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Tout ce qui a été posté par Duke
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Salut ESS4 Ca va bien ? C'est un peu grace à toi ce volant... Merci pour les photos mais je suis carrement moins doué que toi... Au fait... J'ai voté pour toi moi aussi sur www.lexpress.ch. Duke.
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Le circuit de Dreux et Stage GT Performance...
Duke a répondu à un(e) sujet de Duke dans Les Manifestations
Bah quoi !!! Personne connait ce circuit ... Spa possible... Duke. -
Salut... J'vais peut-être aller là un jour de l'année prochaine... pour un Porsche 911 Carrera Cup - Stage GT Performance... Quelqu'un connait ce circuit ou y a dejà tourné ? Impressions, état de la piste, sécurité ? Je cherche des infos... et des bonnes... Duke.
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Ca m'aurait étonné aussi... Je l'ai fait juste pour toi celle-là avec un bon gros plan sur les traces de............ vitesse... Duke.
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No problemo... Un vrai bonheur, je te dis... Tes mains restent seches et fraiches... Pas contre, un conseil. Faut éviter de le toucher avec les mains mouillés, pleines d'essence, de mayo ou de ketchup... Le DoMac dans la voiture... c'est fini... Duke.
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RS4 Coupé
Duke a posté un sujet dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Faut voir ... mais ça peut être pas mal... Duke. -
Bon après un peu de nettoyage... On revient aux valeurs de ce thread... Et une petite de l'intérieur avec ce magnifique volant (et pommeau) de chez quattro Gmbh... Duke.
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Référence pommeau Alcantara RS4
Duke a répondu à un(e) sujet de alex6 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Alors effectivement, si le volant d'origine est un 4 branches avec commandes... ben ce n'est pas le même airbag et il faut le rajouter. Y'a le cache 3 branches posé sur l'airbag avec le logo Audi... Mais je n'ai pas les références, ni les tarifs. Si le volant de départ est un 3 branches... Ca colle pile poil. Rien a changer. Tu deconnectes l'aibag, tu le sors et tu les remets dans l'autre. Ca prend 1 minute. Pour le prix de la pose... aucune idée... je n'ai pas payé la pose... C'etait cadeau... Duke. -
Référence pommeau Alcantara RS4
Duke a répondu à un(e) sujet de alex6 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Moi je serai lui, je la garderai en Gris Avus... C'est beaucoup plus facile à vendre... Duke. -
Référence pommeau Alcantara RS4
Duke a répondu à un(e) sujet de alex6 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
ooooooohhh !!! Ca va hein !!! Je bosse moi... Toto... t'as le même syndrome que Goku... rapport à Avus... Bon alors : Volant Alcantara quattro Gmbh Ref : 8D0419091AC - 1ET Tarif HT : 435,21 euros. Pommeau Alacantara quattro Gmbh Ref : 8D9711141 - 1ET Tarif HT : 70,32 euros. Voilà... Sympa comme cadeau de Noël... Ca fait un an que j'ai le mien et c'est toujours aussi... magnifique... Duke. -
RS4 B&B vs RS4 Evotech vs RS4 MTM vs RS4 Sportec
Duke a répondu à un(e) sujet de Duke dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Ouias c'est vrai, ça parait incredible... Et pourtant ça me travaille.... Sur ce point, on verra cela au printemps prochain... Y'a pas mal de choses qui se jouent en ce moment... et c'est aussi pour cela que je ne suis pas sûr pour la prépa... C'est exact... Il est beau comme cela aussi... Et des comme ça... y'en a vraiment pas des masses... Mais ce n'etait pas le but de ce sujet... Duke. -
Prix des RS4 d'occaz...
