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  1. iDevX
    Oui ils s'en mettent quand même plein les fouilles chez MTM et KW.... Pas un pour rattraper l'autre loool KW DLC: http://www.kwsuspensions.ch/produktfinder/?resetFilter=all&openCat=3&openCatName=DLC 2000 balles pour la version W-Lan ! C'est la marque que tu paie rien d'autre...
  2. iDevX
    J'comprend mieux... cela est l'équivalent du KW DLC...aussi bien en terme de fonctionnalité que du prix ! J'ai trouvé un peux moins cher et qui fait exactement là même chose... ici : https://www.active-sound.eu/fr/audi/audi-a6/audi-a6-4g/active-suspension-control-wifi-audi-a6-s6-rs6-4g-air-suspension
  3. iDevX
    Looool à l'occasion tu me donneras la marque de ta colle... ça doit être de la bonne :P ;P
  4. iDevX
    Loool Chris... Je crois que l'on était en phase concernant ces pseudos canassons annoncé par ABT sur cette RS6... J'ai relu mon post en première page, après le tient, et j'avais été tout autant que toi bien plus "généreux" dans mes prédilections alors qu'elles étaient en dessous des tiennent ! C'est bien triste pour le proprio...ABT n'ajoute non seulement pas les 20% via leur prépa standard sur l'original, comme ils ont l'habitude de le faire, mais pire encore, c'est qu'ils déduisent 20% sur la puissance annoncé (750-20%~ 600 cv) Pitoyable....
  5. iDevX
    Tu t'sent moins seul ? loool Il n'a plus la RS6 mon Vincent ! Il s'est orienté sur une vrai voiture... la S6 !! ;P
  6. iDevX
    Dit moi s'en plus sur ce boitier Cantronic qui gère la hauteur de caisse stp.... Moi je change les données via VAGCom tout les 6 mois environ... En fait je les change lorsque je monte les jeux hiver et été... En effet, étant équipé de 22 pouces sans cales en été, et de 21" en hiver avec cales, du coup je joue sur la hauteur de caisse pour la rabaisser en hiver et la ré-hausser en été, l'histoire de garde une certaine homogénéité sur la hauteur de la belle suivant la monte. Je me suis fait d'ailleurs un fichier pour les mesures, comme ça je ne passe pas mon temps à tout mesurer à chacune des modifications.
  7. iDevX
    Ca va te changer de la RS6 en tout cas... ;) Pour la prépa, attention, que se soit fait dans les règles... C'est un biturbo, avec une gestion unique via 1 ECU.. donc difficile de faire quelques choses de top suivant chez qui tu vas ! Comparé à la gestion de la RS6, elle est tout autant difficile, voir même bien plus compliqué, puisqu'elle équipé de 2 ECU en parallèle.
  8. iDevX
    Loooooooooooool elles ont surtout vue un fou allié venir sur cette route de campagne pour faire un shooting de ça belle ! Une bonne tête de vainqueur oui loooool Merci à toi ;)
  9. iDevX
    Un peut plus d'1 mois d'attente... c'est raisonnable ;) Pour ce qui est de la Milltek, c'est selon moi le meilleur compromis... aussi bien niveau du tarif que du bruit quel génère... Comparé à d'autre ligne qui vaut son pesant d'or, la seul ligne qui, selon moi, n'ajoute pas de bruit artificiel à nos belles, et qui ne fait qu'amplifier l'existant sans partir dans l'excès, il y a que Milltek qui savent le faire... Si tu as la moindre question, n'hésite pas ! Bien à toi :)
  10. iDevX
    Effectivement c'est rien du tout en comparaison à la mienne qui en fait 604.2 ! Mais pour une prépa ABT qui doit respecter les limites fixé par Audi pour une soit disante conservation de la garantit, je trouve ça pas mal (du moins que c'est mieux que rien), même si normalement ABT a tendance à rester dans dans la tolérance des 20% de la puissance original et non pas dans les 8% comme c'est là ! Ce qui normalement aurait dû donner dans les alentours des 660 cv et non pas des 604 cv... Personnellement j'aurai été un peut déçut...surtout pour un biturbo...
