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iDevX

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  1. iDevX
    C'est vrai que comparé à la dernière RS3 et/ ou la RS6 d'Abdennour que j'ai pu tester en fin d'année dernière, je trouve que la course de la pedale de frein et bien plus longue sur ma S6 que sur c'est deux là ! Je n'sais pas si c'est réglable ou pas...
  2. iDevX
    Oui tout à fait !
  3. iDevX
    Tu devrais venir en Suisse ! GIAC ne sont apparement pas présent en France et/ou Belgique ! Regarde ce qu'il peuvent tirer de ta belle... http://www.sabato-performance.ch/images/stories/Sabato_Performance_Leistungssteigerung_mit__CH_Homologation_2015.pdf.pdf
  4. iDevX
    On est demain looool ! [emoji12]
  5. iDevX
    Cadeau pour toi mon petit Kevin ;) Pour la version CHROME (cerclage aluminum).. Bouton de réglage (lombaire) siège conducteur et passager : 8E0959777B Bouton de réglage (assise) de siège conducteur : 8K0959815A Bouton de réglage (assise) de siège passager : 8K0959816A Bouton de réglage (dossier) de siège conducteur : 8K0959817B Bouton de réglage (dossier) de siège passager : 8K0959818B Pour la version NOIRE (plastique).. Bouton de réglage (lombaire) siège conducteur et passager : 8E0959777B 4PK Bouton de réglage (assise) de siège conducteur : 8K0959815A 4PK Bouton de réglage (assise) de siège passager : 8K0959816A 4PK Bouton de réglage (dossier) de siège conducteur : 8K0959817B 4PK Bouton de réglage (dossier) de siège passager : 8K0959818B 4PK
  6. iDevX
    C'est l'effet de la lumière ou d'un contre jour qui donne ça @Toyotes ! Pour les boutons.. je ferais appel à Kevin... je sais qu'il est spécialiste à se sujet looool... Plus sérieusement, ils ne m'attire pas plus que ça les boutons chrome..mais si je devais les commander, je passerai directe chez Audi pour les originaux. Ils ne doivent pas couter aussi cher que ça ! Je me renseigner demain tient ! L'histoire d'avoir un aperçut du coût en version OEM.
  7. iDevX
    Il manque quoi ?! Loool
  8. iDevX
    Bon j'en connais un qui est sur le point de tester ça dernière petite amélioration/acquisition ! Ca va donner... ;)
  9. iDevX
    Petit nettoyage de l'intérieur, des panneaux de porte, console centrale, tableau de bord et du cuire... Chose que je ne fais que très rarement, cela mérite donc un partage de quelques images l'histoire de marquer le coup ;P
  10. iDevX
    Photoooooo loool
  11. iDevX
    Ah oui je confirme !! Le soucis du détail @ogpimp ! ;) Demain elle sera propre loool
  12. iDevX
    On peut faire ça dans la tienne avec plaisir @Dj El Diablo ! :P
  13. iDevX
    J'ai mis de l'ordre, et joint tes posts en un seul et unique post ;)
  14. iDevX
    Sincèrement aucune idée ! Les turbos ne font pas tout je pense... Sincèrement je ne suis pas assez pointu en ingénierie mécanique pour le savoir.
  15. iDevX
    Je bouge pas today... je reste bien au chaud ![emoji23]
  16. iDevX
    Bah si elle est propre, j'ai rien besoin de faire dessus looool Que je vous y vois manger dessus ! Loool Déjà que j'évite de manger dedans....[emoji5]
  17. iDevX
    Ah oui tient ! Ma prochaine série d'image sera la belle en étant sale... Un vrai combat... Ça sera compliqué pour moi de la laisser ainsi ![emoji28]
  18. iDevX
    Petit entretien vite fait hier après être rentré de Tarascon ! ;) x x x
  19. iDevX
    Va voir ici ce qui se fait via GIAC ! http://www.sabato-performance.ch/images/stories/Sabato_Performance_Leistungssteigerung_mit__CH_Homologation_2015.pdf.pdf Avec turbo d'origine ou pas...j'étais à 570 Cv et 870 Nm avec ma reprog d'avant celle-ci. Et tout cela, sans avoir due augmenter la pression de ces derniers, comme certain préparateur le fond pour avoir ces chiffres. ABT pour ne pas le citer, atteint cette puissance en y retouchant ! Alors que GIAC pas... ;) Chiffre homologué au DTC "Dynamic Test Center" (Service officiel d'homologation SUISSE), que tu dois connaitre, avec passage au banc de puissance pour la certification du modèle Audi S6 C7 1XD548.
  20. iDevX
    GIAC en force... En mode "PUMP", 600 Cv et 800 Nm en Octane 98 avec la mienne en Stage 1+, Reprogrammation de la boite (passé de 6400 trs/min à 7200), ligne de la RS6 C7, filtre à air BMC, PedalBOX et la commande GIAC Flashloader... Plus de 630 Cv et 870 Nm en octane 102+ (Octane 100 avec additif ou carburant allemand en indice 104) en mode "RACE" Que du bonheur... Le Flashloader en vidéo... https://www.facebook.com/idevx.ch/videos/374884086208788/
  21. iDevX
    Il va halluciné :P
  22. iDevX
    En Suisse c'est pire looool Tu ne passe pas la douane pour rentrer au pays avec des vitres teintés à l'avant ;)
  23. iDevX
    Je confirme les boys ! Je n'ai pas les vitres teintées à l'avant sur la belle... :)
  24. iDevX
    1285 Cv et 1800 Nm en deux belles... ça l'fait bien loool
  25. iDevX
    Loooool Pierre.. je disais juste un petit "bichonnage"... Donc karscher pour enlever le plus gros... [emoji5]
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