Atlantic75

Salut, Désolé, je ne sais pas la quantité mais voici la référence, pour ce lubrifiant en particulier, chez Audi: VG 052 145 S2 Par sécurité, saches qu'avec ton numéro de chassis tu pourras trouver toutes les réferences précises pour ton véhicule chez eux. :coucou: :coucou:

Salut, ça dépend aussi de la manière dont tu roules.... Ceci dit, faut ouvrir le capot et voir.... :coucou: :coucou:

Salut :coucou: Ton "gars chez Audi" n'a pas voulu admettre son ignorance et donc il t'a dit non.....Côté budget, je me souviens que la vidange du Torsen ne m'avais pas du tout choquée....Je l'avais fait faire dans un atelier Audi (digne de ce nom) en Italie et ils n'avaient pas bronchés.....Tout comme pour la vidange de la boite..... Pour ce qui est du kilométrage, aucun soucis, tout en sachant que plus tôt tu le fais mieux c'est :icon_smile2: Enfin, pour ce qui est de ton potentiel futur achat, soit prudent et contrôle bien la caisse et son suivi. :coucou: :coucou:

Salut :coucou: Seulement chez AUDI on croit qu'il existe des lubrifiants ou des fluides A VIE.....Etant donné que nous vivons dans la réalité (et pas enfermés, la tête bien fixée entre la raie des fesses, dans un de ces bureaux ultramodernes à Ingolstadt), je conseille vivement la vidange du Torsen et, bien sûr, de la boite Tiptro.......Après, c'est un choix perso.....certains gars, pourvu de ne pas dépenser ou bien ne le sachant pas, ne le font pas :eldiablo: :coucou: :coucou:

+1 :bien: Sa sent bien la merguez...... Pour ce genre de véhicule, il n 'y a pas 36 solutions.....Ou bien tu trouves un privé, passioné, qui a bien entretenu la caisse, sinon, tu vas dans une concéssion officielle et là, au moins,tu pourras bénéficier d'une garantie, noir sur blanc. C'est ce que j'ai fait, et tout s'est très bien passé :icon27: :coucou: :coucou:

Exact. Après, il faut aussi que l'usure soit UNIFORME.....Et c'est là que rentre en jeux la géométrie :icon_smile2:

C'est ce que devrait avoir cette racaille de ******* Tu bosses comme un malade, tu te fais plaisir et puis, en quelques minutes, un de ces trou du ***** te vole ta titine..... :meanie: :nanana: :meanie: :nanana: Si tous ces enfoirés étaient sous les verrous ou très loin d'ici on n'aurait pas à inventer des systèmes de sécurité pareils.....Vivement la réouverture du bagne de Cayenne :icon_biggrin:

Salut, En ce qui concerne ma caisse, S4/b7, il y a un évident phénomène d'usure plus prononcée à l'AVANT, due au poids du moteur.....

Moi non. Après quelques essais, j'ai trouvé un compromis: 3 partout (je voyage souvent avec passagers & bagages). :coucou: :coucou:

Salut, L'usure dépend de beaucoup de facteurs.....Entre autre, conduite sport, sous ou surgonflage, équilibrage correct, qualité et tendresse de la gomme.... Pour ma part, j'essaye de les maintenir toujours à pression constante (je met de l'azote, ça marche) et de les invertir tous les 10.000 bornes. Je sais que c'est chiant mais la longevité est appréciable.... :coucou: :coucou:

Salut :coucou: Je pense que ce sont deux caisses TOTALEMENT différentes..... :icon27: A mon avis, l's4 b8 est une très belle bataillère, sécurité top, confortable, puissante, bien finie, coffre sympatique....L'idéal aussi pour un père de famille qui ne veut pas renoncer aux prestations top! Essayer pour comprendre! Toujours d'après moi, la golf 6 R est plus une voiture de célibataire! Mais quelle caisse.....! A toi de voir, selon tes exigences et ton budget, aussi..... :) Si tu as l'aubaine d'être un "gros bourge plein de tunes", achète les deux!! :icon26: A+ :coucou: :coucou:

Pour la première fois, je les ai essayé cette hiver, TOP de chez TOP :marcelpoire: :bien:

http://www.oscaro.com/boutique-huile :coucou: :coucou:

Bonjour Tckeck :coucou: Refaisons le point sur tes (dernières) déclarations: 1) Maintenant, tu reconnais qu'il n'y a pas que des bras cassés dans les ateliers Audi "Atlantic il ne me semble pas avoir dit que tous les garages audi étaient nuls, mais bien que la "plupart d'entre nous en est reparti presque peiné" donc pas de généralité ". Relis toi mon grand, ça contraste avec tes précédentes déclarations.....Pour ma part, je n'ai que racconté mon expérience.....sans JAMAIS dire que TOUS les ateliers Audi sont parfaits.... 2) "Quant à la lettre à la maison mère autant p... dans un violon (cela n'engage que moi)" : Tu peux continuer à te la jouer bon petit franchouillard, grogneur, ect.....Si TOUT le monde prenait mon exemple (plutôt que de se complaire à vomir des critiques stériles), c'est à dire écrire à la maison mère, on en serait surement pas là.....Suffit d'aller voir comment les choses se passent dans les ateliers Audi en Allemagne ou en Suisse, par exemple.....Il est clair que jamais RIEN ne changera si peu ou pas de clients se plaignent..... En conclusion, mon opinion est qu'il faut toujours se faire entendre et que l'union fait la force. Cordialement :coucou: :coucou:

+1 Pour moi Michelin c'est TOP! Et je ne mettrais jamais autre chose à la place!

