le dahu

Salut dony :coucou: Je suis ravi de voir le plaisir que tu prends avec cette auto. C'est pareil pour moi, c'est dingue..... Dommage pour le bruit du siège, c'est de la faute au moteur trop silencieux :bigsmile: J'ai le cuir/alcantara et aucun souci de mon coté :bleble: Bonne route!

Ah, ça fait plaisir de voir que la passion peut animer encore certains vendeurs! :bien: C'est vrai qu'il y a quand meme un sacré décalage entre les passionés que nous sommes et qui sont prets à larguer 40KEuros mini et une partie des commerciaux, blasés, qui commercent notament sur Bordeaux avec, il faut le reconnaitre aussi, une clientelle qui n'en a rien à cirer de la technologie de la voiture, pourvu que ça en jette, que ça fasse bourgeois "dessus du panier". En tout cas, je vous souhaite de garder longtemps cette motivation et passion pour redonner à la marque et à nous mêmes le plaisir de poursuivre notre lune de miel avec Audi! Et pour nicoxe, profite bien du cadre de choix de cette concession pour faire réver les gens et attention à ne pas t'embourgeoiser :)

Pour en revenir aux feux (arrières) à leds, il semble qu'Audi ait prévu d'équiper toutes les A4 en série dès 2010 ou 2011. En attendant, les kits ont des soucis de fonctionnement du fait de boitiers adaptateurs pas encore au point. C'est bien dommage parce que c'est si beau.....

Tout à fait, merci keyzermike :coucou: En fait je dis ça parceque j'ai lu quelque part que chez certains, à l'arret, ils avaient "Liter/h" et en route "Litre/100km". Pour moi, c'est dans tous les cas. Mais ça ne me dit pas si c'est comme ça chez vous :euh:

Salut à tous, j'ai noté 2 petits bugs d'affichage. D'abord la conso est indiquée en "liter/h" à l'arret et aussi en "liter/100km" en roulant. L'autre concerne la température affichée, elle est de 1.5° à 2° au dessus de celle que je mesure en réalité. ça se soigne docteur? :cops:

Salut Bencam, j'ai fait l'essai sur l'A4, mais pas ce bug! Moi j'ai la conso en " Liter/100km " :bigsmile: Sinon, pour l'essai, ça tient toujours.....

Bon, ça y est, c'est fait! Merci à AsSyX pour la traduction :coucou: Il faut compter entre 1/2h pour les bons et 1h pour ceux qui ont de gros doigts :bigsmile: Il faut aussi se dire que si ça ne se démonte pas bien, il ne faut pas forcer, mais plutôt qu'on s'y prend mal! Le kit : Il faut aussi: une clé à pipe ou un cliquet + douille de 8mm, un petit tourne-vis plat et et une cosse double (c'est mieux) ou à défaut un raccord rapide. 1°: démonter la joue droite du tableau de bord qui donne accès à un porte fusible. repérez la vis 8mm à gauche et le porte fusible noir de gauche, il va servir pour alimenter notre lumiere 2°: démonter la boite à gants. Pour cela, il y a la vis du coté plus 2 vis juste en dessous de la porte de la boite, et enfin 3 vis dans la boite, tout en haut. Attention, retenir la boite lors du démontage de la derniere vis. Ensuite, il faut repousser tout l'ensemble de la boite vers le fond, la déporter vers la droite et l'extraire. Voilà la chose, du dessus. On voit bien à droite le piston verin et à coté le connecteur de contact d'ouverture. Sur le dessus, l'orifice pour la lampe. Tout est prévu! 3°: Placer la lampe par l'interieur et racorder les 2 fiches identiques, l'une dans le connecteur de la lampe et l'autre dans celui du contact, peu importe l'ordre. Le 3eme raccord ira au faisceau jaune d'alimentation. Maintenant, on passe aux choses sérieuses: l'alimentation, les fils jaunes du kit. Pour la masse, il faut trouver un fil marron. Il y en a un, branché sur une cosse juste au dessous de la planche de bord. Monter la cosse de dédoublement au bout du fil jaune du kit, celui qui n'a rien au bout, ça permettra de rendre le systeme démontable par la suite. Si vous n'en avez pas, mettre comme moi un raccord rapide. Pour le +: déposer le cache arrière du porte fusible noir, vu au début. Le petit tourne-vis plat est necessaire pour écarter les 3 ergots qui le maintiennent. C'est l'opération la plus minutieuse, on reste calme! Une fois déposé, on fait coulisser de quelques millimetres la réglette rose vers le haut, et on inserre l'autre fil jaune, celui qui se termine par une petite pince, juste au dessus des 4 fils qui s'y trouvent déjà. Une fois la pince bien en place, on refait coulisser la réglette rose vers le bas, elle verrouille la pince. On replace le cache arrière du porte fusible et il ne reste qu'à inserrer le fusible 7.5A du kit. Voilà, on branche le faisceau jaune sur celui de la boite à gants et on remonte le tout dans le sens inverse du début. Maintenant votre boite à gants s'éclairera quand vous l'ouvrez et uniquement moteur démarré. Et voilà comment on transforme sa Trabant en Ambition luxe! :bigsmile:

