Duke

quattrosteph et sur AP... Alors, il nous faut plus d'infos que ça sur ton RS4... D'abord la couleur, ensuite des photos et enfin les trucs détaillés pour mes stats qui la caracterisent. Ce sont : - 4 derniers chiffres du N° de série : - 1ère date de mise en circulation : - Couleur : - Retro droit court ou retros alu brossé : - Interieur : Cuir (avec couleur) ou High Tech : - Applications : Carbone ou Piano laqué : - Options présentes sur ton RS4 (GPS+, TV, TOE, Retros photosensibles, Volant multifonctions, etc..) : - Origine : Allemagne, Suisse, France, autre : Réponse par MP... Merci beaucoup... Et si ton RS4 est Avus... tu gagnes une magnifique signature... Duke.

Tout se perd... mon pauv' môssieur... Alain... ca va bien ? Duke.

Z'etes completement barrés les gars... Duke.

J'attends avec impatience un RS4 V8 "Plus" d'au moins 450 ch plus radical, produit en série limitée, vendue qu'en version Avant et que en Gris Avus... Le bonheur quoi... Duke.

Parce que tu crois qu'avec 6 victoires consécutives au Mans (je dis 6 parce la Bentley en 2003, c'etait une R8 peinte en vert... ), tu crois donc qu'Audi souhaite obtenir une image + sportive. Elle existe déjà... Et ce, sans parler des parlmarès en Rallye... Le RS4 est tout sauf démocratique... enfin... était... Duke.

Non... c'est la vérité vraie... Sauf qu'il n'y a jamais eu de M3 Touring, ni de RS4 Coupé... enfin... pour le moment.. J'ai rien contre le M3 en plus... mais décliner c'est reduire l'exclusivité je trouve... Duke.

Certes je ne lis pas tout. Mais honnetement, je n'en avais jamais entendu parlé... Et pourtant, je suis tout ça avec accuité. C'est une excellente question... Mais dans tous les cas... Y'a la place pur un RS Plus... Duke.

Et ben tu viens de sauver ma fin de saison... Je me disais bien que c'était pas possible... qu'il y avait un truc qui clochait.... qu'Audi ne pouvait pas laisser tomber cette chose si précieuse... Alors il faut le dire haut et fort : "Mes amis... Vous, pour qui l'esprit RS represente l'excellence automobile, ne soyez pas tristes car celui-ci n'est pas mort... N'achetez pas de RS4 B7 car vous aurez cédé aux sirenes du marketing... Patience.... le meilleur est à venir..." Alors ça... c'est de la good news... Et ma journée, comme par enchantement, s'illumine de nouveau. Duke.

Pourquoi ? T'as des infos qu'on aurait pas ? T'en dis trop ou pas assez... Duke.

Tu confonds pas avec AMG par hasard... parce que Brabus est le préparateur officiel des.... Smart... Bon c'est vrai qu'ils font de la grosse Merco à côté... mais spa officiel... Duke.

RS4 Berline, RS4 Cabriolet. Je sens comme un grand chamboulement dans la Force. L'esprit du RS2 et du RS4 B5 sont définitivement morts ce jour.... C'est sur... La RS4 B7 et ses déclinaisons n'a plus rien à voir avec cet esprit d'exclusivité qui animait les RS.... Là, j'ai l'impression d'avoir une M3 E46 déclinée à toutes les sauces... Un RS4 Cabriolet.... ça n'a pas de sens... C'est comme si on avait un PorscheGT3 Cab... ça veut rien dire... Tout ceci me laisse penser qu'il y aura une version plus exclusive encore et vraiment orientée piste qui soit la continuité de l'esprit des RS2 et RS4 B5... Ce qu'est la GT3 RS à la GT3 par exemple. Quelque chose de plus extreme... Ou alors, je ne comprend plus rien à la stratégie d'Audi... Un RS4 B7 Plus qu'en version Avant de 450 ch par exemple... En tout cas, en ce qui concerne le RS4 Cabriolet, c'est la surprise générale parce que nulle part nous n'avions entendu parlé de cette possibilité. Pas un spyshot, pas un article... rien... Bien joué Audi... Comme quoi des fois, ils savent cacher les infos... Enfin... je suis bien triste mes amis.... bien triste.... Duke.

Ben si t'es fort en mécanique, tu peux tout faire toi-même... et il me semble que les taches que tu décris ne sont pas insurmontables. Faut être équipé quand même... Sinon le pour la distribution, c'est chez Audi qu'il faut aller et encore chez ceux qu'on l'habitude... On m'a toujours dit qu'il fallait eviter de mettre des débutants sur un RS4... Duke.