ça m'interesse aussi! :sol:

+1 :icon14: :coucou: :coucou:

Je me suis alors mal exprimé. Avec mes propos, je voulais dire qu'il n'y a pas que des bras cassés. :coucou: :coucou:

Bonjour François :coucou: J'ai la chance d'avoir eu PLUSIEURS garages officiels AUDI compétents et honnêtes près de chez moi, eh oui, ça existe!!! :bien: Pourrais tu avoir la gentillesse de m'expliquer ton affirmation "Donc de ton coté merci de ne pas généraliser non plus..." Je me permet de poser respectueusement cette question car, d'après mes propos, il me semblait d'avoir fait exactement l'inverse..... @CCH76: Je te comprend bien et je respecte pleinement tes propos. Ceci dit, à ta place, en plus de ne plus y mettre les pieds (bien entendu....), j'aurais également fait un beau courrier à la maison mère (laisse tomber Audi France) en expliquant la situation et en te plaignant, avec copies de tes factures à l'appuit, ect....Je t'assure que ton intervention serait bien appréciée car la maison mère n'a pas le temps ni les moyens d'envoyer régulièrement des inspecteurs dans tous les garages officiels Audi de France et de Navarre, sans compter le reste de l'EUROPE! :P Mon message est: D'accord pour la critique, d'accord pour signaler les soucis, ect, mais je crois que, dans l'interêt général, il faudrait essayer de se "battre" pour que ça change :) Tchao' les mecs, passez un bon weekend :coucou: :coucou:

Bonjour Tckeck :coucou: Faisons un peu le point sur tes déclarations: "ah en fait c'est comme dans l'éducation nationale, après 10 blames tu as un courier, après 10 couriers un avertissement..." Tu parles sans rien connaître des règles internes du groupe VW.....Passons..... "Désolé Atlantic, ce que tu dis est beau mais je pense qu'ici on a tous fréquenté Branlaudi et que le plupart d'entre nous en est reparti presque peiné pour le métier de garagiste et mécano (c'est mon cas en tout cas)". Ce n'est PAS du tout mon cas cher monsieur, désolé! :icon28: :icon28: :icon28: (et j'en ai fréquenté plusieurs....). "je respecte également mon travail et ne vend pas n'importe quoi à n'importe quel prix." Quel rapport avec le sujet traité??? Ais je parlé ou fait allusion à toi, ton "boulot"?? :unsure: "juste un petit exemple, le coût de la main d'oeuvre différent entre un S et une RS, si c'est pas juste du routage de gueule" Jamais vu ça de ma vie, JAMAIS, factures à l'appuis, bien sûr! :icon_lol: Bien respectueusement, je pense, qu'au final, tu as dit pas mal de "sottises" car généraliser, comme tu le fais, est totalement stupide, superficiel et très injuste..... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: Passe tout de même un bon weekend! :coucou: :coucou:

Je vais te racconter une petite histoire mon ami...... Il y a envrion deux ou trois ans j'ai reçu un appel de la part d'Audi: Ils m'ont proposé un deal, c'est à dire de passer dans un autre atelier avant d'aller dans celui où je vais habituellement, pour l'entretien. Dans cette concession (où je ne vais jamais) un inspecteur d'Audi a fait "trafiquer" exprès des points de contrôle obbligatoires et, ensuite, sans rien dire (le deal est "tu la boucles, tu joues le jeux et on t'offre l'entretien") j'ai emmené ma caisse où je vais d'habitude. Enfin, je la ramènes à la première concession, afin que l'inspecteur vérifie que tous les points "trafiqués" ont bien été vérifié.....et c'était bon......Sais tu ce qu'il se passe s'ils s'aperçoivent que le boulot n'a pas été fait selon les préconisations du constructeur?? Eh bien, c'est simple: La concéssion concernée reçoit un blâme officiel, plus une sorte d'amende qui est généralement du montant des frais de déplacement de l'inspecteur......Trois blâmes, et on peut te retirer ta licence....et tu deviens un garage quelconque!

Salut, Malheuresement (pour moi :petard: ) je n'ai pas d'actions chez Audi mais je pense qu'il faut aussi comprendre bien ce que l'on dit...... C'est indéniable, lors de l'entretien en concéssion, l'huile moteur est facturée un max....D'après toi, pourquoi? Parce que M. Audi est tellement con qu'il croit qu'il va bien y gagner dessus sans que personne ne s'en aperçoive?? Tu payes le prix fort car, en plus de la main d'oeuvre, tu as tout une série de contrôles obligatoires sur le véhicule ainsi que des garanties que tu n'auras jamais en faisant le travail toi même...."Payer pour ne pas souffrir", si tu préfères..... Ceci dit, je conçois parfaitement que, sur un véhicule de dix ans, on se fasse soit même l'entretien....Bien sûr! :jap: :coucou: :coucou:

Le dernier monsieur sur la photo est vraiment charmant

Lis ça, et tu riras moins, :pleure2: :pleure2: :pleure2: http://www.nicematin.com/nice/ligote-baillonne-jete-dans-le-coffre-de-son-audi-a-nice-un-retraite-cannois-retrouve-a-genes.2234175.html

Sans blagues! Une annonce foireuse sur leboncoin.fr......Quelle nouveauté! :ripeer: Un conseil: Laisse tomber :coucou: :coucou: