c'est d'essayer. Si ce sont les mêmes connectiques bien sûr ! Dis nous quoi a plus

Top comme antivol Bonne semaine

Salut, Quand tu vois les 5,8 secondes de 0 à 100 km/h pour l'Impreza de 2008 contre les 7,5 secondes pour une A8 quattro, cela semble normal de se faire dépasser par l'impreza. Il faut encore avoir les bonnes caractéristiques des véhicules. Pour ce qui est du sujet sans grand intérêt, je me demande si le forum ne vas pas bientôt mettre une validation sur les sujets. Comme il y a beaucoup de sujet, il faudrait attendre 1 journée (voir plus) pour avoir cette validation. Voilà bon w-e

Re Quand tu vas sur le site Oscaro.com, Pour le 2,5 TDi de 2001, il y a un seul jeu d'amortisseurs avant SACHS 556 293 et cela correspond à plusieurs références Audi : 4D0 413 031 AB - 4D0 413 031 AC - 4D0 413 031 AD - 4D0 413 031 AE - 4D0 413 031 AP - 4D0 413 031 BL - 4D0 413 031 BN - 4D0 413 031 N. Pour ton 2,8 de 1998, une seule référence SACHS 556 293 pour toutes celles de chez Audi : 4D0 413 031 AB - 4D0 413 031 AC - 4D0 413 031 AD - 4D0 413 031 AE - 4D0 413 031 AP - 4D0 413 031 BL - 4D0 413 031 BN - 4D0 413 031 N Donc, Quattro ou pas, série 1 phase 2 ou 1, c'est la même référence chez Sachs. A plus

Salut, si tu as une référence sur l'amortisseur du style 4d0 413 031 et 2 lettres Donne là et je te dis quoi. A plus

Tiens au fait, lorsque j'ai été chercher une batterie, un vendeur voulait me vendre une 90A et 700Ah Soit 5 A de moins et plus ou moins 200Ha de moins. Mon intérrogation est la suivante ? qu'est-ce qu'il peut se passer en prennant moins ? (Juste pour info, chez Auto 5 c'est 100A et 1000Ah, soit 5A de plus et 100Ah de plus que d'origine.) bonne fin de semaine

Salut, il ne faut pas une machine pour injecter le fluide calorifique ? Bonne AP

Un UP Hier mon fils de 2 ans et 3 jour nous a démontré qu'il pouvait ouvrir la porte verrouillée( par la télécommande) de l'intérieur avec l'AUDI A8 Je vais au car-wash manuel (je garde les clés sur moi), et je lave la voiture, il restait à la sècher. Je rentre, met en route le moteur pour la déplacer et la sècher. Mon épouse qui était restée à l'intérieur avec le petit bout me dit reste ici. Pourquoi pas il n'y a personne derrière moi, j'éteins le moteur et laisse les clés sur le contact. (alors que d'habitude je prend les clés avec moi). j'essuie, mon épouse sort pour m'aider et laisse mon fils à l'intérieur. le petit était détaché, il passe devant prend les clés et ... ferme avec la télécommande.... l'alarme se met en route, le petit stress et se met à pleurer... mon épouse dit ouvre avec la télécommande... mais il appuie sur FERMER. Ouvre avec la poignée ... mais il sait pas... et pas de bol il appuie sur le bouton de la porte pour verrouiller et non déverrouiller. Comme j'avais les clés de l'Audi A4, on lui montre où appuyer pour ouvrir avec la télécommande. Pas de bol, il continue à appuyer sur FERMER. Mon fils en a marre, il repasse à l'arrière, jette les clés de l'Audi A8 et par chance il a réussi a ouvrir avec la poignée arrière. et encore une chance qu'il n'a pas choisi la porte qui a la sécurité enfant. Tout cela pour dire que nous avons de la chance d'avoir un fils perspicace, malgré la bonne insonnorisation de la voiture (on n'entendait pas mon fils pleurer à l'extérieur, alors qu'il a une bonne voix...) ET que l'on peut ouvrir de l'intérieur malgré que cela a été fermer avec la télécomande... si le petit n'avait pas réussi, je n'aurais pas été chercher le double qui était à 1/2 heure aller retour en voiture. J'aurais cassé la petite vitre latérale, en espérant arriver à la poignée, ce que je doute, ou alors demander à mon fils de passer les clés. Cette aventure a durer 5 minutes, mais une éternité pour la maman. Bonne semaine.

