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sennateam

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Tout ce qui a été posté par sennateam

  1. sennateam
    C'est certainement le contacteur de serrure, essayes avec un nettoyant contact
  2. sennateam
    Vase d’expansion : 1J0 121 403 B =20-25€ Bouchon : 1J0 121 321 B = 9 € Additif antigel plus (G12+) : G 012 A8F M1 (1,5L) : 13-14€ Additif antigel plus plus (G12++) : G 012 A8G M1 : 13-14€
  3. sennateam
    :Forum68:
  4. sennateam
    Tu as encore ta durite d'admission d'origine ??? :blink: :blink: :blink: Ref. de la vis quart de tour pour le cache moteur : Tenon d'obturation : N 908 011 01 (la vis 1/4 en plastique) Protecteur : 06B 103 638 (le silenbloc) Rondelle : N 906 633 01 (sous le silenbloc)
  5. sennateam
    Oui c'est une option. D'ailleur c'était mesquin de la part d'audi à l'époque, même les Golf 4 1,4L pouvait en être équipé (en option). Donc même pas de serie sur une S3 qui coûtait 3 fois le prix d'une Golf 4 (prix entrée de gamme) c'est radin.
  6. sennateam

    [8L] De retour en S3

    sennateam a répondu à un(e) sujet de Jay-P dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Moi non plus jamais croisé de misano. Elle est super belle, :malelovies: :malelovies: :malelovies: avec des modifs de bon goût, sobre. Par contre ton sigle sur la calandre est un cran trop haut. :coucou:
  7. sennateam

    S3 de MattM76

    sennateam a répondu à un(e) sujet de MattM76 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    RE :bienvenue: Quand la passion nous tient... :bigthumbup: Mais où sont les photos ???
  8. sennateam
    Batterie 280A - 60Ah
  9. sennateam
    Et les photos ???? :panda: :panda: :panda:
  10. sennateam
    Quels sont les avantages et/ou inconvénients de les désactiver ?
  11. sennateam
    -Pour la dépose, retirer les vis -2- à droite et à gauche et retire le cache -1- ainsi que le recouvrement -Dévisser les vis Torx -10- et retirer le renfort -9-. -Dévisser les trois vis à tôle inférieures au niveau de la coquille de passage de roue, à droite et à gauche. -Extraire latéralement le revêtement de pare-chocs de la pièce de guidage -7- d'abord en haut, puis faire levier par le biais de la coquille de passage de roue et le retirer par l'arrière -Couple de serrage : 8 : Vis à tôle = 1,5 Nm . - 10 : Vis à tôle = 1 Nm
  12. sennateam

    perle rare

    sennateam a répondu à un(e) sujet de satanas 87 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    C'est normal, il ne roule pas avec au CT. Mais en général c'est rien, c'est juste les silenblocs de la barre stab.
  13. sennateam
    Pour moi, vaut mieux avoir du 18 pour la tenue de route, c'est plus important que l'accélration (pour le peu qu'on perd). :coucou:
  14. sennateam
    +1 commande groupée
  15. sennateam
    3. juste le - à débrancher 6. le contacte 2 minutes suffit.
  16. sennateam
    C'est faux, sauf si tu oublies de rebrancher quelque chose.
  17. sennateam
    @ Morgan : Tu as des craquements au passage de la 3ème ?
  18. sennateam
    :bienvenue: On attends les autres photos :malelovies:
  19. sennateam
    Et bien effaces tes codes, et attends qu'elle se redéclenche et hop tu dégaines ton vagcom, qui te dira quel capteur la déclenche. :coucou:
  20. sennateam

    Fuites?

    sennateam a répondu à un(e) sujet de damianpa dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Essaye de remplacer la DV, pour le prix c'est pas perdu (40€)
  21. sennateam

    questio panne

    sennateam a répondu à un(e) sujet de rico78520 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Mon déphaseur HS ne faisait pas de bruit au ralenti, seulement au démarage et au moment d'embrayer aux changements de vitesse.
  22. sennateam
    Tu peux aller négocier un collant à madame :bigthumbup:
  23. sennateam
    Je repose la même question que le titre du topic mais pour BAM. Il y a-t-il un topic clair sur la suppression de la N249 (pas en anglais svp) ?
  24. sennateam
    Merci, tiens nous au jus si tu consommes :bigthumbup: moins d'huile. Aurais-tu la ref pour être complet ?
  25. sennateam
    Chez moi le reniflard est à 31,92€. <_<
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