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le dahu

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Tout ce qui a été posté par le dahu

  1. le dahu
    Salut, non, la reprog est prévue pour cet automne. Mais le gain potentiel est plus important: ce qui confirmerait que le 180cv et le 211cv sont de conception identique, comme les TDI 120cv et 143cv. Ensuite, il y a des question de fiscalité dans certains pays, ce qui explique que les puissances soient différentes (cv fiscaux en France, et donc carte grise et assurance, cv "vapeur" en Belgique, si tu dépasses la limite de +/- 125cv tu es lourdement taxé) . Audi a toujours su bien se placer dans toutes les parts de marché et on y trouve notre compte!
  2. le dahu
    :coucou: Sans garantie de ma part: c'est du 65mm (à confirmer par ceux qui en ont) Tu trouveras aussi du 80mm réservé aux 2.0 TFSI.
  3. le dahu
    :coucou: Mais alors, tu as une voiture "unique", je dirais même "exclusive"! :bigthumbup:
  4. le dahu
    moi aussi! J'ai maintenant corrigé l'une des 2 carences d'équipement de cette auto. L'autre sera plus complexe: je voulais la prise de 230v et pendant la période de ma commande, cette option avait été retirée du catalogue. Aujourd'hui, elle est revenue, mais trop tard. :angry: Je cherche un kit intégré, pour éviter un convertisseur qui se ballade sous le siège.
  5. le dahu
    Salut, le 180cv et le 211cv sont jumeaux. Il semble qu'il n'y ait qu'une différence de paramétrage au boitier electronique. D'ailleurs, un préparateur te ressort la meme puissance qu'avec le 211cv, à savoir 260cv! c'est énorme et il confirme que ça reste dans les normes du constructeur. J'ai ce moteur aussi sur une A4 et c'est un régal de tous les jours. J'ai 5000km et toujours sous le charme.... :malelovies: Conso moyenne depuis le Km0: 8.2l/100
  6. le dahu
    Génial :applaudit: Ton mari est épatant, 1/2h, je tire mon chapeau :jap: En tout cas, ce kit est quand même top, ça ne fait pas bricolé. Te voilà avec une voiture de rève :malelovies:
  7. le dahu
    Tres bien, nous avons enfin trouvé le bon réglage! Merci aux testeurs :bigthumbup: Dans la semaine, je me fais reparamétrer ainsi. Pour ce qui est du tremblement, je n'avais pas ça avant que la concession ne me les rabaisse (trop). Maintenant, effectivement, sur un cahot, j'ai cette impression. C'est comme si l'oculteur qui limite la hauteur du faisceau du code ne tenait pas bien. Ces phares sont beaux, mais pas exempts de défauts: taches, buée (donc défaut d'étanchéité), rien n'est remplaçable à l'interieur(ampoules ou leds, il faut changer le phare!) et réglage pas évident. Et dire que tout le monde nous les envie :bigsmile:
  8. le dahu
    :bien: mon utilitaire est un TDM (le 2eme) qui malgré ses 65000kms maintenant, m'est toujours fidèle (0 pannes, comme le 1er que j'ai remplacé à plus de 50000kms) B)
  9. le dahu
    :coucou: Hello OK, pas de souci si tu as un mari bricoleur. J'ai aussi une moto :moto: pour tous les jours et c'est mon épouse qui conduit l'A4! :drive: J'ai oublié de dire qu'il faut aussi une lampe torche pour s'éclairer sous le tableau de bord pendant l'opération :icon3:
  10. le dahu
    :coucou: j'ai reçu la lettre en 5 jours, avec le mode d'emploi en Allemand (!). Pas de problème pour tout conseil, je te passerai mon N° de tel et tu as aussi les photos sur mon post dans la rubrique A4. Dans le pire des cas, tu le fais poser par un carrossier, il en a pour 1/2h, ça ne doit pas couter bien cher. En tout cas, le kit est de chez VAG et il est specifique à ton auto. Ce n'est pas un bricolage :bigsmile:
  11. le dahu
    :bienvenue: Super, une autre TFSI! Ce moteur génial gagne à etre connu (et essayé). Le mazout parait bien fade à coté :bleble: sauf peut-etre en V6....OK, :je_sors:
  12. le dahu
    Bonjour, j'ai fait l'installation de la lumiere dans mon A4, tu as vu le topic. Pour acheter le kit, il faut que tu reviennes sur la page du vendeur sur le bay et dont voici le lien: Lumière Pour savoir quand il va en remetre, tu utilises la fonction "poser une question au vendeur" située sur la droite de la page. En géneral, il n'en met que 5 kits à la fois et donc il t'enverra un message pour te prevenir de la prochaine session. A toi de voir..... :bigsmile: Si tu es un peu bricoleur, ça vaut le coup et en cas de besoin de précisions, compte sur moi :amis: PS: ce soir, il lui restait 1 kit dispo...
  13. le dahu
    On attends ton c/r avec impatience! On a peut-etre enfin trouvé le bon réglage :rolleyes:
  14. le dahu
    Pour deathmask La reprog est prévue pour après l'été. Avec Auto Tune Heinz à Lyon (et en Belgique) Le lien ICI :eldiablo:
  15. le dahu
    :coucou: Oui pour tout: bridage soft ( parametres ) oui + autre chose ? : ça, je ne sais pas...... Tu as une 10cv fiscaux (avec les économies d'assurance et de carte grise) et tu mets 700euros de reprogrammation: bilan une économie de 800 euros mini et tu grattes toutes les 211cv non reprogrammées :bigsmile: Pour les sorties: oui aussi, 1 sortie de chaque coté et de diametre 80 en plus! ça en jette..... Regarde la présentation de ma voiture dans les topics précédents, tu auras aussi les photos voici le lien : Photos
  16. le dahu
    Alors là, c'est la classe! :bravo:
  17. le dahu
    Hein que c'est beau ce blanc ibis? :malelovies: La petite coulure sale à l'interieur de l'aile, ça vient du produit de protection injecté à l'interieur de la carosserie qui suinte un peu au début. Tu remarqueras sous le haut de l'arrondi du passage de roue, il y a une petite évacuation. C'est bien collant! J'en vois qui vont dire que je fourre mon nez partout, mais je suis comme ça :bleble: (qui a dit maniaque?) Pour la qualité de la peinture, je ne suis pas trop d'accord avec "Ged", j'ai un portail automatique en bois qui s'est fermé sur mon passage, résultat un belle trainée verte le long de l'aile arriere blanche. Après un coup de diluant peinture sur un chiffon, plus rien, pas une rayure, rien. Et j'ai bien ragardé! (voir plus haut :bigsmile: ) PS: ma femme lit se topic et maintenant elle me traite de sale macho :couppied: car moi, je conduis :drive: , et c'est elle qui lustre l'auto! :eldiablo:
  18. le dahu
    bravo pour ton achat Patrice78. Tu vas voir, le 2.0 TFSI c'est le pied :malelovies: Grande souplesse, allonge et...silence, sauf dans les tours :bigsmile: La finition S-Line me parait indispensable pour passer cette puissance, sans que le confort ne soit dégradé. J'ai aussi un 180cv, qui est en réalité un 211cv bridé. Une reprog t'en donnera 260cv Seule remarque: à ta place, et budget égal, j'aurais échangé la peinture nacrée contre les xénons.......
  19. le dahu

