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Simplex

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Tout ce qui a été posté par Simplex

  1. Sinon, il faut très beau :) :bigsmile: :bigsmile:
  2. S4 Biturbo Crusty128 JustS4 Pandavet Keja Simplex Next... :bigsmile:
  3. 5000km et deja des nouveaux pneus ?
  4. Possibilités à vérifier : 1. Equilibrage (tu as peut-etre perdu un poids) 2. Géometrie 3. Bras inferieure transversale (courant) 3. Jante tordue (assez courant sur le RS6) 3. Disques de freins tordus Moi j'ai eu une légère vibration à partir de 90km/h qui a été reglé par un réglage de parallelisme. A ta place, je verifierai l'equilibrage d'abord. C'est le moins cher :) Puis, mets tes jantes avant à l'arriere pour voir.
  5. Ah, je n'avais pas compris. Si ca ne vibre pas au freinage, ce n'est pas les disques. Comment tu "freines" avec le regulateur ? :blink: Tu veux dire que tu l'enleves ? Ou que tu diminues la vitesse avec le "moins" ?
  6. Faut contact ? Au pire tu demontes et tu testes avec un multimetre / oscillo.
  7. Le but du forum c'est que la solution puisse servir à d'autres aussi. Si on en parle en direct on va priver ceux qui pourront avoir le meme probleme et ceux qui ont une connaissance de ce problème ne pourront pas participer. Je sais pas quelle fusible c'est non plus. Regarde deja ton boitier à fusibles, il y aura une etiquette dessus. Essaie de débrancher ta batterie aussi. Ca mange pas de pain.
  8. La fusible ABS est en bon état?
  9. Il est fort probable que le probleme d'ABS soit la cause du probleme. Le calculateur ne te laissera pas mettre le regulateur s'il existe un probleme connu dans le systeme de freinage. Il faut que tu resouds ce probleme d'abord. Ton voyant ABS est allumé ?
  10. On dirait que tes disques sont déformés si ca vibre sous freinage. Si c'est le cas c'est un défaut de fabrication. Audi se fout de ta gueule. Aucun rapport avec la taille des jantes. Ils veulent pas s'occuper de toi c'est tout. Te laisse pas faire. Elle est sous garantie, fais un scandale. Ils seront ravis de te facturer un max quand tu ne seras plus sous garantie, alors profites-en! Ca pourrait etre des jantes déformées - Audi a un faible pour les jantes en emmental comme pour le RS4, RS6 - mais je pesne pas que les vibrations seraient pires sous freinage dans ce cas. En attendant, tu pourras mettre tes roues avant à l'arriere pour voir s'il y a une difference.
  11. Sur ma voiture des infos interessantes sont dans le module moteur, bloc de mesure 066 :
  12. Fais un full autoscan et poste les resultats ici, histoire qu'on voit ce que tu as installé et comment c'est codé.
  13. As-tu essayé de débrancher la batterie pendant 30mn ? Ca peut marcher des fois pour RAZ des modules plantés. Il y en a qui débranche la batterie et puis court-circuite les terminaux brievement (pas de la batterie!!!).
  14. Pourquoi tu veux l'enlever ? C'est ultra-galère. Il faut etre 2 et à mon avis, tu auras bcp de mal à le remettre correctement.
  15. Je connais rien en pneu hiver, mais je peux te dire que tu auras du mal à mettre du 255/40/18 sur une jante de 19" ;)
  16. Ce sera au plaisir de te revoir :bien:
  17. J'amene la scie à métaux et tu amenes le chaterton?
  18. Nope, c'est fastoche. Enleve les 2 vis puis il faut lever l'ensemble. Apres tu déclipses le cable derriere. Attention aux clips au remontage. Positionne-les bien. Je suis impressioné par comment Audi concoit l'habitacle de leurs voitures. C'est rarement galère à demonter.
  19. Audi m'a facturé 7.4 litres (à 21.40 HT le litre :blink: :blink: :blink: )
  20. OK. C'est bon à savoir. J'ai vérifié le mien aujourd'hui. Je suis au moitié :unsure: Par contre, le moteur était froid (je changais les bougies) - je regarderai le niveau au chaud une autre fois. Mais maintenant je sais ce qu'il faut acheter :bien: Si le niveau n'est pas bon, je ne sais pas si la voiture a consommé, ou si Audi a mal fait le niveau vu que la voiture sort d'une grosse révision il y a pas longtemps.
  21. Heureusement que tu es là pour calmer le jeu :blink: :bien:
  22. Le RS est obsolete maintenant, je crois. Le CASTROL Edge Sport 10w-60 le remplace à priori. 10 ca me semble un peu épais. C'est approuvé VW507.00 ?
  23. Ouaip. C'est ce qui est dans le mien. Mais je crois qu'il y a aussi du 5w40 qui correspond à cette norme.
  24. Mmm. Si le témoin s'allume c'est que ton niveau est vraiment trop bas. Faudrait regler ca rapidement.
  25. Ouaip, il va falloir etre gentil avec nous... On est encore pur :ange:
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