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Quand je lis ce genre de post, je suis ébahi ! Merci à toi Chris ! ;)

Hello à tous ! A titre d'information, Rappel : pour le logiciel de base de l'ECU, Fiche : pour les problèmes de ratés de combustion. Rappel : pour certaine pièce mécanique. Ces 2 premiers points ont été réalisé ce lundi 29 mai sur la belle. Cela leur à pris 1h30 max. Depuis j'ai récupéré l'auto, et tout semble OK ! J'ai plus aucun soucis sur le Cylindre 1. J'ai un peut plus d'information pour ceux que ça intéresse. Concernant le Rappel du 27 mars pour la mise à jour logiciel calculateur moteur se fait appeler : 21F2 CRIT.1 Cette mise à jour ne donne aucune information sur ce qu'elle fait, du moins la concession ne voit pas ce qu'elle corrige. On sait seulement qu'elle apporte une mise à jour du Calculateur 4G0 906 560 Mat: 4H0 906 014 du 4.0l V8TFSi/HXX 0008 en 4.0l V8TFSi/HXX 0012. A SAVOIR :: Ce Rappel fait péter toutes les reprogrammations quel qu'en soit l'origine... Donc à ceux qui sont reprogrammé Moteur ET Boite DSG, sachez que ce dernier remet tout au standard. Pour ce qui est de la Fiche concernant les ratés de combustion, la mise à jour est selon le TPI 2033832/2 Cette Fiche est une mise à jour pour ceux qui ont des soucis avec le Cylindre 1 & 8 (constaté par Audi, mais qui peut toucher tout autre Cylindre) Et le Rappel concernant certaine pièce mécanique. Changement de joints torique refroidissement turbo et joint papillon. Intervention qui demande l'immobilisation du véhicule pour la journée, car cette intervention doit être faite moteur à froid.

Vivement lundi pour ma part... ;)

Oui c'est vraiment étrange... surtout pour toi @RS78 ! A voir, si vos CC sont certain que vous ne l'êtes pas, c'est peut-être qu'une série dans chacun des modèles que j'ai cité ci-dessus ! ;)

Salut, Elle est vraiment pas cher... et elle a pas mal d'option en plus ! Pour l'année et son kilométrage, elle vaut vraiment le coup à ce prix là ! L'équivalent chez nous ici en Suisse avec 117k km de 2013, le prix est de 47000.- CHF, environ 43150 €uro !

Tu devrais peut-être les rappeler ;)

Alors, tu as déjà déposé ta belle en CC depuis Avril de cette année, et ils t'ont appliqués la mise à jour ! Car le Rappel est bien là et obligatoire pour la CC, même pour les modèles les plus récent... Le 4.0 TFSi de mon ami Alex au garage, date du 1 janvier 2017, et il est lui aussi concerné par le premier Rappel listé dans mon précédent post. Sinon, si ce n'est pas le cas, tu devrais peut-être contacter une autre concession...

Loooooooooooool du moteur !! ;)

Oui j'ai vue cela pour le ULTIMATE... Mais je ne sais pas si tu as vue, mais tu as la possibilité d'affiner les réglages avec deux potentiomètre que tu as dans le boitier... Il faut faire ce réglage afin d'éviter que ta belle soit en sure-alimentation... va lire ici à la page 22: https://www.racechip.fr/downloads/EBA_ALLG_ULTIMATE_TB_K2_FRA_V1.pdf

Oui c'est exactement cela...

On l'a tous... S6/7, RS6/7.. tout les moteur 4.0 TFSi BiTurbo ! Il y a exactement 2 Rappels qui date du 27 mars derniers. Un Rappel pour le logiciel de base de l'ECU, Et un second pour la partie mécanique qui est les changement de joints torique refroidissement turbo et joint papillon. Le premier Rappel concerne toutes les C7 et C7.5, pour le second Rappel cela concerne toutes les C7 et C7.5 qui sont d'avant juin 2012. Et en plus de ces 2 Rappels qui sont "obligatoires" et qui doit être appliquées par la concession pour les C7 et C7.5, il y a aussi une Fiche pour une mise à jour ECU.. qui ne fait qu'appliquer une correction de bug dans la gestion moteur et qui te permet de ne plus avoir de raté de combustion sur le Cylindre 1 et 8 constaté par Audi, mais qui peut toucher tout les autres Cylindres. Cette Fiche n'est pas obligatoire.. ce n'est pas un Rappel à proprement parlé, mais pour les personnes impactés par ce soucis, la concession te la propose... En clair, elle est faite uniquement sur demande, et uniquement dans le cas que tu es concerné par ce défaut. Personnellement, cela fait 6 mois que j'ai ce problème sur la mienne, rendez-vous pris chez Arenaz lundi qui vient dès 07h30 pour le premier Rappel, et la Fiche pour les ratés de combustion. En ce qui concerne la partie mécanique pour les changement de joints torique refroidissement turbo et joint papillon, je ne suis pas concerné, la belle est déjà équipé des dernières pièces qui ne sont pas en défaut. On est au courant avec @Kik qui est lui même concerné par l'ensemble, les 2 Rappels et la Fiche mentionné ci-dessus, suite à ces soucis de ratés de combustion sur le Cylindre 3 (rdv pris le 6 juin), et @French qui lui aussi est concerné par les 2 Rappels seulement (aucun rdv de pris pour le moment, car le 1er rappel concernant une mise à jour de l'ECU lui dégommerait sa reprog APR). On a été informé officiellement depuis mardi derniers... Pour la petite histoire, mon pote et mécano Alex, était sur le point descendre le bloc moteur ainsi que la boite de vitesse de la belle pour avoir accès au collecteur et démonter la rampe d'injection afin de changer l'injecteur du Cylindre 1 pour lequel je suis concerné par les ratés de combustion, me fait savoir qu'il y en a pour environ 20 heures de boulot au bas mot... Assez surpris par le temps qu'il estimait lui même, il m'a demandé d'appeler Arénaz (ma CC) pour leur demander une info concernant ce fameux injecteur du Cylindre 1. Alors que je venais de raccrocher de chez Alex, je contact la CC, je tombe sur le responsable d'atelier, qui me fait savoir tout affolé qu'il y avait justement un Rappel et une Fiche concernant ce soucis et me suggérer dans les plus bref délai de pas perdre une seconde pour rappeler mon pote Alex et lui dire de tout STOPPER. @French est en projet de faire une comm sur le forum, concernant ce ou ces Rappels et la Fiche afin d'en informer tout le monde ici, mais nous attendions de faire la mienne pour s'assurer que tout aller bien avant de diffuser l'information.

Bienvenue parmis nous... Pense à présenter ta belle dans la section adéquate si pas déjà fait ;)

Je confirme... seul un mappeur peut te désactiver tout ou partie le CoD ! Certain le propose en France, mais pour ça il lui faut une reprog malheureusement...

Ma prochaine modife' ? mdrrrrr

Félicitation pour ce nouveau jouet @lclerc69audia8 ! Tiens nous au courant pour ton boitier... Je ne connaissais pas ce boitier... Je ne connaissais que ceux de DTE System !

En tout cas le 22" avec la suspension pneumatique, ca va très bien ;) J'ai un pote qui a une RS6 C7 avec du 22" équipé du DRC, et non pas de la suspension pneumatique, et bien il m'a confirmé semaine passé, qu'il ne voyait aucune différence entre le 21" et le 22" concernant le confort..

Si tu as la suspension pneumatique, le mode "Lift" est obligatoire.. C'est un mode qui empêche l'usure prématuré des suspension pneumatique.. Donc ils vont de paire.. Suspension pneumatique est toujours accompagné du mode "LIFT", si pas de mode "Lift" tu n'as pas la suspension pneumatique... Pour la hauteur de caisse, le "Soulever/Abaisser", je ne suis plus certain, j'ai un gros doute maintenant que tu me le dis...

A ne pas confondre lorsque tu as la suspension pneumatique, le mode lift ne te permet pas de sur-élever ton auto... Comme le dit si bien l'option en son nom, c'est le mode lift... Cette fonctionnalité ne te sert qu'à faire lâcher la suspension pneumatique lorsque tu pose la belle sur un lift... D'ailleurs, si tu active cette option sans toucher ta belle pendant quelques heures et que ton auto est posé sur sol, et bien ta voiture est complètement rabaissé ! Le mode dont tu as besoin et dont tu parle, c'est celui qui est en haut sur gauche de ton écran MMi lorsque tu es sur "Car"... Cette fonctionnalité est tout bonnement appelé "Soulever".. lorsque tu presse sur le bouton en haut sur gauche de ta molette principal, et bien la voiture ce sur-élève de 80 mm avec des flèches qui se mettent à clignoter jusqu'à qu'elle est fini d'être en mouvement. Après cela, il s'affiche en lieu et place de "Soulever" sur ton MMi "Abaisser"... Tant que tu ne presseras pas le bouton en haut sur gauche de ta molette principal, et bien l'auto restera sur-élevé de 80 mm. Vitesse max accepté lorsque ta belle est en position haute, c'est de 80 km/h... après cela la voiture se remet a niveau toute seul... Voilà pour toi d'avantage d'info sur le mode que tu as besoin... Et voici le "mode LIFT"...

C'est NET ! En descendant dans le parking de mon job ce dimanche matin, je n'ai pas pu m'empêcher d'immortaliser cet instant ! ;) C'est un fan de bagnole ancienne, surtout des Alfa, qu'il retape à ces heures perdus ! Il en a plus d'une dizaine... Il ne roule pas tout les jours avec la Mustang, il a une 335x pour la semaine. Mais c'est vrai que pour le coup, la Mustang est une bien belle auto ! Ils se sont "grave" améliorés les américains sur les intérieurs... Fini les plastiques, et vive le cuire ! Merci à toi mon ami ! J'ai toujours la banane lorsque je suis à son volant ! loool

Quelques images de la belle en compagnie d'une bête à compresseur... La Ford Mustang GT 5.0 de mon bosse !

Je note.. je suis de Lausanne même... mais se serait sympa de se retrouver à l'occasion du coté de Cossonay ou de la Sarraz... il y a de magnifique coin par là bas ;)

Ohhhh une magnifique RS4 en plaque vaudoise... ;) Si tu es du coin, faudrait que l'on se croise.... on pourrait se faire de bien beau clichés... ;)

Ohhh mon petit Kevin !! Plaisir d'entendre ça de toi... toi qui n'adorait que les 21" ! Content que ça t'plaise mon ami ;)

Merci à toi ! ;) Je n'utilise aucun produit... Ce sont des disques et plaquettes de chez DISCITALIA que j'ai fait importé des USA... Disques composé d'acier et de carbone, et les plaquette de carbone et de céramique je crois... Du coup la poussière de frein, j'en ai vraiment que trèèèèèèès peu ! Looool j'ai une magnifique fourre en cuir pour ma clef ! C'est tout aussi classe que le laqué qu'il y a en coque de clef.... Et pi ma fourre de cuire à une valeur sentimental ! Je m'en suis procuré 2, une pour moi et une pour mon ami @Abdennour... Du coup je la garde précieusement et j'en prend soin ! ;)

Petit shooting photo de la belle en pleine nature à la sortie d'un petit village des alentours de Bienne...