TitouA3

Salut, si mes souvenirs sont bons, c'est des petites vis cruciformes ;)

salut, il manque des informations pour te donner une information plus juste sur le prix comme la finition par exemple... Dans tous les cas 5000€ ce n'est pas cher pour un tdi130 de 2002 bien qu'il est 190 000kms, tout dépend de l'état du véhicule et des frais qu'il y eu dessus ça peut très vite te faire exploser le budget dans le cas où la voiture a mal été entretenue. un moteur de ce type demande d'être bien entretenu et te le rendra à merveille dans ce cas sinon ... passe ton chemin :bigthumbup:

@pierrotori: Je ne sais pas qui te fait un parechoc sans facture à 75e mais je veux bien son adresse :eldiablo: @roro10: si c'est juste une mise en peinture pour les 2 parechocs ca me parait un peu élevé 500€, après je ne sais pas ce qu'il y a exactement à faire sur tes pare chocs et c'est à toi de voir.

humm ... avec ou sans facture? :eldiablo:

:bienvenue:

Salut, As tu jeter un oeil sur la face arriere de ta trappe a essence??? Sur ma tdi130 la pression des pneus est inscrite à cet endroit, après je ne sais pas si il y à la pression pour les 18" mais ca ne coute rien de jeter un oeil bonne journée

Salut, de mémoire il me semble que les avis sur la concession de st thibaut sont plus que mitigé sur le SAV... Pour ma part je ne peux que te conseillé d'aller à la concession Jeanin Auto de Meaux (77), certes un peu plus loin mais au moins le service est impécable... bonne journée

:bienvenue: des petites photos de ta belle peut être ??? :eldiablo:

:bienvenue: Fred Bonne recherche pour ton "futur" avion de chasse, fais nous des photos dès que tu l'auras trouvée :eldiablo: :coucou:

salut Tamara, :coucou: tres belle jante, elle rendre bien son ton A4 :bigthumbup: par contre "Je suis simplement décu par le fait que la provenance derrière les bâtons des jantes ai étée disqué donc on ne voit pas le "made in" origine chine ou allemagne ?, malgrès celà la qualité a l'air très bonne." Pour moi le simple fait que le made in soit disqué prouve que ton marchand n'a pas l'air très honnete <_<

:bienvenue: , je rejoins Bartouille pour les feux arriere mais bon comme tu dis les gouts et les couleurs ... Tu es de quel coin dans l'oise?

:bienvenue:

:coucou: à toi Chris-line, :bienvenue: superbe audi

Salut, A3 1.9 TDi 130 2002 et 24 ans :coucou:

:bienvenue:

:bienvenue:

du plast'X, un tampon applicateur, uine microfibre pour essuyer et ... de l huile de coude. Tu verras ca marche nickel je l'ai fait sur la mienne avant de poser les xenons. C'est ressorti nickel chrome :bigthumbup:

Salut, je confirme vos dires, j'ai le même souci sur mon A3 TDI 130 de 2002, de temps à autres quelques gouttes d'huile devant la roue avant droite. Après démontage c'est bien au niveau du joint que ca part mais aux dires des différents garagistes que j'ai pu voir à ce sujet c'est pas bien grave... :bigthumbup: Maintenant si il faut mettre 40€ pour que ca ne fuit plus du tout ... je dirais Why not ;) ? Petite Note: si vous en parler à votre concessionnaire préféré il vous dira gentiment que le radiateur du turbo est mort et qu'il faut tout changer (à peine 600€) ;) bonne journée

moi non plus ça ne me gêne pas :bigthumbup: j'ai seulement été surpris ;)

je viens de refaire un test et ça fonctionne chez moi ... :bigthumbup: petit problème de pdf sur ton ordi peut être

merci à tous :bigthumbup: @Lor@n: je suis bien d'accord avec toi le semi-cuir sline est certes un peu mois classe qu'un full cuir mais il présente d'autres avantages à mes yeux: - meilleure assise comparé à un full cuir (ça glisse pas le tissu :bigsmile: ) - tu peux laisser ta voiture au soleil toute la journée sans te cramer en rentrant - longévité accru je ne regrette absolument pas cette configuration intérieure qui pour moi est :malelovies: Un inconvénient serait peut être de devoir acheter 2 produits différents pour le nettoyage des sièges (ça c'est pour les mauvaises langues :bigthumbup: )

