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Atlantic75

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  1. Atlantic75
    :welcome: :welco: Moi comme nom j'aurai choisi Manu 6969, c'est plus cool :petard:
  2. Atlantic75
    Je la tiens de mon chef d'atelier Audi, mon petit :mur:
  3. Atlantic75
    :welco:
  4. Atlantic75
    +1 :jap: Je prèfères une belle semaine de vacances, en S4 bien sûr :winner:
  5. Atlantic75

    Entretien AUDI A5

    Atlantic75 a répondu à un(e) sujet de paret dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Payer pour ne pas souffrir...... :icon_biggrin:
  6. Atlantic75
    J'ai lu une étude comparative sur une revue (il me semble AutoPlus) qui confirmait que l'entretien des voitures allemandes n'est pas plus cher que les françaises, ou italiennes.....La vérité est, à mon avis, simple: Avez vous vu comment sont faits les ateliers Audi? Savez vous que la maison mère vous oblige à avoir un certain espace, mobilier, matos hyper cher, personnel nombreux, ect, ect....Et tout ceci à un côut mon ami, et devines qui paye? :icon_wink: :coucou: :coucou:
  7. Atlantic75
    Salut, L'histoire est un poil plus compliquée..... :ripeer: En admettant que tout a été dans les règles de l'art (et je t'assure qu'une opération pareille est bien loin d'être simple....), une fois que tout a été fait, il faut insérer un code de "mise à jour"....que te fournis exclusivement le constructeur. Voilà, bon courage :coucou:
  8. Atlantic75
    Si ton V8 tourne rond et ronronne c'est bon La casse est difficile à prévoir dans ce cas :icon_smile:
  9. Atlantic75
    Désolé mais ça c'est grave! :nanana:
  10. Atlantic75
    Salut :coucou: Peut être que le raisonnement est: Vu qu'on passe pas loin, tant qu'à faire....Pour moi, c'est certes discutable, mais ça tient la route..... :icon_smile: Je préfères un atelier qui, peut être, en fait un peu trop en préventif, plutot que celui où j'allais avant, qui ne m'avait pas changé la courroie trapézoïdale malgré qu'elle était en bien piteux état....avec comme excuse: "Désolé monsieur mais quand on la change avant qu'elle ne rende l'âme, les clients se plaignent du coût...." :mur: :mur: :mur: Ceci dit, il est clair que trouver un bon et honnête garage Audi c'est loin d'être facile ;) Tchao' :coucou: :coucou:
  11. Atlantic75
    Par contre sans rire si tu veux un v10 audi il y a pleins de s6 en vente pour moins de 20 000 €... Salut, Oui, je sais, mais ce serait trop dommage d'arriver si près du but mais ne pas acheter l'RS... :bien: :agenoux: :bien: :agenoux: Pour moi, l'RS6 - V10 est le top de chez Top! :applaudit: :applaudit: :applaudit: Tchao' :coucou: :coucou:
  12. Atlantic75
    Euh mon gars, c'est toi qui va me tirer le chèque pour Monsieur Audi?? :mur: :mur: :mur:
  13. Atlantic75
    Salut, Crois tu que tu vas résoudre ta conso d'huile en changeant de viscosité?? :icon_eek: :icon_eek: Tu me diras :reflexion:
  14. Atlantic75
    Salut, ça pourrait etre le turbo qui est entrain de rendre l'âme.....mais bon, ce n'est qu'une simple hypothèse (c'est dur la diag à distance... :icon_smile: ) Combien de bornes a ta caisse? L'entretien? Eventuels soucis antérieurs?? :coucou:
  15. Atlantic75
    Eh oui, le 4.2 - V8 atmo, c'est comme une bonne petite foufoune (d'au moins 21 ans, bien sûr :jap: ), une fois qu'on a goûté à ça, on ne peut plus s'en passer!!! :icon_razz: :icon_razz: :icon_razz: :coucou: :coucou:
  16. Atlantic75
    Si je dis pas de connerie c'est la première chaine de chez AUDI...J'ai aucun doute sur l'entretien précédent de mon S, mais un jour ça va tomber, j'en suis convaincu. Bravo, c'est aussi mon avis......Je crois qu'Audi ne maitrise pas encore à fond cette technologie, contrairement à BMW, par exemple.....Du coup, pour faire court, c'est plus fragile et ça dure moins longtemps que prévue ou espéré....... :rolleyes: :coucou: :coucou:
  17. Atlantic75
