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Duke

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  1. Duke

    Un nouveau

    Duke a répondu à un(e) sujet de alex6 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Ah oui... j'oublais... Ton cadeau de Bienvenue en échange des 4 derniers chiffres de ton N° de série et de ta date de première mise en circulation... Merci Duke... Duke.
  2. Duke

    Un nouveau

    Duke a répondu à un(e) sujet de alex6 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Faut jamais dire jamais... Encore parmi nous... Tu viens de te faire tout plein d'amis d'un coup... C'est fort ce forum quand même... Ce sont surtout des 4 derniers chiffres de ton n° de série qu'il me faudrait et la date de 1ere mise en circulation (Par MP. Thanks) C'est interdit de regarder la TV en roulant... Un jeu d'enfant. Ma 2ème fille de 20 mois y arrive... 123pneus.com... par exemple. Livré dans ton salon... Spa grave... On ferra avec... Duke.
  3. Duke
    Yaka demander !!! Duke.
  4. Duke
    @ Goku : Tu connais le coup des messages croisés ? Un coup c'est toi, un coup c'est moi... En tout cas, on est en phase... Duke.
  5. Duke
    Ben en principe non... vu que le moteur déffectueux a été remplacé... T'as un moteur neuf ou presque... et garantie en plus. Maintenant y'a le reste. Si le moteur a déagé au bout de 4000 bornes en raison d'une utilisation intensive... faut voir la boite, les trains roulants, les jantes, les pneus, le volant moteur, etc... Mais bon... y'a toujours la garantie jusqu'en 2007 au cas où... Duke.
  6. Duke
    J'suis d'accord.... Mon RS4 ne tourne pas plus qu'un modèle d'expo et mon moulin est toujours une vraie horloge... Duke.
  7. Duke
    Non activité de la voiture ? C'est quoi ce délire. Depuis quand les moteurs inactifs doivent être changés ?!? Va falloir m'expliquer... Que les loulous de Villers aient tiré dans la gueule du RS4 à froid ou aient poussé le moulin à la limite constituerait une explication plus plausible. Parce que pour changer un moulin au bout de 4000 bornes, faut vraiment qu'il ait souffert... Duke.
  8. Duke
    Tant mieux... Ca va te changer du TT... Duke.
  9. Duke
    La RS 10W60 met du temps à chauffer mais supporte très très bien les fortes sollicitation du moteur... Pour le circuit et la conduite sportive, c'est l'idéal. La 0W30 chauffe très vite mais n'aime pas trop les fortes sollicitation du moteur. Pour avoir testé les 2 sur ma caisse, c'est le jour et la nuit... la 0W30 et la 10W60... La 5w40... c'est entre les 2... Avec de la 10W60, il me faut bien 15/20 minutes pour que tout soit à température lors d'un départ à froid par exemple... Duke.
  10. Duke
    Je deplace ton sujet dans la bonne section. d'AP.. Duke.
  11. Duke
    Excellent... On n'a rien sans rien... A l'époque où Sarko ne nous cassait pas les coui..., j'avais toujours des plaques reglementaires dans le coffre... au cas où... ET puis les poulets gardent ta carte grise... pas ta caisse... Tu peux continuer de rouler... Ca pourrait être pire... Duke.
  12. Duke
    Le détail ultime... c'est la plaque... En fait ce sont des cache-rivets noirs en plastique. Tu mets le rivet dedans, tu fixes ta plaque et tu refermes le capuchon... Si tu cherches des cache-rivets noirs, faut aller à la Malle pour Tous, avenue de la Grande Armée. Tu auras remarqué qu'il y a 2 modèles de Maillefaud... Bords ronds comme ta plaque ou coins carrés comme la mienne... Ca vaut également pour les plaques jaunes et blanches. Duke.
  13. Duke
    Fais l'expérience... tu verras bien... Au pire t'auras une prune, une immobilisation de ta carte grise et tes plaques à changer... Voilà une idée de ce que ça donne sur du Gris Avus... Duke.
  14. Duke
    Fait faire une reprise... Tu vas gagner du temps... Duke.
  15. Duke
    thiesportmeca Certes... Mais je suis là pour la maintenir ... Duke.
  16. Duke
    Mais c'est normal que les prix de reprise soient faibles chez les pros. Tout le monde le sait et ce n'est pas surprenant. Ce n'est pas Audi, Merco, BMW, Renault qui fait que ça change. Et ce n'est pas non plus le modèle. Tout le monde est à la même enseigne. Les pros ont des frais sur les reprises. Ils engagent leur responsabilité pro sur les ventes, ils doivent octroyer des garanties (3 mois, 6 mois, 1 an), remettre la voiture en état et surtout, ils vous evitent de vous taper les RDV du samedi toute la journée à faire essayer sa caisse à des mecs qui ne sont pas interessés. Bref, si on veut perdre moins de blé, faut vendre sa voiture seul avec les inconvenients que cela represente et si on est speed, faut la laisser à un pro en sachant qu'on va perdre. Après à chacun de négocier le mieux possible le tarif de reprise... Duke.
  17. Duke
    Et tu nous fais le 0 à 100 en combien avec un départ en 3ème ? Duke.
  18. Duke
    Je partage cet avis mon ami... Faut aller en Allemagne... c'est toujours moins cher en Allemagne... Une petite recherche rapide sur Mobile nous ramène les RS4 suivants pour max 25.000 euros : Audi RS4 Navi/TV/ Break EUR 23.911 Mise en circulation: 07/00, 159.911 km Audi RS 4 Break EUR 24.800. mise en circulation: 02/01, 142.000 km, Audi RS4 Break EUR 24.900 Mise en circulation: 08/00, 187.000 km, Audi RS 4 Break EUR 24.998 Mise en circulation: 12/01, 160.000 km. CQFD. Ou alors, ce sont encore de méchants vendeurs qui se bralent sur les tarifs de leur antiquité.... @ Turbovet : Alors ? Interressé ? La 2ème distrib a du être faite... Duke.
  19. Duke

    Bonne surprise

    Duke a répondu à un(e) sujet de NSI27 dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)

    J'ai du loupé un épisode là... Tu fais un stage dans une concession ? C'est genial !!! Petit veinard que tu es !!! Duke.
  20. Duke
    Voilà un connaisseur... Manque 1 ou 2 turbos quand même... Duke.
  21. Duke
    Preum's !!! Spa cher pour une antiquité... Bon faut pas qu'il soit Bleu Nogaro par contre... Duke.
  22. Duke
    T'es pas sérieux là quand même ? Non y'a pas de VAG-Com sur un RS4... y'a pas de quattro non plus et le moteur fait pas 380 ch... Duke.
  23. Duke
    Ben on va pas répondre à l'appel d'offre alors... Dommage... T'façon, on ne propose que des chartes graphiques monochrome en Gris Avus... Duke.
  24. Duke
    Un conseil alors... Plaques jaunes et blanches dans le coffre avec la boite, la pince à rivets et la visseuse/devisseuse sans fil... Duke.
  25. Duke
    Non... Même pas cap... Duke.
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