Bonjour à tous, Moi c'est julien, 24ans, je partage ma vie entre Paris et Villepinte. Inscrit depuis quelques mois déjà, je me devais de faire une petite présentetion de mon Audi, alors c'est parti: modele: A3 1.9 TDI finition: S-line motorisation: 130CH BM6 (non quattro :( ) provenance: Allemagne Mec: 08/08/2002 kms actuels: 123000 couleur: noir options: -> chassis Sline (c'est beau, ca tient le pavé mais en ville ... c'est dur!!! :bigsmile: ) -> Concert + caisson origine -> ODB -> ABS -> ESP -> clim auto -> boite manuelle 6 rapports -> semi-cuir AV/AR Sline -> Volant, pommeau cuir Sline -> accoudoir central -> fond compteur blanc -> 5 jantes Sline (RS4 ou RS9 ça m'échappe) OEM 17" et dunlop SP SPORT MAXX 225*45*17 -> AB -> pack sport -> pack lumiere -> reglage lombaire -> ... mais comme c'est du Sline allemand ben il manque: -> le 3° appui-tête arrière -> le régulateur de vitesse (bientot monté, merci au forum) -> le ciel de toit noir -> le chargeur CD mais il y a: -> sièges AV chauffant :malelovies: Historique: Achetée le 12 décembre 2008, fracturée le 24 du même mois (avec le vol des cadeaux de noël c'est tellement plus sympa) (:furious:) réparation en janvier 2009, rayure à la clé sur tout le coté droit en avril (re :furious: ) (en attente de peinture <_< ) Modifs: -> kit xenon 6000°K feu de croisement -> kit xenon 6000°K feu de route -> veilleuse Led SMD -> Pack led interieur/exterieur -> cligno chromé AV -> c'est tout pour le moment Frais depuis décembre: -> batterie (c'était celle d'origine) -> leve-vitre AVG (merci au fofo pour la référence) -> accoudoir central (merci au fofo pour la référence .. décidemment) -> biellette de barre stab AVD -> Vidange complète Castrol + filtres pollen, air, huile, GO -> silentblocs de barre stab Frais prévu: -> pédalier + repose pied alu TT1 -> remplacement freins AV/AR par disk + plaquettes EBC -> remplacement amortisseur par kit Koni FSD (des avis de forumeur dessus peut etre???) ... à plus long terme remplacement des pneus (encore de la marge pour le moment) donc pour éviter l'attaque des pandas ou tout autre attaque je mets quelques photos de la voiture à son achat, d'autres suivront après la peinture du coté droit :bigthumbup: merci de m'avoir lu, bonne journée à tous et longue vie à ce forum magnifique

salut red59, j'ai lu ton tuto, tres bien fait, la-dessus pas de souci. Par contre il y a un point que je n'ai pas bien compris... Pourquoi quand tu passes en plein phare tes anti-brouillards se coupent??? ... Les miens restent allumés en code, en phare, en veilleuse c'est la même

Salut à tous, Ma voiture sort de chez Audi qui lui à diagnostiqué une perte d'étanchéité au niveau du radiateur de turbo (quelques goutes d'huile au sol de temps à autres). Etant donné que le devis pour cette réparation avoisinne les 600€ je me demandais si il n'était pas possible de le changer moi-même. C'est là que je fais appel aux ténors mécaniques du forum : 1 - Est ce que quelqu'un ici a déjà changé un intercooler sur une A3 (8L)? 2 - Est ce que ça demande des compétences particulières? 3 - Quels besoins niveau outillage? 4 - Durée approximative de l'intervention? Véhicule: A3 8L 1.9TDI 130 120MKMS Merci d'avance pour vos réponses et bonne journée

en effet je te serai reconnaissant de t'abstenir de toute remarque foireuse, bien que j'y ai pensé aussi en l'écrivant mais bon je parle bien de la signification d'un code erreur :bigsmile: :bigsmile: