iridium

Tu as aussi ce set de câbles chez Kufatec, mais je ne sais t'en dire plus... => http://www.kufatec.de/shop/en/Auxiliary-heating/Harness-auxiliary-heating-Audi-A4-8K-A5-8T-Q5-8R

Bizarre, je n'ai pas lu ca dans la mienne.

Pour ma part ESS monté sur 2.0 TDI 136ch. 1500€ ici en Belgique + prix du montage. Donc je l'ai commandé en Allemagne, et acheté pour "développement" via Caractère donc pas de TVA ;-) Ca m'a couté un peu plus de 1000€ pour les pièces et le montage a été fait avec mon oncle. (lui la partie échappement et moi la partie électrique).

Ce que je disais plus haut, c'est le ressenti que j'ai après plusieurs essais !! Par contre peux-tu me dire où tu as lu que le mode auto s'adaptait au style de conduite ?

Sûr de cela ? Je pense plutôt que le mode auto est simplement à mi-chemin entre le mode confort et le mode dynamique. En tout cas je n'ai jamais lu ou entendu parlé d'une quelconque '"adaptation" en fonction de... Voilà ce que dit le manuel: Le mode de conduite "auto", permettant une conduite axée sur le confort, sans toutefois devoir renoncer aux qualités dynamiques, est adapté pour une utilisation quotidienne.

Normal, on parle ici de la nouvelle direction assistée des modèles A4 et A5 Facelift...

En effet, on en parlait ici dans la section A4 B8 ;-) http://forums.audipassion.com/topic/135862-pb-point-dur-direction-assistee-a4-b8-2012-resolu/

La ventilation auxilaire permet d'activer la ventilation du module climatisation même si le moteur est à l'arrêt. Il également possible de programmer via 3 timers des heures de déclenchement de la ventilation. Attention, l'option d'origine inclus un module de chauffage auxiliaire qui n'est évidemment pas présent sur une voiture sans l'option "chauffage stationnaire". Ici, j'utilise la fonction par grosse chaleur en ventilant l'habitacle quand la voiture est stationnée en plein soleil, avec les fenêtres légèrement ouvertes ça permet de faire chuter sensiblement la température dans l'habitacle...

J'aime vraiment bien aussi ! D'origine l'arrière est un peu trop "dégarni"...

Bon ben voilà, modif. terminée sur mon A4 ! Ca devient sympa avec ces options ! MODIFICATION HARDWARE ------------------------------------ Régulateur de vitesse Audi Drive Select (Bouton sur la console centrale) Feux antibrouillards au Xenon 35W 5000K. Audi Music Interface (Line-In + USB + iPod + Streaming Bluetooth) Eclairage LED aux pieds à l'avant Absence de sigles Caméra de recul Audi Engine Sound System Spoiler arrière "Caractère" MODIFICATION SOFTWARE ------------------------------------ Activation du régulateur de vitesse Activation de la ventilation auxiliaire Feux de jour avec feux antibrouillards Feux de jour désactivable dans le MMI Activation de l'Audi Drive Select et du mode "efficiency" Activation de l'éclairage pieds à l'avant Activation de l'éclairage tamisé dans le MMI Luminosité des bandeaux LED à l'avant à 100% même si les feux sont actifs Activation des bandeaux LED à l'arrière en feux de jour Désactivation du bip de rappel ceinture Check des aiguilles au démarrage Affichage de la température d’huile + chrono dans l'ODB Flash des feux stop lors d'un freinage d'urgence Inclinaison du rétroviseur passager au passage de la marche arrière Désactivation du frein à main même si ceinture pas bouclée Activation du menu caché dans le MMI Activation du menu "Etat de la batterie" dans le MMI Activation de l'AMI + AMI BT dans le MMI (streaming Bluetooth) Activation de la caméra de recul OPTIONS D'ORIGINE --------------------------- 8N7 Capteur de luminosité et détecteur de pluie et gestionnaire des phares (headlight assistant) 9AQ Climatisation électronique confort 3 zones avec réglages asservis à la position du soleil PNW GPS avec DVD avec 4 haut-parleurs à l'avant et 4 haut-parleurs à l'arrière PI8 Ordinateur de bord avec écran multicolore et programme efficiency 4ZB Pack chrome PX1 Phares au Xénon Plus PRC 4 Jantes alu 10 Branches Design 7,5 x 16, pneus 225/55 R16 9ZF Préparation pour téléphone portable\(Bluetooth) 3S1 Railing de toit aluminium anodisé 4L6 Rétroviseur intérieur à position jour/nuit automatique 4A3 Sièges chauffant électriquement à l'avant 2ZQ Volant multifonctions gainé de cuir

Merci ;-) C'est le spoiler arrière Caractère oui, le premier monté sur une A4 Facelift, il vient tout juste de terminer le kit !

Pour les curieux voici une photo de ce que ca donne, avec un spoiler arrière Caractère (je suis le premier à l'avoir, ils viennent juste de terminer le kit :-p)

LOL! Sorry j'avais mis les photos puis je me suis apercu que j'avais oublié de flouter ma plaque ;-) Voici donc !!

