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nicolas-91

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Tout ce qui a été posté par nicolas-91

  1. C'est un kit qui permet dans la plupart de solutionner les problèmes de tubulures. Si ces dernières n'ont pas trop de jeu, il y aura que cette fameuse biellette qui aura du jeu et donc tu eviteras la douloureuse
  2. Voilà la ref a demander a ton magasinier audi 059198212
  3. Euh t'as quoi comme prepa sur ton auto ? Car si c'est une simple gestion pas la peine de cet artifice.. De plus je doute que tu arrives a interpréter les résultats en live :) Sur ma 100 s4 préparée a 380cv au lieu des 230cv d'origine j'ai un mano de pression qui suffit largement..
  4. Vas chez audi il est disponible et moins cher que sur ebay..
  5. Et ça te sert à quoi ?
  6. Un 3.0 tdi kilometré peut se trouver dans ces prix.. Si je prends l'exemple de la mienne quand je la mettrais en vente elle aura plus de 200 000kms, avec les différents bras avants changés, les supports moteurs, le kit réparation des tubulures, une vidange de ba... Des frais que ne fera pas le futur acquéreur et qui seraient a prévoir avec une auto moins kilometrée et plus chère. Après c'est la loterie..
  7. Vagcom avant de changer des pièces a l'aveugle
  8. En cas de nouveau contrat ils demandent normalement un justificatif.. J'ai 5 de me audis assurées la bas depuis des années et c'est top. Je suis même passé en contrat flotte récemment
  9. Et encore la mienne defap/decata en retouchant la gestion on a gratté 10cv...et 40nm. Franchement la différence niveau perf quasi est imperceptible
  10. Dans ma s4 on a mis une aem sans changer le panier. Pleins de solutions existent et pas forcément coûteuses
  11. Avus c'est un torche.... Des qu'il y a des articles sur les anciennes c'est truffé de conneries..
  12. Bien évidemment :) Après une simple gestion en 280cv met le 5 pattes au dessus du v8 280/290cv. Le 5 pattes a un potentiel évolutif intéressant tout en restant fiable et peu couteux.
  13. Moi j'ai les 2... Une 100s4 prepa a 380cv et une s6+. Je préfère le caractère de mon 5 pattes, brutal on/off et atypique. Après le v8 en tout cas dans sa version + c'est très agréable, plus une force tranquille, plus exploitable au quotidien. Mais si je devais en garder qu'une ça serait le 5 pattes !
  14. Le mec qui me l'a vendu a juste mis le bon détonateur. Pas de résistance ou autre..
  15. Bonjour a tous, J'avais changé mes biellettes avec le kit audi. Sauf que sur un côté le clips ne s'était pas bien enclenché et la partie basse a sauté.. Problème j'ai perdu les petits joints qui vont dans la la tubulure.. Et la le defaut se rallume, et c'est tout gras autour.. Il y a bien les kits complets sur ebay mais je ne vois pas les joints en question... Et dans le kit audi ils n'y sont pas :( Donc je cherche quelqu'un qui aurait une tubulure pour pièces avec ces joints ou un lien pour acheter un kit avec joint...
  16. Pour ma part pas d'adaptation douteuse
  17. Tu peux adapter un méplat de tt mk2 a méplat
  18. Ça va et toi ? Non pas de s5, pour le quotidien ça sera sûrement une rs3.. Plus demonstrative et moins avare en sensation.
  19. Hello, Pas de news pour l'a5 je la garde encore un peu finalement. En revanche j'ai craqué pour une vieille audi supplémentaire... Une s6+ est venue compléter ma collection :)
  20. Tu as fais quoi sur le bandeau de led dans les phares ? J'aime bien le spoiler avant peint en gris ça tranche bien. En revanche pas fan des divers rajouts en bas du pc avant et arrière.
  21. Ou le début de la fin pour ton câble... Il se peut qu'il commence a s'effilocher et bientôt casser..
  22. Belle config pas trop kilometrée. Après j'ai jamais vraiment regardé la côte des 4 pattes donc peuxtpas te dire si bien placée
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