Ben le plus simple, c'est au'à la prochaine sortie circuit, on fasse des tests genre 0 à 100 km/h, 1000 mètres départ arreté, reprises... et tout et tout... Comme ça, on verra ce qui marche le mieux en live... Ensuite, vous dites que le RS4 est confortable... Par rapport au RS2, ça fait pas doute. Mais dans l'absolu... spa une caisse très confortable. Elle est plutot dure même et elle n'aime pas du tout les irrégularités de la route... Ma Twingo est plus confortable et plus habitable à côté... Pour défendre mon bifteak, je dirais que le RS2 et le RS4 B5... c'est le même esprit. On part d'un S2 d'un côté, d'un S4 de l'autre... On choisit une version Avant... Préparation moteur chez Porsche d'un côté (la légende... ), chez Cosworth de l'autre (palmarès de motoriste hors du commun... )... On radicalise le tout façon piste (RS), on propose une gueule agressive avec que des pièces spécifiques (et je pense que le RS4 de ce point de vue, c'est pire que le RS2). On produit le tout en série limitée pour la rendre exclusive... on peut transporter sa famille et voilà. Bref elles ont incarnées ce que la technologie Audi savait faire de mieux à l'époque où elles ont commercialisées en répondant à des contraintes en terme de sécurité, consommation, niveaux d'équipements beaucoup plus importants en 2000/2001 qu'en 1994. Maintenant, il est vrai que le RS2 a été le premier du genre, le mythe fondateur avec un soupçon de Porsche dont la notorieté est forcement plus grande que celle de Cosworth chez les profanes... Mais bon, à mon humble avis, RS2 et RS4 auront marqué l'histoire automobile de la même manière. Quand à savoir qui marche le mieux, sur le papier, ce serait le RS4... puisqu'il est l'évolution du RS2... Il est plus véloce en principe... Je n'echangerais pas mon RS4 contre un RS2... En revanche, un RS2 pourrait venir completer ma collection... RS2 / RS4 / Twingo... Duke.

Vous avez oublié de citer du monde lors de cette petite reunion... Sinon, ca fait plaisir de voir des amis... Duke.

Ouais mais Inforad n'emet que des "bip". Avec Navirad, tu as une charmante jeune femme qui te parle... Et pour une fois, c'est une femme qui ne parle pas assez... Duke.

Salut. Voilà, il y a une semaine, j'ai fait l'acquisition, sur les conseils d'un ami dont le pseudo est le nom d'un prédateur des océans, d'un Navirad... Quelques photos.... Son cout n'est pas trop élévé, les mises à jours sont gratos sur le Net, on peut rentrer ses POI, il indique radars fixes, zones de radars mobiles, zones dangereuses, l'heure, la vitesse, etc... J'ai également chopper l'antenne GPS externe en option afin de ne pas le poser sur mon tableau de bord histoire que la police nationale ne le confonde pas avec un détecteur de radars... J'ai déjà assez de soucis avec le RS4... Bref... Une fois mis dans ma caisse, je le branche, j'attends la recherche des satellites et en avant... Bon alors ca marche quand ça veut bien en fait. J'ai passé plusieurs zones à radars fixes sans être averti de quoi que ce soit. Ma vitesse indiquée était parfois de 670 km/h (marche bien le RS4) alors même que j'etais dans une zone avec un radef fixe et ceci sans avertissement aucun. En revanche, l'heure était bien indiquée. Bref, je reste perplexe.... Utilisez-vous ce genre d'outil et quelles sont vos experiences ? Merci. Duke.

J'espère qu'il n'a pas été agressé en plus... Duke.

Nooooon... Spa celle de DocS6 quand même ? Spa possible... Duke.

Ben c'est déjà le cas... Si un DS4 doit sortir, les ingénieurs en accoustique vont travailler le bruit d'echappement, genre son de V12 en echappement libre... C'est déjà le cas chez Audi, Porsche, BMW... En tout cas, tant qu'on n'a pas de DRS4... l'honneur est sauf... Duke.

Ben spa si sur en fait. Regarde AMG qui prépare des diesels également. En plus Audi au Mans en diesel. Si jamais il gagne, il y a fort à parier qu'une version sportive diesel porrait naitre légitimé par une victoire au Mans... Le RS4 B5 a également joué ce rôle lors de sa sortie... mais en essence... D'un point de vue marketing... spa idiot du tout. Duke.

Bon alors je pense qu'il est temps de faire des comparatifs grandeur nature... A la prochaine sortie circuit... on veut te voir... Sinon félicitations... Mais ce serait mieux en Gris Avus et version Avant.... Duke.

C'est l'expérience Audi qui parle... Duke.

Ben des préparateurs sérieux y'en a quelques uns quand même. Y'a ceux qui font juste du chip tunning, ceux qui font de la reprogrammation du boitier d'origine et ceux qui font des prépas complètes. T'as MTM, ABT, Sportec, B&B, digital tuning, Seymaz... Z'ont tous un site Internet avec leur tarifs. Duke.

Oublie également. Duke.

Quand je vois ta signature, je me demande comment tu peux hésiter... Y'en a qu'une seule qui est présente dans cette signature parmi toutes ces autos entre lesquelles tu hésites... Duke.