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TitouA3
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Présentation de mon A3 TDI S-line
TitouA3 a répondu à un(e) sujet de le seigneur des anneaux dans A3 8L - (1996 à 2003)
:coucou: LSDA, degoute pour toi de ce qui vient de t'arriver mais comme dit maintes et maintes fois ... TU n'as rien je suis le marché de l'occas des A4 depuis quelques temps: ton premier lien (le b6 avant) ... fuis le :), TDI 163 boite MULTITRONIC (à fuire!!!) en plus il est deja mentionné que ca tremble dans l'annonce ton deuxième: pas mal esthétiquement, à voir je pense Bon courage pour la suite et tes recherches PS: quand j'ai eu mon carton en mars dernier, l'expert etait partit sur un prix de base de 6000 pour un TDI 130 de 2002 Sline, 145000kms, en bon état... je ne sais pas si ca t aidera mais bon -
Xénon 2ème monte, modif, amélioration, anti erreur ODB
TitouA3 a répondu à un(e) sujet de mecanicman dans A3 8L - (1996 à 2003)
j'etais en 6000 (croisement/feu de route) sur mon ex A3, si c'était à refaire je prendrai en 5000 pour un blanc de blanc, le 6000 est plus esthetique de par ses reflets bleuté mais le 5000 doit éclairer un poil mieux je pense -
[A4 B6 2.5 AKE] fuite cloche de filtre à huile
TitouA3 a répondu à un(e) sujet de pierre henri dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Moi je m'y risquerais pas, peut être à tord oui mais en tout cas si tu le fais c'est moteur éteint (donc +1) et surement moteur froid aussi, non?!? -
[A4 B6 2.5 AKE] fuite cloche de filtre à huile
TitouA3 a répondu à un(e) sujet de pierre henri dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
1. vérifie si la cloche est bien serrée, y a pas de raison que ca fuit par là 2. il manquerait pas le joint sur cette cloche? -
Sujet unique sur les problèmes de Multitronic
TitouA3 a répondu à un(e) sujet de NSI27 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Parce que sur toutes le brochures de tarification il est inscrit que cette vidange ne rentre pas dans le programme d'entretien et que c'est au client de la demander (malheureusement) :unsure: :unsure: -
:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: surtout apres les clichés de kev ca la fout mal :eldiablo:
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modification interieur/ modif siege et panneau de porte sur audi a3 1.8 5v 8l
TitouA3 a répondu à un(e) sujet de doudoudu73 dans A3 8L - (1996 à 2003)
je salue et respecte le taff accomplit aussi de mon coté mais je vous trouve un peu dur quand meme parce que mis à part les sièges avant qui avaient surement besoin d'etre retravaillé une fois que le cuir avait pris son jeu, les résultats banquette arrière / panneaux de portes et volant sont quand meme au rdv... pour les couleurs, on aime ou pas, moi oui :bigthumbup: -
les nouveaux kit chaufferaient beacoup plus rapidement parait il, moi je les avait monté également mais pour rien au monde je les aurai retioré tant le confort est bon en pleine nuit. le seul hic etait la perte de l'appel de phare c'est vrai mais pour le mec qui oublie à 5h du mat, c'etait chaud en 3s et apres il savait qu'il avait oublié ses phares :eldiablo:
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mon A3 TDi 8L de 2001 (Evo) gris dauphin, TO, intérieur cuir noir, tout d'origine
TitouA3 a répondu à un(e) sujet de xavier b dans A3 8L - (1996 à 2003)
salut et bienvenue :coucou: pour ta question sur le poste d'origine, le concert II ne gère pas mp3/Ipod il te faudra acheter et monter un module type XcarLink pour ca :jap: -
:bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
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conseil en vue d'un achat
TitouA3 a répondu à un(e) sujet de jean paul Belmondo dans A3 8L - (1996 à 2003)
elle est pas mal c'est vrai, carnet + un paquet de facture Audi c'est deja pas mal :bigthumbup: Apres la confiance en petit garage de region parisienne ca se defend :), te proposent'ils une quelconque garantie dessus? -
@alex: jette un oeil là lien section S3 avant de t'embarquer la dedans :unsure:
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et puis tu oublies ton CT aussi :eldiablo:
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+1
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j'ai deja eu la jante rayée, la porte erraflée et la roue serrée à la petteuse également :bigthumbup:
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Pas forcément :bigthumbup:, mais le jour où tu crèves et que ta roue de secours est à plat t'as pas l'air con :eldiablo: sinon je suis comme 95% des gens, la roue de secours je la vois jamais
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Roue qui broute au virage & ESP clignote
TitouA3 a répondu à un(e) sujet de body007 dans A3 8L - (1996 à 2003)
ben c'est un peu le role de ton ESP en fait... peut etre que le virage est un peu serré, que tu braques un peu trop ou un peu trop vite ou peut etre que tes suspats/triangles,rotules sont fatiguées aussi ... -
60€ en centre auto 69€ chez Audi je crois En matos il te faut: le purgeur, du LDF, une clé plate, un récipient pour ton liquide usagé et un chiffon et c'est tout C'est rentabilisé à la première utilisation et vue que c'est toi qui le fait t'es sur de pas avoir: un caps manquant, une jante rayée, une porte erraflée, des boulons de roue serrés à la petteuse indémontable quand tu crèves, enfin tout ce qui peut arriver quand tu ne travailles pas toi meme sur ta voiture :bigthumbup:
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Si tu mets trop de pression je pense que tu peux endommager ton mastervac (les coupelles, etc), à 1 bar c'est pas assez quand tu ouvres les vis de purges ca prend une plombe, 1.4 c'est bien et comme ca ca te permet de vérifier ta pression de gonflage de la roue de secours au moins une fois tous les 2 ans :bigthumbup:
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grincement persistant qd on est en butée de direction
TitouA3 a répondu à un(e) sujet de achille-talon dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
c'est pas un tendeur automatique sur A4 (comme sur l'A3?) -
YEP :bigthumbup:, apres je sais pas si c'est dans leur 2 centres mais je sais qu'ils en font
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t'as peut etre un souci alors, parce que sur la mienne c'etait pas possible en 6 :eldiablo:
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t'as demandé les tarifs à LDPrestige? (et oui encore :bigsmile: )
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288 par 25 normalement sur TDI 130 phase 2 (valable pour non quattro)
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Moi j'ai le eezibleed (lien 2 du post de kiss_cool) et ca marche TRES bien, j'ai deja purgé pas mal de modèles de voitures différentes et aucuns soucis :jap: EDIT: principe très simple pression de la roue de secours entre 1.2 et 1.4 bars on mets le liquide dans le bocal on branche sur le bocal de LDF on branche sur la roue de secours et on s'assure que tout est étanche (sinon ca fait pshiitttt :)) et on purge (en X sur l'A3) le circuit tout seul et on est content :jap: