Le_Fou_Furieux

:P

Nickel ce topic, j'ai rendez-vous en fin de semaine pour la révision de ma TT, on va en profiter pour faire le point sur ces bobines !

Euh... le problème de place d'accord mais personne ne s'est posé la question du problème financier ? Je ne sais pas ce qu'il en est et cela ne me regarde pas, mais bon avoir 2 véhicules ne conviens pas a toutes les bourses...

Petite prise son à l'échappement :eldiablo: http://www.youtube.com/watch?v=1ZdxEsIPnzY

Dsl, je n'avais pas vu ta réponse plut tôt :unsure: Déjà pour les photos, niveau qualité d'image je suis bien assisté par mon matériel mais un bon compact ou un bon bridge tel que le tiens n'ont pas grand chose a envier de ce point de vue ! Après, il y a deux chose qui interviennent... Déjà la mise en situation réalisée par l'utilisateur et enfin la correction et amélioration de certains détails avec photoshop. Pour les effets avec le N&B, il y a 3 méthodes : La plus rapide, mais la moins efficace : Dupliquer ton calque photo et le passer en N&B avant de l'appliquer en "Couleurs plus foncée" ou "couleur plus claire" dans les masques de fusion. Cette méthode demande souvent un peu de travail après pour vraiment ajuster le tout a coup de passage de calque N&B sur certains endroits laissés en couleur par la méthode et en usant de la baguette magique pour étendre les couleurs a d'autres endroits en dupliquant des zones de l'image de base. 2eme méthode, utiliser la plage de couleur dans le menu "sélection" qui va te permettre de récupérer des plages de couleur précises sur ton image. Une fois la tâche finie avec l'outil, tu valide et obtiens une sélection de ces couleurs qu'il faut coller sur un nouveau claque avant de dupliquer ton image de base et de la passer en N&B. Méthode assez rapide avec l'habitude, mais il faut bien s'appliquer en sélectionnant les couleurs avec l'outil plage de couleurs... Là encore il y aura sans doute 2/3 zones a reprendre pour faire les finitions... 3eme méthode, la plus efficace mais la plus délicate (enfin tout dépend de la photo) : faire la sélection des couleurs soit même a coup de lasso et coller sa sélection sur un calque au dessus d'un calque en N&B. Petite astuce, une fois la sélection faite et le nouveau calque créer, l'idéal est de faire un flou gaussien sur ce calque, le resélectionner et le supprimer après avoir fait un copier coller sur l'image de base. Ca permet d'avoir des contours moins marqués ! Et dernière petite astuce concernant le N&B, en faisant une simple désaturation de ton image de base, le rendu reste moyen... L'idéal est de dupliquer ton image sur un nouveau claque, la désaturer et ensuite l'appliquer en tant que teinte ou couleurs... Les contrastes seront beaucoup mieux respectés.

Éventuellement, moi j'ai remplacé mon échappement d'origine par un milltek et j'ai encore l'ancienne ligne... Mais bon, a voir niveau envoi...

Je suis pas trop monté dans les tours... Mais le jour où je ferais une prise en mouvement, tu changera peut être d'impression ^^

Merci ;) Oui silver, c'est fait au 550D

Nouvelle série : Et une petite prise son : http://www.youtube.com/watch?v=d7OdxKeBHaw

Concernant le ralenti, tu peut faire un nettoyage du boitier papillon pour voir si ca résout ton problème : http://forums.audipassion.com/topic/79407-nettoyage-boitier-papillon-tt-mk1-1-8t-225cv/

Avec du retard, joyeuses fêtes à tous, j'espère que vous avez bien fêtés ! Papa Noël a été sympa :eldiablo:

:bigsmile:

Courant de la semaine, je suis retourné sur place mais accompagné cette fois pour un nouveau petit shoot improvisé :

Et pourtant non... Mais la luminosité a fait ressortir les lamelles qui existent mais qui sont en retrait ;)

Il y a déjà beaucoup de potentiel avec un bridge ;) C'est vrai que je me casse la tête souvent pour trouver le spot idéal, et jusqu'à présent j'arrive toujours a trouver de quoi faire (j'en ai encore plusieurs en tête !) Pour la retouche, j'utilise Photoshop.

Voilà la totalité du shoot :

Non, + un appareil un minimum correct (c'est pas avec les réglage et la qualité des compacts numériques que tu va réussir un truc comme ca...) Après, là où le photographe intervient, c'est dans le choix du spot, la mise en scène et l'angle de prise de vue. Je me dis parfois qu'il faudrait une autre personne pour faire le making of de mes shoots parce qu'avec l'appareil reposant en équilibre grâce au trépied contre une rambarde pour pouvoir prendre une vue correcte d'au dessus, ca en ferait délirer plus d'un :P En tous cas, je suis impatient de prendre en main mon prochain appareil, le 550D :malelovies:

Soit tu n'as pas l'odb, soit il est éteint. Il se rallume en faisant une brève pression sur le bouton "reset" situé sous le commodo de droite.

Merci à vous :jap: C'est un parking silo dans ma ville ;) http://www.ville-haguenau.fr/fr/projets-et-realisations/espace-barberousse/parking-halle-aux-houblons/index.html Et encore, la précédente photo n'a subie aucune retouche pour le moment :P Pour un bon éclairage de nuit, il faut un éclairage (logique) qui peut être faible, à condition de ne pas avoir une source trop lumineuse et un autre endroit de la photo non éclairée, il faut un minimum d'homogénéité. Après, c'est tout simple : trépied, petits réglages de temps de pose et le tour est joué :bigsmile:

Petit aperçu du dernier shooting en date ;)

Moi de mon coté, je dirais que c'est bien le PI même si une petite vérif' de la jauge peut être intéressante... En fait, j'ai la jauge qui a tendance a afficher plus que ce que j'ai dans le réservoir. Quand j'ai mon plein, la jauge bute sur la droite du cadran. Mais du coup, ca se passe comment sur une roadster ?

Salut Concernant la TT, c'est vrai que le changement de filtre n'a pas fait grand chose... Par contre, passer a une ligne Milltek ca change tout :malelovies: J'ai une ligne sans intermédiaire, question esthétique et sonorité c'est le top ! http://www.youtube.com/watch?v=Ao9mInUsIuE

Oh punaise, énorme :blink: Mais bon, 80€ ca me fait un peu mal...

Même pas... Figure toi qu'à la 1ere visualisation, quand j'ai commencé a repérer le paquets de voitures visibles je me suis dit "ce serait énorme s'il y avais une TT" Et ben du coup, j'ai regardé plus attentivement les autres véhicules jusqu'à tomber sur une TT :hot: Et au pire, j'assume, j'ai adoré le 1er :P