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La belle accompagné de ca grande soeur... La RS6 Performance de mon ami Alex !

Ravi pour toi que ça te plaise.... Merci à toi ;)

Ah parce qu'il y a des sections ici dans le forum qui sont septiques à la ligne Milltek ? Personnellement, je préfère 100 fois plus le son de la ligne Milltek, qu'à celle de l'Akra, IPE Innotech...et autre consort ! La Milltek est la seul ligne qui porte le son de bon gros moulin, sans avoir à y porter de l'artifice et le détériorer... Les autres marques génères du son bien trop artificiel pour moi. Après c'est une question de goût, ou d'oreille devrais-je dire... mais s'offrir une ligne à plus de 7 ou 8k €uro pour un son de type artificiel, très peu pour moi.....même si je ne dénigre pas les finitions de ces lignes avec de belle soudure et autres matériaux premium utilisés, je suis que très rarement en dessous de la belle pour contempler les soudures de ma ligne, ainsi que ces tubes qui la compose looool Et croyez moi que ce n'est pas faute de lift... j'ai 4 lift à dispo quand je veux au garage :P

Tu vas pas le croire... mais c'est l'iPhone 7 Plus loool Merci pour elle ! ;)

Merci @ClientAlexis ;)

Ah oui où ça ??! loool

Petite séquence vidéo du son de la belle...

Salut toi ! Non, se sont les LM091...que tu trouve ici chez LDPrestige: http://www.ldprestige.com/jantes/ldp-ldm091-90-22-5112-33-66-pol-gme?vehicle=20460 Les ATOM sont beaucoup plus prononcé au niveau des angles...

Tant que je vivrais !! :P looool J'ai essayé SOS Jantes KC.. celui du Mont sur Lausanne.. ils ont apparemment beaucoup moins de casserole que celui de Genève à ce que j'ai cru comprendre ;) Oui elles ressortent bien plus sur le noir dans ce colorie là !

Petite nouveauté du jour... Suite à un prêt de la belle à mon beau frère le Samedi 1er Avril pour aller à la boulangerie chercher du bon pain, croissant et pain au chocolat, la roue avant droite à malencontreusement fait une rencontre inopiné avec le trottoir. M'étant renseigné pour mon ami Alexandre (@Dandinos) la semaine précédente pour refaire ces jantes ici en Suisse, l'histoire d'avoir un tarif comparatif à ce qui se fait ici et en France, j'ai pris soin de profiter d'une des offres que j'avais reçut pour faire refaire les miennes. Ayant le goût du changement... j'ai voulu les rendre unique en les faisant refaire "uni" couleur Aluminium. "Unique" dans le sens que l'on ne trouve nulle part ailleurs ce type de jantes en 22" dans ce coloris là, étant donné que même LDPrestige ne les propose pas, seulement en version: Poli Anthracite ou Poli Black ou Poli Black Mat Voici quelques images des jantes démonté ce Mardi 18 Avril pour les envoyer chez le professionnel qui me réalise l'opération... Voici quelques images de la jante en question et qui s'est permis de rentrer en bisbille avec ce satané trottoir... La belle avec ça monte d'hiver, l'histoire de rouler et de pouvoir aller bosser en attendant que je récupère mes jantes d'été refaite... 5 jours plus tard... Appel de mon réparateur de jante qui m'annonce que les 4 jantes sont voilés... Entre nous, je m'y attendais un peut ! A 1200 balles les 4 jantes ont ne pouvait pas s'attendre à voire des jantes top qualité ! Une vidéo d'une des jantes...la moins pire des 4 ! Regardez bien le bord intérieur de la jante, le bord au plus prêt de l'objectif qui à capturé cette vidéo ! 8 jours plus tard... Livraison au garage des jantes complètement refaite ! Procédé appliqué pour les avoir de nouveau nickel, à ce que j'ai compris... Chauffe des jantes à plus de 200 degrés, redressages, de nouveau une chauffe à plus de 280 degrés, et trempages des jantes pour les renforcés. 3 jours plus tard... Pneumatiques montés et équilibrés ! 1 petites semaine plus tard... Les jantes 22" flambant neuve de nouveau montées sur la belle ! Ne faite pas trop attention à l'état de la belle, avec le temps que l'on a depuis mercredi ici en Suisse Romande, c'est pas trop le moment de laver la belle...