    Petits bugs

    le dahu a répondu à un(e) sujet de le dahu dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Tous ces petits bugs ou certains réglages personnalisés doivent etre accessibles certainement via le Vag-Com. Il faudrait que les experts nous fassent un petit tuto sur ce qui est possible. :secret: Je me lancerais volontier dans les tests si j'avais de l'aide. :amis:
  20. le dahu
    Moi aussi et après vérification, une soudure de la résistance sur une ampoule était défectueuse. C'est fabriqué en Chine........
  21. le dahu

    Tips'n Tricks

    le dahu a répondu à un(e) sujet de Arkhia dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    :upp: Alors, toujours rien? C'est pas possible...... :eldiablo: Pourtant, j'ai repéré RS-Quattro qui me semble en connaitre un tas de possibilités via le Vag-Com. Le plus dur sera de la faire "parler" :fouet: En attendant j'hésite à investir la-dedans, il y a tellement d'écarts de prix (ça va de 50 à 300 euros le cable) Si un jour ça marche, on pourra ouvrir un atelier sur Bordeaux :bigsmile:
  22. le dahu

    Phares Xénon

    le dahu a répondu à un(e) sujet de cybertof dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Salut "tonio". En effet, il y a des taches comme 2 gouttes sur le profilé contenant les leds. L'optique fait loupe. Je pense qu'il suffit d'un tout petit grain de poussiere pour que ça se projete comme une tache. Mais je ne suis pas un expert, c'est la premiere fois que j'ai des xénons :rolleyes:
  23. le dahu
    Un bon réglage, je ne sais pas, mais certainement un bon compromis! Si le faisceau est abaissé, il faut voir à quelle distance il porte ensuite. Le réglage effectué sur mes phares n'éblouit plus, mais le gauche porte exactement à 11m. C'est facile à mesurer, la délimitation au sol est tres nette. Rouler à 90km/h avec une portée aussi réduite, ce n'est pas sécurisant et il existe trop de différence au passage des phares en code. Je vais demander une rehausse de 3 ou 4°. J'ai été très surpris du temps (environ 5 min max) mis par le technicien pour faire ce (dé)réglage. Demain, j'y retourne, quitte à passer pour un "pénible". :bleble:
  24. le dahu
    Tu as raison gazton, mais tu sais, même quand le joujou vaut cher, on a envie de jouer avec :bigthumbup: Cette option m'a aussi scandalisé pour une voiture de ce niveau de prix et de prestige. Mais la boite à gants, c'est le 2eme sac à main de ma femme, tu vois ce que je veux dire, impossible d'y retrouver quoi que ce soit! Alors sans lumière :eldiablo: J'aime bien bricoler aussi.........
  25. le dahu
    Je te rassure, rien n'a encore flambé :bigsmile:
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