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nicolas-91

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  1. nicolas-91
    As tu mis les produits mecatech ?
  2. nicolas-91
    Tu veux faire quoi ?
  3. nicolas-91
    Avec un 2l tdi ça doit être plutôt calme comme rs..
  4. nicolas-91
    La c'est une rs norauto
  5. nicolas-91
    Vu la nombre de sigles a enlever ça devient du gros détail :) Mais il est vrai que sasns tous ces sigles chinois et les bas de portes couleur caisse cela serait plus homogène.
  6. nicolas-91
    Comme sur s4 /s6 aan
  7. nicolas-91
    C'est aussi ce que j'ai fais sauf que la il s'agit d'un 3b... Donc impossible
  8. nicolas-91
    Faux... De toute façon le 2.0 est en multi.
  9. nicolas-91
    Aie 120 000 kms sans vidange de boîte. Quand on voit que certaines pètent malgré l'entretien fait en temps et en heure.. Ne traîne pas !! Une boîte hs te coûtera plus cher qu'une simple vidange a 400
  10. nicolas-91
    Euh ce n'est a priori pas le même problème... Vu que dans son cas l'auto ne démarre pas.. Bref un diag et après tu verras... Car la tout le monde peut donner son expérience le jour ou ça démarre pas... Et a ce rythme il aura tout entendu :le fap, la batterie, le démarreur, la panne de gasoil, un mauvais sort ou autre :)
  11. nicolas-91
    Je fais pas malnde mécanique, mais je pense que c'est vraiment une opération que je laisserai toujours a des pros.. Trop risqué de faire une connerie qui pourrait coûter cher...
  12. nicolas-91
    Personne ne te donnera la panne a distance.... Ou alors un voyant :) Plus sérieusement cela peut être une multitude de choses. Il faut la passer a la valise afin de trouver le ou les défauts..
  13. nicolas-91
    +1 avec tom
  14. nicolas-91
    Tu as l'air appliqué dans tes modifications mais j'adhère pas trop. Il faudrait enlever la centaine de logos rs :)
  15. nicolas-91
    Pour la boîte fais gaffe de bien suivre la procédure
  16. nicolas-91
    Lorsqu'ils agissent sur la protection des composants, cela fait sauter toutes les options activées non d'origine. J'avais eu le cas aussi quand mon ampli avait cramé. N'étant pas assez mélomane j'avoue ne pas avoir fait la différence entre avant et après changement d'ampli...
  17. nicolas-91
    Le nch est a mettre avant ta vidange, a faire tourner ou rouler pendant 15 min et tu vidanges ensuite. Ça décape toutes les merd.. Après tu peux rajouter le afm et le gda :)
  18. nicolas-91
    Je sais pas du tout... Mais si effectivement mise a jour de quelque chose sur ton véhicule, ça efface les codages rajoutés... La seule fois ou je suis allé chez audi pour l'a5 pour prise en garantie de l'ampli b&o j'avais récupéré l'auto en config usine...Mais a l'époque je n'avais pas les feux fl.. Donc juste a recoder une a une.. J'ai des pixels défectueux sur l'affichage de clim, j'ai récupéré un boîtier d'occasion, mais la personne que je connais chez audi me dit qu'il faudra absolument repasser par un codage chez eux (effectivement j'ai essayé cela ne marche pas, protection des composants...) et il le dit que je perdrais tout ce qui était codé.. J'avoue que maintenant a cause des feux j'hésite vraiment a le faire...
  19. nicolas-91
    Si le Bluetooth n'est pas activé, a partir du moment ou tu as un mmi 3g il faudra juste un coup de vagcom afin de le récupérer :)
  20. nicolas-91
    Je fais 40kms le matin De la nationale mis bouchons plus periph. Ma moyenne tourne aux alentours de 8.6l sur ce genre de parcours. Sur autoroute en respectant j'ai déjà fait du 6.6l.
  21. nicolas-91
    Tu peux compter 1l je n moins en moyenne
  22. nicolas-91
    La Dump prend celle de s3 chez audi.
  23. nicolas-91
    Salut steph, Pour le prix je te donne en mp les coordonnées du garage. Il faut obligatoirement retoucher la gestion afin d'arrêter les régénérations.
  24. nicolas-91
    Oreca est très réputé dans le monde de la compétition :) Je commande la bas de temps en temps. Tu verras quand tu vas la traiter avec les produits au début elle devrait fumer très blanc.
  25. nicolas-91
    C'est exactement le traitement que j'ai fais a ma 80 et a la b6 de mon père. Tu peux tenter ça dans un premier temps :)
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