Petite photo après montage de l'Engine Sound System et la caméra de recul ! Tout fonctionne impecc, suis content !

Salut Marco, voici le topic que j'avais créer pour l'ADS ! (pour modèle Facelift A4 & A5) http://forums.audipassion.com/topic/152123-audi-drive-select-ads-a4-b8-facelift-2012-en-2eme-monte/

Voilà je vous fais part de mes observations après montage de l'Engine Sound System de manière autonome; ca peut servir à d'autres ! - Je confirme qu'il n'y a PAS de codage à effectuer après montage, et ce même si le véhicule est équipé du Drive Select (OK aussi avec l'ADS en seconde monte, c'était mon cas) - Le "reset" est bien le résultat du débranchement de la batterie lors du montage. - L'Engine Sound est directement lié au paramètre ADS "Moteur", donc pas de ligne supplémentaire "Sonorité Moteur" dans le mode individual, et évidemment impossibilité de combiner par ex. "Moteur" en mode "Dynamic" et Engine Sound en mode "Confort". Dommage !! - Uniquement 2 modes de fonctionnement de l'Engine Sound, voici le détail suivant le mode ADS: 1.Dynamic: Son activé 2.Auto: IDEM qu'en Dynamic, même intensité 3.Confort: Son désactivé voire actif mais de très faible intensité, inaudible depuis l'intérieur en tout cas... 4.Efficiency: IDEM qu'en Dynamic, je trouve ca étonnant étant donné que c'est le mode eco... 5.Individual: Intensité suivant le mode sélectionné pour "Moteur" Voilà, et bien je dois dire que c'est assez sympa ! Le son n'est pas envahissant c'est vraiment agréable sans être fatiguant à la longue... Je vous mets de photos dans le topic de ma voiture :-) Merci à tous pour les infos collectées ça et là !

Audi Rouen contacté ! Le chef d'atelier m'a confirmé qu'il n'y a PAS de codage à effectuer, que ce soit sur un véhicule avec ou sans l'ADS ! Par contre, c'est contradictoire par rapport aux témoignages de certains qui disaient qu'une mise à jour devait être appliquée... Bizarre... Ce "reset" serait dû, non pas à une mise à jour, mais au fait que la batterie soit déconnectée lors du montage ?? Bref je me lance dans le montage ce WE, je vous ferai un retour.

En effet, 220€ pour la ref. 8K9 098 550. Et encore, ce sont les prix en Allemagne, car les rails de retenue coûtent seulement 69€ là-bas. Comment avoir les prix ? Direction Kufatec vous entrez la ref et le prix est donné ;-) Dingue la différence entre les pays !!! ICI=> http://www.kufatec.d...?page=vag_parts

Merci les gars, je vais essayer !

Ce n'est pas un code d'activation que je demande, c'est l'éventuel codage à effectuer sur le(s) module(s) pour prendre en compte le système "Engine Sound" ! Dans le manuel d'installation de l'Engine Sound, on peut lire: The control unit must not be coded; ce qui est contradictoire avec les infos données dans ce topic, d'où mes questions ! J'ai effectivement posé la question à un vendeur ebay et un sur leboncoin et ils ne savaient me répondre... Plusieurs coups de fil aux concessions et même l'importateur en Belgique => Ils ne savent pas !! Dingue non ! Bref désolé si je m'emporte un peu, je vais recevoir le kit dans qq jours et on verra si tout fonctionne sans rien coder... Je remonterai ensuite les infos pour les suivants ;-)

ThierryS, tu ne te fou**** pas un peu de ma pomme par hasard ? Je pose de questions précises, clairement j'ai l'impression, et tu réponds à coté à chaque fois... Désolé mais ca devient vraiment irritant ! Je demande le codage précis pour prendre en compte le système et tu me revois sur un lien commercial Audi... Bref si tu ne sais pas tu ne sais pas point...

Merci pour l'info, as-tu l'ADS Marco ?

Merci pour ta réponse ThierryS, voilà ce que disait un membre dans ce topic: Pour moi, cela veut dire qu'il y a une mise à jour du module 5F à effectuer (càd le MMI); ce qui parrait logique... Sinon comment pourrait-on obtenir la ligne "sonorité moteur" dans les réglages "ADS Individual" sur un véhicule de 2008 par exemple, date où l'Engine Sound System n'existait pas encore... Je possède un VAGCOM et j'ai installé l'ADS en 2ième monte, as-tu le codage précis ?

D'accord, mais faut bien dire aussi que c'est bien mieux un son artificiel qui sort au niveau de l'échappement, plutôt qu'un qui provient du système audio de la voiture :unhappy: D'où l'Engine Sound System :-D

Ca se nomme R-Sound Effect chez Renault et ce n'est absolument pas comparable au système Audi ! Sur la Clio RS le son provient... des haut-parleurs de la voiture ! :-s Pas du tout le même rendu au final ! Et bien évidemment, aucun son sportif depuis l'extérieur !