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capitainealbator

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Tout ce qui a été posté par capitainealbator

  1. capitainealbator
    Bonjour, difficile de te répondre sans plus d'informations précises... pas même une photo... imagine la difficulté!
  2. capitainealbator
    @Dagoba: salut! tu l'as déjà fait sur la tienne l'entretien de l'admission? Merci ->mp si tu veux
  3. capitainealbator
    Un scan au VCDS pour commencer serait une bonne chose afin de voir si code défaut il y a
  4. capitainealbator
    D'où l'intérêt déjà de la démonter pour voir son état et de la nettoyer le cas échéant...
  5. capitainealbator
    Scanne ton véhicule avec un VCDS...
  6. capitainealbator
    Je te conseille cet excellent tuto créé par @Bap33 disponible ICI
  7. capitainealbator
    Tu veux dire les feux stop et clignotant de ton véhicule une fois ta remorque branchée? C'est pas très clair
  8. capitainealbator
    @tofone : C'est valable sur tous les bi-tdi ? (j'ai un 313) Merci!
  9. capitainealbator
    Merci beaucoup pour ton retour Du coup en manuel, le décap'four, ça doit le faire, non? Merci encore!
  10. capitainealbator
    +1 avec @sdom33 : @wiloche57, si tu peux nous éclairer sur où trouver les fichiers et la procédure, ce serait sympa
  11. capitainealbator
    @Zarkinwar : merci Et c'est efficace j'imagine? tu as utilisé quel produit du coup pour que cela décape bien? Un 40l, j'imagine que ce ne doit pas être donné, non?
  12. capitainealbator
    @Zarkinwar : tu as trouvé un bain ultrasons suffisamment grand pour accueillir l'admission complète?
  13. capitainealbator
    A6 de 2010 avec un 313? Le CGQB de mémoire a été lancé en 2012...as tu le code moteur plutôt.?
  14. capitainealbator
    @Catoche Ha ok merci du coup tu as conservé le tube marqué sur ton schéma "REMOVE", c'est ça?
  15. capitainealbator
    @Catoche Merci, tu peux me dire comment tu l'as condamnée du coup mécaniquement ? Tu as mis des plaques d'obturation peut-être?
  16. capitainealbator
    @Catoche: tu l'as condamnée mécaniquement mais de quelle manière? tu aurais des photos s'il te plaît? Est-ce que tu as conservé ton FAP du coup? Ton A6 est de quelle année? Merci d'avance !
  17. capitainealbator
    Lol je vois qu'il y en a qui connaissent les "2 minutes du peuple"
  18. capitainealbator
    Lol, ton collègue s'est moqué de toi ou alors il n'y connaît absolument rien car une courroie sur un injecteur... pourquoi pas changer les galipeurs du moteur aussi tant qu'on y est...
  19. capitainealbator
    As tu tenté de l'effacer ce défaut avec le VCDS?
  20. capitainealbator
    Sympa ton nouveau jouet @ThierryS! Bon, c'est sur que c'est un achat plaisir, elle est belle ta nouvelle RS5 !
  21. capitainealbator
    Le bip long t'indique que l'un de tes capteurs arrière a un souci... un passage au VCDS s'impose
  22. capitainealbator
    @ThierryS : merci pour ta réponse, effectivement, j'ai aussi changé les biellettes de barre stab car ça "couinait" sur les dos d'âne. Après remplacement, le silence est revenu
  23. capitainealbator
    @ThierryS les silentblocs de barre stab' ?
  24. capitainealbator
    Pareil que @Dagoba pour ma part...
  25. capitainealbator
    tu peux demander @pierrotori : il a une A6 C7 3.0TFSI et je pense qu'il en est très content
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