  11. iDevX
    Très bon choix... me tarde de la voir parmi nous ici... Me sent bien seul en S6 dans cette section parfois looool
  12. iDevX
    Des News de cette RS6... Apparemment elle est passé sur banc le mois de Juin, et elle a été mesuré à 604 cv ! Je viens de voir une publication sur Facebook qui en parle... le mappeur qui l'a mesuré disait que son proprio faisait un peut la tronche par rapport à ce qui avait été annoncé... La publication qui en parle vient d'être effacé a la seconde... mais quoiqu'on en dise, 604 cv c'est un peut léger pour une préparé ABT, elle aurait pu allé 10% plus loin dans les spécs !
  13. iDevX
    Apparemment non.. bien au contraire, certaines on fini par venir vers moi loool ;)
  14. iDevX
    Ah oui !!! loooool Lorsque j'ai l'iPhone en main en train de shooter la belle, je me rend plus trop compte du nombre des prises de vues !! :P
  15. iDevX
    Au moment de me rendre chez mon bosse pour lui amener mes downipies Milltek l'histoire qu'ils soient stockés dans son petit atelier, j'ai profité de ce moment pour prendre 2 ou 3 photos... C'est la campagne typiquement Suisse avec les vaches au loin loool
  16. iDevX
    J'en oubli mes mots... j'ai oublié de mettre (ou pas...) loool Merci à toi ;)
  17. iDevX
    Le gland (ou pas) aujourd'hui c'était une S5 noir qui a pris 2 places à droite de la mienne... alors il était à plus de 1m de moi du coup loooool
  18. iDevX
    Mode "commission" today... Inutile de vous préciser que dans ce genre d'événement, on se parque le plus loin possible dans un recoin du parking sous-terrain pour éviter le monde ! ;)
  19. iDevX
    J'ai connu cela durant 6 long mois avec la mienne en complément d'1 tonne de diagnostic a deux balles et tu sais à quel point je tiens à la belle hein...... Courage mon ami !
  20. iDevX
    Ca va être long jusqu'à Lundi..........
  21. iDevX
    Tiens nous au courant lorsque tu l'auras amené chez Audi voir ce qu'ils disent ! Tu devrais peut être envisager de l'amener dans un petit garage du coin... ça te reviendrai peut être moins cher non !? Dans tout les cas moi je ne fais plus confiance aux concessions... ils sont fortiches pour faire des des devis/factures à 7000, 15000 ou bien même 37000 balles, mais niveau services ils sont complètement à la ramasse ! Enfin bref moi je ne fais appel à eux que pour me fournir des pièces ! Pour le reste ils peuvent aller se gratter !
  22. iDevX
    C'est si onéreux que ça de faire changer un VM ?
  23. iDevX
    C'est incroyable le nombre de gens qui m'entourent et qui ont des soucis avec leurs auto en ce moment ! J'étais, il y a pas 1h, en train de dire/écrire sur Messenger à une bande d'ami, que j'étais passé par un semestre de pire cauchemars avec mon auto et cette histoire de raté de combustion etc... et que depuis semaine passé, j'était en train (enfin) de redécouvrir ma belle avec un plaisir immense ! Chose que je n'avais pas vécut depuis la fin d'année passé ! J'ai eut le droit à un témoin moteur au retour du Portugal, mais ce n'était qu'une sonde lambda défectueuse que j'ai fait changé semaine passé... Enfin bref, que des soucis pour certain, j'espère que tout rentrera dans l'ordre rapidement pour toi mon Kevin ;)
  24. iDevX
    Oui c'est exactement cela.. seul moyen pour ne pas perdre, c'est d'augmenter le diamètre du tube sans que se soit trop, car au final tu peut finir par perdre des 2 cotés, aussi bien niveau bruit qu'au niveau performance... Il faut trouver le juste milieu ! Beaucoup prennent le risque d'en mettre une, mais généralement ils y perdent en performance alors qu'au niveau bruit ça peut vite partir dans l'excès ! Je suis toujours près à venir en Bretagne ! Je n'y suis pas allé cette année, mais j'irai très certainement l'année prochaine ! ;)
  25. iDevX
    Ohhhh @Uruk !! On parlait de toi semaine passé avec l'ami @Abdennour... On a essayé de se trouver du temps pour venir te voir sur Lyon, mais malheureusement ça n'a pas joué... Se sera parti remise ;) Photos du jours: Après plus de 2000 km et une dizaine de jour ici en Suisse, il était temps de passer un coup de Karcher sur la belle et de la sécher avec de l'Auto Finesse® Finale ;) Voici un aperçut du résultat !
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