    Du coup, ceux qui ont eu ce souci de chaîne, c'est un bruit qu'on entends vraiment fort, ou faut ouvrir le capot avant de démarrer et on ne l'entends qu'à froid?Merci, Z. Alors, il faut avoir un peu d'oreille....Pour ma part, j'ai eu un doute et je suis de suite allé voir mon mécano, qui m'a confirmé que le bruit (une sorte de léger bruit de féraille, y compris au démarage.....) était "pas normal". Après investigation, le verdict est tombé. En ce qui concerne ta théorie sur l'E85 j'ai beaucoup de réserves......Moi, je pense que c'est exactement l'inverse, c'est à dire que ça va encrasser à fond le moteur et aussi l'endommager..... :icon_smile2: :coucou: :coucou:
  18. Atlantic75
    Bonjour Tckeck, Je n'ai jamais dit que c'est normal, surtout quand Audi te dit que chaines et galets tendeurs ne nécéssitent d'aucun entretien et sont "à vie" (mon cul!)....... :rolleyes: ......Ceci dit, ton échéance de 250 000 bornes me semble très subjective.....et pourquoi pas 270 000 ou 330 000 bornes....??? :icon5: :icon5: Je n'ai aucune idée si c'est récurant ou pas sur ces caisses, ce que je sais, en revanche, c'est que ça m'est arrivé et que je ne suis pas le seul (après, sur CE FORUM, je ne m'en souviens pas, peut être..... ;) ). Aucune info sur les RS, car je ne fréquente pas le forum concerné :icon_smile2: Je précise d'avoir toujours utilisé avec respect ma caisse, d'avoir toujours scrupuleusement respecté les préconisations d'entretien du constructeur et de ne l'avoir jamais trafiquée. Comme quoi..... :think: :think: Tchao' :coucou: :coucou:
  19. Atlantic75
    L'E85, n'est pas mauvais. Il a d'ailleurs une meilleure résistance à l'auto inflammation et permets de meilleures perfs sans dénaturer le bloc. C'est une solution vraiment pas si bête. C'est presque un carburant plus "noble" que le 98. Après, si je peux rester au 98, bingo, mais ca dépendra de la conso. Désolé mon ami, mais là je pense que c'est une sotise monumentale :nanana: :nanana: ......Essaye de rouler avec cette salopperie sur un moteur pareil et tu verras ce qui va se passer......Perf en nette baisse, encrassement à gogo, et tu risques aussi de niquer pour de bon les sondes lambda......Bref, un désastre :icon41: :icon41: Perso, je n'ai JAMAIS mis ça et je ne ferais jamais :icon_smile2: Tchao' :coucou: :coucou: ps: plutot que l'E85, je prèfères encore, et de loin, le gpl!
  20. Atlantic75
    Salut :coucou: Il est clair que c'est une très belle caisse, qui donne de grandes satisfactions.....La souplesse du V8 est très gratifiante :love: Mais attention au budget entretien et conso :yell_1_prv: 1) Si tu te fais toi même tout l'entretien et que tu es un peu bricoleur, ça passe, mais gare aux imprévus qui, dans ce cas, font très vite monter l'addtition: Moi, j'ai du changer à 137 000 bornes chaine et galets tendeurs......Grâce à Dieu (et surtout à une providentielle extension de garantie!) tout à été pris en charge, sinon.....Le chef d'atelier m'a dit que, juste en pièces détachées, il y en avait pour environ 2.400,00 €, plus la main d'oeuvre...... :icon22: :icon22: :icon22: 2) Conso: désolé, je répète, désolé, mais je trouve un peu débile de mettre du gpl ou le E85 sur un bijou pareil.....Ce bijou de moteur a été fait pour rouler au SP98 (ou 100, encore mieux). Point barre :) Ceci dit, je ne veux critiquer personne et je respecte ceux qui le font :jap: Tchao a+ :coucou: :coucou:
  21. Atlantic75
    Salut :coucou: Tu pourras trouver bon nombre de réponses à tes questions en surfant sur ce forum. Il y a aussi l'excellent tuto de Pandavet :jap: dénommé "S4/B6 - Faiblesses et précautions". Saches que B6 et B7 ont beaucoup de points communs. Côté conso, ça dépend aussi de l'entretien de la caisse en question ainsi que du type de carburant utilisé.......Il est clair qu'avec un carburant cheap tu ne vas certainement pas "améliorer" les choses.... :icon_razz: Dernier mais non dernier, en bouchon, ça consomme, attention! A+ :coucou:
  22. Atlantic75
    +1 :bien:
  23. Atlantic75
    Tchao mon grand, Je m'en réjouis dès à present! Tiens moi au jus en MP. :icon14: a+ :coucou: :coucou:
  24. Atlantic75
    +1 pour les bobines d'allumage, prise en charge à 100% par Audi (heureusement :bien: ) :coucou: :coucou:
  25. Atlantic75
    Coucou Panda :coucou: :coucou: Sa fait longtemps! Comment vas tu? Tchao', a+ :coucou:
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