Salut, Obliger de prendre la même référence. Si tu fais une recherche sur ebay avec ta référence et que tu compares avec une autre tu verras que les connections, la forme, l'émetteur/récepteur, ... sont différents. Pour avoir ta référence va chez Audi et demande ou alors démonte et regarde sur ton capteur. Bon travail

Merci pour ta participation. Je vais changer la batterie. J'ai été étonner de voir que cette batterie a été rechargée en à peine 1h ou 1h30 avec un simple chargeur de 6 ou 8A (faut que je regarde l'Ampérage) Et c'est bien cette Phatbox qui a déchargé car elle reste tout le temps allumée pendant que le disque dur est branché. Bonne semaine ensoleillée.

Bonjour, je crois comprendre le blanc du message précédant.

Salut, pour mon compte je l'avais fais l'année passée. Pour ce que je m'en souviens le côté conducteur est assez "casse bonbon", car il y a la pédale d'accélérateur. Obligé de défaire le kick down, reculer le siège, le panneau en dessous du volant, de plier (forcer ??) le panneau latérale car il tient encore avec autre chose. Assez embettant le capuchon rouge qu'il faut remettre dans la bonne position. Le côté droit est plus facile. Bon travail

Durée de vie de la paire de disques ? Bonne semaine

Merci pour ta réponse, elle reste immobilisée une semaine tout au plus. Je ne pense pas que cela soit sur une semaine qu'elle se décharge. Ou alors c'est peut-être la Phatbox qui pompe le jus, il n'y a que cela que j'ai ajouté il y a 2 semaines. J'ai regarder le niveaux d'eau dans la batterie, elle est au max. Voilà tout ce que je peux dire pour l'instant. Emmanuel

Bonjour, Mon épouse a voulu démarré la voiture ce matin. tout s'allume comme d'habitude. clé sur le contact et pas moyen de la démarrer et plus d'éclairage sur le tableau de bord. Problème batterie. Je l'ai testée 4,2 volt. La batterie est morte et elle a trois ans. Je suis à chaque fois étonné qu'il n'y a pas de signe avant coureur que la batterie va être morte dans pas longtemps. 3 ans pour une batterie origine, c'est normal ? Cela sert à quelque chose de la recharger ? Obligatoire d'acheter une VAG ou alors une de "qualité" chez auto5 (Norauto) c'est bon ? Tiens au fait, j'ai un peu "d'eau" (de batterie, de pluie ?) dans le compartiment batterie. Je ne sais pas d'où elle peut venir. et il y a un petit trou que j'ai mis un tournevis pour chasser la saleté. Bonne semaine

Salut, Pour le 2,5 TDi aussi à chaud. Bonne semaine

Salut, Moi aussi mon épouse a fait le même coup, mais j'étais là et elle s'est arrêtée pour me le dire, je n'ai plus eu qu'a soulever un peu le parechoc. Le parechoc a une bonne résistance à la déformation. Heureusement qu'elle n'a pas fait comme ton épouse. Bon w-e

Salut, J'ai enfin regardé la doc pour programmé la mémoire des sièges avec la clé de mon épouse. 1) Ouvrir la porte (c'est pas moi qui l'invente ...) 2) appuyez sur la touche devant servir de référence pour la programmation de la clé attendre que le siège soit en place 3) maintenir la touche Memory enfoncée et dans les 10 secondes appuyez sur la touche de déverrouillage de la télécommande. Attendre 2 secondes pour relâcher la touche Memory Voilà à plus