Le_Fou_Furieux

En tous cas, elle parait super propre :malelovies:

Bienvenu l'alsacien ;) Content de la reprog' Digitronic ?

Désolé, pas taper :unsure:

Je ne sais pas, il faudra que j'y réfléchisse... En tous cas, pour info, les pneus sont morts dessus...

Pour des photos des paraboles, va voir sur ma présentation, les 1eres photos sont encore avec ;) http://forums.audipassion.com/topic/90713-le-fou-furieux-audi-tt-roadster-18t-180/ Rien de bien méchant, mais quelques égratignures au centre (gravillons ?)...

J'ai mes paraboles d'origine encore, dont je comptais me servir en hiver mais je trouvais que ca aurait été dommage... Par contre, elles ont besoin d'un coup de peinture...

La valence va sur n'importe quelle couleur :malelovies: Pour le montage, 3 ou 4 vis et des clips, rien de compliqué !

Quand j'y pense, je n'avais pas du tout songé à prendre ma valence en noir laqué dès le départ <_< Enfin... peut importe ! Et de mémoire, je n'avais payé que 40€ ~ :bigsmile:

Ben disons qu'en 2 ans et demi, ca a pris de l'ampleur. Un petit coup de pouce au départ de moi et un pote pour faire connaitre et ensuite le bouche a oreille fait le reste ! Et encore, je ne fait plus beaucoup de photo (je passe trop de temps à discuter avec les habitués :P ) et me concentre sur les grosses nouveautés. Donc beaucoup de véhicules "habitués" ne figurent plus trop sur mes dernières photos...

Des photos pour illustrer : Mois d'Avril : Mois de Mai : Bon courage pour vos connexions :bigsmile:

Tiens, je vais peut être m'y essayer aussi :bigsmile: Par contre Vinx, il n'y aurais pas un soucis sur le respect du thème et l'interdiction des montages (donc retouches je déduis) ?

La suite ? La voilà ;)

Bon on va rester raisonnable dans les réponses. En tous cas, la question m'avait déjà traversé l'esprit. Je suis fana de ma TT, et plus généralement de la MK1 avec son design et surtout son intérieur qui ne cesse de me faire rêver ! J'ai déjà eu l'envie d'évoluer vers une roadster 225ch, avec une configuration bien différente de celle que j'ai histoire de changer... Mais aujourd'hui ca me fait un peu mal de mettre une rallonge monétaire... Je me suis fait un gros plaisir avec ma 180, et maintenant ce plaisir s'accompagne d'un peu de raison (c'est pourquoi j'envisagerais plutôt une reprogrammation pour gagner en puissance sans trop de frais...) Déjà à l'époque de l'achat de la TT, j'hésitais beaucoup avec la Mini Cooper S... Un look ravageur et offrant de grosses possibilités de personnalisation, un moteur très sympa et très chanteur et surtout un chassis impressionnant ! Mais après, un intérieur et un look en version cab' qui pour moi font plus féminins :unsure: Mais, parmi tous mes moments de réflexion, la remplaçante qui ressortait le plus était, comme d'autres parmi vous, une porsche ! Mais une vraie, celle avec un vrai caractère dans le look, à savoir une génération 964 :malelovies: A la limite 993 pour ses ailes arrières, mais j'accroche beaucoup moins sur les phares avant <_< En tous cas, à ce jour, c'est la seule voiture qui pourrais m'apporter la même passion que pour la TT. Mais voilà, ca reste une voiture à l'ancienne, avec un tableau de bord bof et un niveau de confort bien en deçà de la TT...

Petit aperçu d'une ballade samedi après midi :malelovies:

Tiens, ca me donne des idées pour mettre une prise dans le vide poche a gauche du volant... J'accroche toujours mon GPS à la petite vitre conducteur et le cable qui traverse c'est assez pénible !

Merci pour ces infos ! Il va falloir que je me motive une fois à tout démonter, j'ai le même soucis <_<

Bienvenue ! Très belles TT, j'aime beaucoup les jantes :malelovies: Presque dommage pour la williams, elle semblait dans un état exceptionnel !

Pour la taille, j'ai peur qu'elles fassent massive en 17"... Perso, je les aient en 18" et ca va nickel, sans effet 4x4 ;) Et pour les étriers, ils ne sont pas rouges mais orange :malelovies:

Les 1eres, si tu les prend ca me permettrais de voir le résultat de jantes anthracites sur du gris nimbus ^^ Sinon, pour l'histoire de la capote, elle n'est pas conçue sur la MK1 pour s'ouvrir en roulant. Les bras et les verins ne supporteraient pas la pression du vent.

Dernière modif'... On dis tous ca a chaque fois :P

Je suis un peu du même avis que Nico.B Des kilomètres, ton moteur en prendra et de ce coté, la fiabilité du bloc te laisse tranquille. Par contre, pour rajouter des options, ca ne va pas toujours être possible par la suite...

Je rebondis sur ton intervention silver : J'ai tendance à avoir la sortie de droite qui viens se coller au compartiment de la roue de secours et ca me provoque une vibration (surtout en reculant avec de petits coups de gaz) Du coup, je cherche à mettre un genre d'isolant entre le tuyau et la roue de secours, mais qu'est ce qui conviendrais par rapport à la chaleur ?

Par contre, une petite chose qui me tracasse... Ta 2eme sortie à beau ne pas être factice, je ne pense pas qu'elle va expulser beaucoup de gaz d'échappement vu que l'essentiel sortira quand même par celle de gauche. Sur la Milltek par exemple, la deuxième sortie débute elle aussi dans le silencieux. Du coup la pression des gazs d'échappements les laisse aller aussi bien dans l'une que dans l'autre (d'ailleurs, celle de droite a même tendance à noircir d'avantage...)

Bienvenue, belle TiTine ! ChTTis : oui il faut démonter le panneau (super simple, c'est retenu par une seule vis ;) ) Sinon, le noir c'est pas une couleur d'abord :P

De ce que j'ai pu lire en me renseignant à ce sujet, le clonk au braquage vient des silent bloc de la barre anti-roulis.