Duke a répondu à un(e) sujet de turbovet dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
C'est Noel !!! Duke. -
New S6 Avant
Duke a répondu à un(e) sujet de Mitch dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
La face avant n'est pas assez agressive à mon gout... On ne dirait pas une sportive. Duke. -
RS4 B&B vs RS4 Evotech vs RS4 MTM vs RS4 Sportec
Duke a répondu à un(e) sujet de Duke dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Alain. Ca va bien ? 64.000 kms sur ma caisse.... C'est l'age de la maturité ça non ? C'est l'heure d'une deuxième jeunesse... Duke. -
RS4 B&B vs RS4 Evotech vs RS4 MTM vs RS4 Sportec
Duke a répondu à un(e) sujet de Duke dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Chez MTM : Conversion kit AUDI RS4 458 hp (337kW) - incl. Exhaust system from turbo Description: Modified MTM-motronic computer with improved max with additional MTM - stainless exhaust system from turbo and metal catalysts Price : 7.332 EUR Criteria mtm : Max. performance kW/Umin 337/7000 Max. torque Nm/Umin 580/4300 V-max 295 km/h 0-100 km/h 4,1 s 0-200 km/h 14,8 s Consumption 12,5 l Duke. -
RS4 B&B vs RS4 Evotech vs RS4 MTM vs RS4 Sportec
Duke a répondu à un(e) sujet de Duke dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Completement... Je cherchais des infos sur les pots avec 4 sorties pour les RS4... C'est du pur hasard... mais je reconnais que le hasard fait parfois bien les choses... Duke. -
RS4 B&B vs RS4 Evotech vs RS4 MTM vs RS4 Sportec
Duke a répondu à un(e) sujet de Duke dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Ben d'un autre côté... faut bien les arreter les bestioles... Et sont plus trop d'origine... Donc voici nouveau proverbe : "Si tu boostes ton RS4... booste aussi tes freins !" Duke. -
RS4 B&B vs RS4 Evotech vs RS4 MTM vs RS4 Sportec
Duke a répondu à un(e) sujet de Duke dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Tu lis pas l'allemand ? Tout est dans le comparatif... Duke. -
RS4 B&B vs RS4 Evotech vs RS4 MTM vs RS4 Sportec
Duke a répondu à un(e) sujet de Duke dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Chez B&B, ça a l'air plus abordable... >> B&B RS4 V6 2.7 Turbo about 331 kw / 450 hp >> torque about 560 nm at 2.500 r.p.m. level 3 : € 3.998 BB B5 M95 Assembly of two special B&B turbochager with Modified exhaust manifolds Adaption of the electronic injection code fields Optimation of charge air cooler B&B sport exhaust system for reduced exhaust counter pressure B&B high-grade steel catalysts 100CPSI B&B pre-exhaust pipes for reduced exhaust counter pressure Pptimation of air induction and airflow Modification of ignition- and injection system B&B sport clutch Annulment of Vmax limitation and alteration of torque control Engine adaption Meilleur marché... mais moins performant ? Enfin non... plutot meilleur marché et beaucoup plus performant que les autres prépas proposées à tarif équivalent et qui, en général, n'apportent que 420 ch... Duke. -
RS4 B&B vs RS4 Evotech vs RS4 MTM vs RS4 Sportec
Duke a répondu à un(e) sujet de Duke dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Ah bah c'est pas des voitures pour enfants non plus... -
RS4 B&B vs RS4 Evotech vs RS4 MTM vs RS4 Sportec
Duke a répondu à un(e) sujet de Duke dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Ben avec 450 ch minimum... on peut effectivement commencer à jouer... Bon le truc, c'est que toutes ces prepas ne sont pas de simples Stage 1 avec reprogrammation du boitier. Par exemple, chez Sportec... pour avoir celle qui est décrit, c'est 12.000 euros en Suisse. En France, cela doit être plus cher encore... ------------------------ Performance stage 2 - 2.7 V6 Biturbo 280kW (380 hp) engine code: AZR & ASJ Article Nr. 10 11 02 365 Stage 1 plus: Optimizet petrol system, SPORTEC Turbocharger K04.460, high performance catalytic converter and high performance exhaust system with tail pipes 70mm and Sportec-Logo, incl. performance tests Max. Performance: 338 KW ( 460 PS) @ 6950 RPM Max. Torque: 580 NM @ 3000 RPM Max. Speed: approx. 302 km/h Max. Acceleration: approx. 4.1 Seconds 0-100 km/h ------------------------ Duke. -
RS4 B&B vs RS4 Evotech vs RS4 MTM vs RS4 Sportec
Duke a posté un sujet dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Cher tous... Au hasard de mes recherches Internet, je suis tombé sur ce petit bijou de comparatif entre les RS4 B&B, RS4 Evotech, RS4 MTM et RS4 Sportec, tous préparés à mort (450 ch minimum)... Ca date de 2001 mais c'est encore tellement d'actualité... Le plus fort est que ce comparatif est présent sur le site d'un préparateur Evotech... Beau joueur le mossieur... Bon c'est tout en allemand, y'en a des pages et des pages et ça commence ici : >>> Super Comparatif <<< Alors pour faire simple, j'ai un tableau parce que je sais que certain d'entre vous comprenne quedalle à l'allemand... Merci Duke... Alors ? Vous voulez laquelle ? Duke. -
Euh... Pour B&B... spa la bonne photo... Spa grave J'en ai une autre ... >>> Cargraphic <<< Duke.
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Si. B&B en Allemagne. >>> C'est ici <<< Duke.
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Situer le modèle dans le temps au moment de sa production... Et puis pour les historique, c'est bien aussi de savoir quel N° se serie dispose de quelles options, provenance, couleur, etc... Une sorte de bible du RS4... @joebar10 : J'dois en avoir une quarantaine... J'ai encore du taf tu vois... Mais j'ai bon espoir... Duke.
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