Tain je me coucherai moins con se soir ! Merci à @Zeko d'avoir relevé ce point... ;)

Ok donc un break de chasse peut être un 3 portes ? La RS6 Avant n'en ai pas une donc !? J'aurai appris quelque chose si ce n'est pas le cas...

Je ne suis de loin pas d'accord avec ce que tu écris ! Un break de chasse à 3 portes n'est pas un break mais une coupé tout simplement ! Un break de chasse chez Audi, c'est la RS6 ! Un break qui reste juste un break c'est tout le reste des break Audi; A/S/RS4 et A/S6... D'ailleurs la RS6 est à ce jour le break le plus puissant de marché après le Mercedes-AMG E 63 avec une dizaine de chevaux de plus que la Performance ! Si ça ce n'est pas un break de chasse, qu'est ce que c'est ?!

Looool quand je pense que c'est moi qui est relancé le sujet avec une simple photo que j'avais prise de la R8 de Marc ! Excellent...[emoji23]

Tu peux sans autres aller te boire un café entre la manipulation de changement de pile... Quand j'ai mis ma PedalBOX dans mon auto, il recommande que l'auto soit coupé/fermé 5 minutes avant etc... avec la clé pas à porté, et j'ai démonté cette dernière en trois morceaux, la pile d'un coté, la clé de l'autre, ainsi que le support de pile ! J'ai mit environ une petite heure tranquille à monter la PedalBOX pour démonter le carénage du dessous du volant, de passer le câble correctement, et de fixer la PedalBOX au tableau de bord, et de tout remonter ensuite, en ayant les 3 morceaux de la clé à pas moins de 3m de la voiture tout désassemblée, et je n'ai eut aucun soucis à son utilisation lorsque j'ai remis la clé en état. La R8 de Marc (@Beheme) pareille... plus d'1h désassemblée pour ce qui est de la clé et aucun soucis tout comme les dizaines d'autre PedalBOX que j'ai monté dans des différentes Audi depuis...

Tout a fait exacte ! Quand je parle de boitier additionnel, je ne parle pas de boitier de type Powerchip ou autre, mais de boitier adapté au véhicule. Il y en a même certain qui propose ce type de boitier réglé pour LE véhicule avec passage au banc et tout...

Personnellement j'ai opté pour ce type d'accessoire en Septembre dernier... Je suis assez surpris pour ce qui est de la qualité, il a l'aire de tenir la route ! ;)

Qu'est-ce que tu vas t'embêter chez BM.... Prend toi plutôt se monstre looooool

Ce que je voulais dire, c'est que tu as des bancs... aujourd'hui tu en fais dire ce que tu veux... Il y a tellement de paramètre à prendre en compte ! Et suivant le réglage, calibrage et l'étallonage qu'ils en font, le banc peut parfois être autant généreux que pessimiste...

Bienvenue toi et ta belle @joebar10 ! ;)

Le problème avec ce genre d'outil (ACTIA ou TEXA, voir même GUTMANN) c'est comme les outils de chez n'importe qu'elle concession... Tu pourras, pour certain d'entre eux, régler la hauteur de caisse et faire un calibrage ensuite, mais le soucis, c'est que dès l'instant que tu auras coupé le contact et remis, tes données que tu auras rentré s'effaceront pour laisser place à ceux d'origine....

Tu peux avoir une reprogrammation sérieuse, effectuée dans les règles pour sortir une puissance équilibrée, mais pas forcément, voir même, loin d'être réelle loool

Je ne connaissais pas... mais apparemment mon carrossier utilise aussi ce genre d'outil ! Tu en as trouvé en dehors de la Suisse ?? C'est chose rare.. parce que c'est l'un des seul chocolat qui n'es pas exporté.. du moins officiellement loool Merci pour elle... ;) Se sera avec plaisir lors d'un prochain rasso où je participerai !

C'st NET ! UN vrai plaisir partagé Kik ! ;)

Oui c'est vrai que je ne sais plus trop ce que j'ai entendu...j'en ai encore les oreilles qui bourdonne ! loooool