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verdaine
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Soupape d'échappement grillée sur un moteur essence Renault à 83 000 kms. Montant estimé des réparations : 1500 € L'expert passe 2 jours après le contact avec l'assureur, confirme le diagnostic, gère la demande de prise en charge avec le concessionnaire vers le constructeur. Réponse une semaine après : prise en charge de 70%. Durée totale du processus : 15 jours. L'importateur Audi, lui, a des oursins dans les poches (cf. casse prématurée des barres stab sur nos A2). L'expert et l'assistance d'une structure rodée à ces bras de fer semblent a fortiori le seul moyen d'obtenir des indemnisations justes.
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Si la voiture est propre, bien suivie, prix très correct.
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D'où l'intérêt de mettre l'assureur dans le coup sans attendre. L'expert passera au plus vite voir ta voiture et négociera en direct avec l'importateur. Prépare des copies des factures d'entretien et/ou carnet.
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N'hésite pas à faire jouer l'assistance juridique de ton assurance. Ils vont nommer un expert. Situation vécue et au final 70% de prise en charge mais ce n'était pas avec Audi France.
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Problème sonde NOx sur moteur FSI
verdaine a répondu à un(e) sujet de verdaine dans Electricité / Electronique
Effectivement, je me suis inscrit et j'ai lu. Ca ressemble bien à ça, merci ! -
Problème sonde NOx sur moteur FSI
verdaine a répondu à un(e) sujet de verdaine dans Electricité / Electronique
dommage ton lien ne marche pas ? -
arnaque ? 76€ pour diagnostic boitier Nox en panne ?
verdaine a répondu à un(e) sujet de verdaine dans Electricité / Electronique
Oui et bien du coup, je pense que Jean Lain à Pontcharra a gratté 76 € mais a perdu un client potentiel. Dommage pour eux, j'avais une distri à faire bientôt aussi (devisée 750 €). Je retourne chez mon concess habituel. -
arnaque ? 76€ pour diagnostic boitier Nox en panne ?
verdaine a posté un sujet dans Electricité / Electronique
Suite à l'allumage du témoin moteur orange, j'ai voulu tester un autre garage VW, réparateur agréé Audi (pas ma concession habituelle). Je leur ai laissé ma voiture 1h et me suis vu remettre une facture de plus de 70€ juste pour me dire "c'est un défaut d'alimentation du boîtier Nox, le devis pour réparer est de 350€." Bien sûr j'ai signé un papier qui demandait un diagnostic en pensant que c'était juste la prise en charge. Me suis-je fait arnaquer ? Que feriez-vous ? -
Problème sonde NOx sur moteur FSI
verdaine a répondu à un(e) sujet de verdaine dans Electricité / Electronique
La fonction recherche inopérante ne m'a pas aidé à trouver ce sujet. Aucune idée. -
le petit truc bizarre sert à retenir les pièces de monnaies. Dans la pratique, la plupart se cassent le gueule en bas du tiroir...
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Chez moi c'est celle "côté moteur" qui semble poser problème. Je ne sais pas trop ce que ça veut dire, si ce n'est que je peux encore rouler en attendant que l'atelier la rentre. Aucune perte de puissance mais témoin allumé dès qu'une anomalie est constatée. Après effacement à la valise VAG-Com, ça revient rapidement. Je ne sais pas si cette sonde est moins chère que celle côté catalyseur mais j'espère bien... J'ai RdV le 12 pour diag et commande de pièces.
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Je ne sais pas. J'ai un Mac mais je ne travaille pas à Cupertino...
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Bonjour, Depuis ce matin j'ai un voyant défaut moteur (orange). Le VAG-Com du concessionnaire indique que c'est la "première sonde, pas celle du pot mais celle du moteur". Il a effacé le défaut en me disant qu'il fallait surveiller mais qu'il n'y avait pas de risque pour le moteur ou la ligne d'échappement. Seul hic, le témoin orange vient de revenir. Vous avez une idée du budget pour changer ça ? C'est une A2 1,6 FSI. Merci.
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La mienne est facile à reconnaître. Un logo Apple blanc apposé à l'arrière.
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Passé. Aucun défaut imposant une contre visite Une remarque sur un léger enfoncement du soubassement suite à une mise sur cale par un garage peu consciencieux.
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Une bobine au détail c'est quand même dans les 80 euros pièces... ajoute le tarif Audi... Ceci dit, Audi prend peut être en charge car il ya eu une série defectueuse.
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Bizarre chez moi, microfuite de liquide de refroidissement aussi... 1 cm en 8~9 mois a vue de nez, certaines jointures de durites bavent (depot orangé derrière le moteur aux joints) pas de voyant d'anomalie moteur
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Ca dépend de la poussette... Sache simplement que le coffre de l'A2 offre un volume plus grand que celui d'une 307. De plus, l'espace aux pieds des passagers arrières est très creusé et permet encore de caser deux gros sacs (je parle de bagages, pas des passagers)...
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je n'ai plus la manip en tête mais déjà lu sur ce forum (ou le forum méca) pas compliqué, il faut juste connaître le truc...
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123pneus en allemagne est parfait aussi... déjà 8 pneus commandés chez eux sans souci avec une économie de 20 à 30% http://www.123pneus.fr/pneus.html
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modèle 2003 (de juin 2002), version pack rien eu à faire à part brancher les rétros...
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J'ai bien commencé par là mais la notice ne mentionne que l'utilisation du cric de bord pour un dépannage, donc via les trous dans les bas de caisse.
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OK, merci. On les trouve où ces tampons ?
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Hélas... jamais eu de réponse à cette question...
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Lorsque l'on voit comment Audi traite le problème des barres stab, on ne s'étonne plus de rien.