Pour ma part, j'ai le 2.0 TFSI en 180cv est c'est déjà super, meme en BM6! :eldiablo: J'ai aussi l'alcantara. Je te le conseille, c'est tes beau, tres agréable: la classe..... Pour le toit ouvrant, sur l'Avant, j'ai un panoramique et ça, c'est le top. Je mesure 1.80m et c'est vrai qu'il ne faut pas régler le siège trop haut, mais tu ne perds pas de hauteur avec, au contraire. Tu fais un tres bon choix pour la motorisation, mais pour passer la puissance, je te conseille vivement le chassis sport (-20 mm)

C'est sympa, mais j'ai un doute sur une phrase: Wichtig! Braune Leitung am Roten Stecker ist die Masseleitung, keine andere Leitung verwenden! Il faut comprendre que le fil marron vers la masse par la prise rouge n'est pas utilisé (donc libre) ou qu'il ne faut pas l'utiliser? :reflexion: Une fois ce doute levé, je sors la boite à outils :bigsmile:

ça y est, le colis est là! la notice de montage comporte 6 pages et....c'est tout en allemand :( En fait, ça va me prendre plus de temps à essayer de traduire que de le monter :bide: :1-heben: A suivre....

Il te faut l'adaptateur spécial pour ODB II (pour systèmes multiplexés) vendu aussi sur Ebay ou Kufatec. ça va marcher :)

Bonne nouvelle pour toi et le remplacement du phare! Par contre, au sujet du réglage, ça n'est pas bon. C'est sûr, si tu éclaires à 10m, ça n'éblouit plus! Il y a un défaut de conception, c'est mon avis. J'ai fait l'essai en mode "adaptation, voyage" et ça baisse les phares, donc plus d'éblouissement. Mais il y a 2 problèmes: je n'éclaire pas au delà de 15m en codes et j'ai le message à chaque démarrage au sujet de ce réglage. Ce n'est donc pas satisfaisant. Il doit bien y avoir une position intermediaire, on va trouver..... :eldiablo:

Ouais, et moi le colis! :bigsmile: :bigsmile: C'est une spécialité Audi de faire attendre! :eldiablo:

OK, je prends! En plus j'aurai du froid :bigthumbup: Pour le raccordement, effectivement il y a un cable qui fait dérivation. Quand j'ouvre la boite à gants, les phares s'allument. :bigsmile: :bigsmile: Tant que ça n'ouvre pas les vitres en plus........ Je reçois le colis demain

Pour ma part, à la livraison, il y avait de la buée dans les phares, disparue depuis. Ces phares sont beaux, mais il y a aussi le problème de l'éblouissement (conception ou réglage). Et puis ces ampoules oranges, quel dommage! Je vais les remplacer par des Philips SilverVision.

Les p13w sont, semble-t-il, de toutes nouvelles ampoules de jour. (support PG18.5) Tres peu de voitures en sont équipées aujourd'hui et de plus, elles sont prévues pour durer très longtemps! Il va falloir t'armer de patience pour que ça devienne plus courant, que la demande existe et donc interesser les fabricants.

Tout à fait, mais concrètement et j'en ai fait l'essai face à un mur, le faisceau se rabaisse de quelques centimètres, c'est tout.

Elle ont quel type de culot, tes ampoules?

Bein alors, il fait jamais nuit chez toi? :bigsmile: Est-ce que quelqu'un a essayé le mode "voyage" via le MMI ?

J'ai commandé! Je vous ferai un topo sur le branchement, mais je crains parce que je ne comprends pas l'allemand. :1-heben: A suivre........

:coucou: merci popoff !

Au sujet de l'affichage de la conso moyenne, j'ai l'info en "liter/100km" au lieu de "litre", et pourtant tout le reste est bien en français. Chez vous c'est aussi comme ça? Et ça se corrige comment?

Salut, j'ai contacté le vendeur, il va en remettre dans une semaine sur ebay. Il fournit la doc pour le branchement. Le pb c'est que c'est en allemand, et pour moi c'est comme le chinois, si tu vois ce que je veux dire :( Sinon, c'est un kit VAG, donc on peut dire que ça lui ira comme un gant (dans sa boite) :bigsmile: :bigsmile:

Le monsieur, il en a plus, bouuuhhh :pleure2:

Si besoin, on signe tous la pétition pour que toto276 ait une voiture neuve :bigthumbup: non mais.....!