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RS QUATTRO

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Tout ce qui a été posté par RS QUATTRO

  1. sinon en règle génal une bonne reprog fait gagner sur un moteur diesel de type 3L à conduite identique 0.5 à 0.7L/100. mais sur la vie de la voiture on profite aussi de la nouvelle puissance donc par moment on va consommer plus.... ce qui fait qu'il faut pas faire une reprog pour le gain en conso car à moins de faire 80000 Km/ans ca n'est pas rentable (comme j'en vends vous voyez bien que je ne prèche pas pour ma chapelle la... mais dit la vérité tout simplement.
  2. je pense pas que tu as mesuré ta conso réelle car sinon tu constaterais que tu ne gagnes pas autant... les boitiers additionnels à 150-200 EUR truque par après la gestion moteur et sont extrêmement simpliste voir même ne truque que l'info de température de carburant faisant croire à la gestion qu'il faut injecter plus ce qui donne 5-10ch en plus. et donc l'info qui reviens à la gestion origine comme débit est fausse et l'ODB indique donc une conso inférieure à la réalité... A 150 EUR tu ne saurais pas gagner 1L/100... crois moi...
  3. J'ai quelques calandres origine RS5 facelift dispo. Compatible avec n'importe quelle A5-S5 Facelift. Dispo en version normale ou noir. Prix en concession (+- 920 EUR en France, 930 EUR en Belgique). prix livré/promo -50% soit 460 EUR TTC pour membres ASBL (-40% pour tous les autres soit 550 EUR TTC). 2 de stock de chaque sorte uniquement !!!! Il s'agit bien de pièces AUDI et non de copies comme on en trouve de plus en plus sur eBay par exemple... Contacter moi par MP si intéressé. je le mets dans ce post ci car trop de monde sur ce forum ne regarde QUE la section qui les intéresse et pourrait ne pas voir mon post dans ma section...
  4. et oui....je défie un gars du forum qui à une soit disant prépa abt 430 ch de la faire passer sur divers banc (je vais pas dire le notre sinon on va dire qu'on le truque... aller su un banc à paris comme celui de DM, puis un autre je ne sais ou faite la moyenne par exemple.... il y aura entre 380 et 400ch. 415 max de max... si mega coup de bol.... après attention cela veut pas dire qua lvoiture marche pas bien... elle ira bien. mais pas avec les ch annoncés. ABT est conservateur sur la plupart de ses prépa en générale. j'aimerais d'ailleurs pouvoir mesure leur dernière prépa 700ch sur RS6 4G en utilisant boitier additionnel. Curieux de voir la vérité derrière ces chiffres...
  5. je me demandais si il y a assez de personne intéressée de faire une offre groupée pour diminuer les frais de transport. donc si interesé se manifesté ici. les filtres sont idem RS5 ou RS4 B8 bien sur. PS: le dernier jeu que j'ai vendu il y a quelques jours est parti en Australie. Nos filtres vont dans le monde entier...
  6. la je suis d'accord si enfant je comprends. mais je dirais que le coupé c'est alors pas la voiture idéale de toute façon dans ce cas.
  7. Une rs est tjrs superieure a une S sur le concept total....
  8. Exact si on ne change que ressorts ou ressorts ajustables de kw... Mais bon ca reste une solution bof bof...
  9. Il y a du bon a avoir 2 voitures : une pour la semaine et une sportive pour le week end. 2 gros avantages: 1) on use moins la sportive donc meilleur prix le jour de la vente Mais surtout 2) on prends plus de plaisir a retrouver sa sportive...
  10. Attention que vous parlez de (DSG) alors que sur rs6 4g c est une tiptronic et pour moi c est une des raisons pourquoi le launch control est pas top... Tiptronic reste une boite techniquement inférieure en efficacité que une double embrayage (DSG , S-tronic). Mais bon audi a pas voulu développer une boite qui supporte ce couple.... Histoire d argent comme d hab....
  11. C est la galère a installer prevoir 4, 5h car placer les ressorts sans deconncter les amorto d origine pilotè c est du genre orgasmique....
  12. oui répliques je vois d'ici que les caches sortent un peu plus que la normal il me semble de plus... faut se dire que 9 jantes sur 10 sur nos Audi d'ocas sont des répliques. pas grand monde met le pris de la qualité/tranquilité aujourd'hui.
  13. perso sur mon ex A4 B8 120ch reprogrammé à 185ch et 450 Nm (ce qui est plus que ce qu'on fait sur nos clients). j'ai revendu l'A4 à +-1600000 ) un amis et celui ci vient de devoir changé l'embraye ce qui est au final pas si illogique... donc dire que reprog = embrayage.... non par contre il y a eu beaucoup d'embrayage fragile sur les audi 2l TDI d'une manière générale. et la on tombe bien ou moins bien.... alors si en plus on roule mal on peut les flinguer plus vite... PS, je roule toujours le pieds droit méga lourd... et j'utilise mon moteur assez bien...
  14. c'est 100% exact si on prends l'option cuir sur airbag du volant exit le méplat... faut qu'on m'explique pourquoi mais c'est comme ça... et aussi d'accord sur le fait qu'un rs6 avec un volant pareil.... à pleurer..... limite honteux..
  15. moi de même
  16. Delai court en a6 4g . 2 a 4 mois en gros
  17. Perso pour moi il sait pas le faire parce q u il manque d autresieces par exemple capteur temperature arriere ...
  18. D ailleurs audi adapte a chaque fois les amorto avec ses ressorts courts aussi... Croyez vous que c est lié au hasard ?
  19. Je reponds bien trop tard..... Mais je confirme que je suis contre le rabaissement que avec ressorts courts c est tout simplement mauvais... Je dit pas si c est 10-15mmm l amorto va le suporter mais 30-40 c est trop faut tout changer...
  20. On parle de rs6 vs rs7 plus ha ut il y a pas photos pour moi.... La rs7 est une fausse rs. Pas d ailes plus larges..... La rs6 est spéciale a ce niveau au moins cqfd....
  21. Oui faut démonter le pc. Le noir suffit de prendre n importe quel noir brillant...
  22. Entretien d huile de boite....
  23. Si on deconnecte les fiches suspension, ca serz un code erreur au tableau de bord. Si vas commander une kw faur prendre avec le kir de desactivation et la t es bon...
  24. Les filtres dont de stock trayx. Design plus avancé que bmc. Gain de 6 a 8ch garanti sue banc.
  25. Echanger les flux G et D ce qui équilibre les contre pression . En meme temps retrait du petit silencieux a ce niveau. Leger gain en couple
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