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thaichim

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Tout ce qui a été posté par thaichim

  1. thaichim
    Salut. J'avais le même cas que toi, huile G00200 d'origine, jaune tres clair. La verte et la jaune sont tout à fait missible, j'ai fait mon appoint avec de la verte il y a plus d'un an et aucun souci. ;)
  2. thaichim
    Si deux roues du même essieu tourne le même sens, le differenciel central tourne logiquement et envoi la motricité à l'autre essieu: principe de la transmission intégrale. Le seul moyen d'annuler cet effet sur le différentiel est d'annuler l'effet du differenciel de l'essieu afin qu'il ne renvoi pas vers le différentiel central (je suis pas sur d'être clair...). Pour que le différentiel d'un essieu ne tourne pas, il faut que les 2 roues de cet essieux tournent en sens inversé. Donc quand le gars du ct lance les rouleaux, une roue tourne dans un sens, et l'autre dans le sens opposé. Ainsi, pas d'effet sur le torsen central qui ne cherche pas a envoyer la puissance à l'autre essieu... Il y a pas mal de video sur youtube qui explique le principe du differentiel et l'effet produit par une rotation inversée ;)
  3. thaichim
    Le fait de couper le moteur empêche simplement le systeme de contrôle de traction de fonctionner et donc empêche la voiture de freiner le train qui patine pour envoyer la traction sur l'autre train. Ca n'empêche pas le torsen centrale de tourner et de chauffer.
  4. thaichim
    C'est de la grosse c**** de la part de l'agent du CT! Sur nos A6 le quattro est mécanique, donc il peut couper le contact ou débrancher la batterie tant qu'il y est, le quattro fonctionnera et le différentiel aimera pas! Sir un Haldex oui, mais pas nos A6, rien a faire a part monter des rouleaux fous ou passer sur un pont inversé.
  5. thaichim
    Pas besoin de rouleaux fou si le pont est équipé de rouleaux inversés. C'est le cas pour les quattro, pour tout mes CT aucun problème
  6. thaichim
    Moteur longitudinale = torsen Moteur transversale = Haldex Avec le torsen c'est effectivement une transmission permanente, donc dès 0km/h. Sur un pont, si tu tournes une roue, la roue opposée tourné en sens inverse et le pont arrière ne bouge pas (car l'effet du differentiel est annulé) sauf si on bloque la roue opposée et qu'on l'empêche de tourner. Pour le ct, il faut passer chez un ct avec un des rouleaux inversé sinon le torsen n'aime pas...
  7. thaichim
    Yes, rien d'anormal, c'est du au fait qu'en braquant, les 4 roues ne tournent pas à meme vitesse alors que le système quattro force pour les faire tourner à la même vitesse
  8. thaichim
    Je suis d'accord pour dire qu'elle a de chrome que le nom! :) C'est effectivement de l'alu un peu brillant. Il faut prendre de la qualité pour que ca dure dans le temps et ne pas en même une couche trop épaisse pour ne pas que ça s'écaille. Ca fait plus d'un an que j'ai fais et ça n'a pas bougé. Pourtant mes phares tres souvent allumés car je roule souvent de nuit. Le top reste le vrai chromage, mais les chromeur ne courent pas les rues de nos jour...
  9. thaichim
    +1 Le tremblement peut être dû au quattro
  10. thaichim
    D'origine c'est exactement comme ça, sur beaucoup de modèles Audi, BMW etc... Sincèrement, pour avoir comparé le jour du démontage avec des projecteurs chrome qu'il me restait de mon ex B6, la différence n'est pas flagrante avec les osram sur les deux. effectivement il doit y avoir un petit plus, mais pour trouver un pro qui serait capable de refaire du vrai chromage de nos jours... Bon courage... Ou alors il reste la solution de monter des projecteurs EvoX chrome, mais faut bidouiller (changer le ballaste and Co...) et je voulais pas perso... Je résultat avec la peinture chrome d'origine est plus que satisfaisant, je le garantie! ;) Mon chrome à moi était complètement brûlé au dessus de l'ampoule, donc ne réfléchissait plus rien. Je ne sais pas si on est loin l'un de l'autre, mais la manip n'est vraiment pas compliqué à faire...
  11. thaichim
    C'est tout à fait normal encore une fois le patinage en 1, 2, et 3. Ce patinage est la pour offrir un confort de conduite en assouplissant les passages entre les vitesses. Pour avoir conduit d'autre bva (ex peugeot etc...), l'effet de patinage est plus accentué sur les tiptro mais elles sont aussi plus confortables (pour moi). Donc tu peux faire autant de reset que tu veux, tu auras toujours ce patinage! ;)
  12. thaichim
    https://youtu.be/8SiUiqt7fVc
  13. thaichim
    Quand je dis chromage, j'exagère car sur les projecteurs comme ceux qui équipent nos A6, c'est pas vraiment du chrome. C'est plutôt une peinture effet chrome. J'ai utilisé une bombe de peinture effet chrome Motip, que tu trouve en magasin auto. Tu retrouve aindi la réflection d'origine qui est brûlé.
  14. thaichim
    C'est pas flou justement: - nettoyer les lentilles (j'ai fait) - si le chromage est brûlé, il faut le refaire (j'ai fait) - changer les ampoules par des ampoules 35w mais de marques reconnues (Osram CBI pour moi) Ces 3 actions m'ont donné un résultat au top, avec rien à envier au autres xenon que je croise, bien au contraire. Il me semble que c'est déjà ce que j'ai écrit quelques post plus haut...
  15. thaichim
    Il y a eu plusieur montage, si tu ne la trouves pas sur le devant du moteur, regardes sur le côté, sur la face d'accouplement avec la boite de vitesse (entre le moteur et l'habitacle). Tu devrais y trouver le flasque de sortie de culasse avec la sonde et 2 durites branchées dessus.
  16. thaichim
    Tiens moi au courant si tu trouve pas ;-)
  17. thaichim
    Elle est en dessous du boitier de thermostat, qui lui se situe sur la partie gauche moteur au niveau du cylindre 1. La grosse durite superieure qui va au radiateur est branché dessus. Voila, bonne soirée.
  18. thaichim
    Faut voir le prix du joint et encore! Effectivement pour la différence je me casserai pas les c*** non plus car il y a quand même du travail pour accéder au joint. Et en plus comme tu dis, tu as la garantie derrière...
  19. thaichim
    Si si, le remplissage se fait par débordement ;) Cela dit attention, l'huile du torsen est très spécifique et ne se trouve que chez Audi car elle est additivé : Audi G 055 145, 3% de Sturaco Ah oui j'ai oublié, c'est pas donné donc ne gaspille pas, dans les 70 le litre :\
  20. thaichim
    C'est bizarre cette couleur! L'huile devrait être vert foncé si lifeguard8 ou à la limite jaune foncé si lifeguard6. Et la elle est crème c'est ça?! Ct le tuto de pro-vo pour illustration: http://forums.audipassion.com/topic/124828-tuto-vidange-boite-auto/
  21. thaichim
    Ok, c'est les meme que moi alors. En neuf tu es au alentours de 4800k et tu verra qu'après quelques disaines d'heure d'utilisation la couleur sera bien blanche et pas du tout bleue. Et le faisceau sera plus intence aussi.
  22. thaichim
    Cool! :) Je t'avais dis que les CBI était top. Tu as eu des 5000k ou ded 5500k. Il existe les deux.
  23. thaichim
    Bienvenue à toi, un Calvadosien de plus!;)
  24. thaichim
    Je suis sur la route! :)
  25. thaichim
    Ça dépend, t'as prévu quoi à manger? :-)
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