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PLAYERS

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  1. PLAYERS
    Si je peux t'aider avec ma petite expérience, je le ferai avec plaisir. Tu vas voir, c'est un joujou extraordinaire. :eldiablo: Pour info le 2.0 tfsi est utilisé en angleterre sur des peites barquette et il est poussé à 480 ch. C'est dire le potentiel. ( le moteur doit faire une saison compléte )
  2. PLAYERS
    Pour répondre à ta question, j'ai mis une carbonio, mais aprés une petite discution avec Mihnéa (MRC), il semble que le ram air d'origine est trés efficace et ne nécessite pas son changement. Alors pour le carbonio, je ne te le conseil pas car ça fait un peu cher la déco. Par contre si tu veux améliorer l'arrivé d'air, il faudrait repenser tout le systéme Ram air et surtout trouver un endroit dans la calandre où on pourrait se rebrancher pour réellement augmenter l'arrivé d'air. Mais je ne suis pas ingénieur et donc là je séche. Pour ma part, je pense que le remplacement du filtre à air d'origine par un k&n ou un autre est déjà une bonne chose. Bref ne te prend pas trop la téte avec ça, les ingénieurs audi ont déjà trés bien pensé le systeme d'origine. J'espére t'avoir un peu aidé. PS: Je la trouve toujours aussi belle ta titine. Mais je me pose une question, as tu senti une différence avec les jantes ? est ce que la direction est plus précise ? est ce que le freinage est plus efficace ? A+
  3. PLAYERS
    :bienvenue:
  4. PLAYERS
    Magnifique titine, que tu as.
  5. PLAYERS
    :bienvenue:
  6. PLAYERS
    Rien ne vaut l'origine, mais chacun ses gouts.
  7. PLAYERS
    Je ne pourrais te répondre avant le 14 juillet, car mon pére a commandé son S3 dans cette configuration.
  8. PLAYERS
    C'est pas une bm, mais un quatre roues motrice que tu as, donc reste sur les meme tailles avant et arriere.
  9. PLAYERS
    Eqilibrage des roues ?
  10. PLAYERS
    Désolé pour le retard mais :bienvenue: .
  11. PLAYERS
    C'est toujours bon à savoir, merci. :bigthumbup:
  12. PLAYERS
    :bienvenue: Magnifique ta titine.
  13. PLAYERS
    Désolé de ne pouvoir t'aider plus. Rien ne t'empéche d'appeler ATH et de refaire la reprog, normalement c'est gratos, non ?
  14. PLAYERS
    Je ne sais pas trop ce que les autres en pensent, mais, il y a de fortes chances que ton probléme vienne de ta reprog.
  15. PLAYERS
    Démonte ta dump valve et regarde si la menbrane n'est pas déchiré. Je ne suis pas sure de ce que je te dis car si c'était la dump tu aurais des pertes de puissance, mai cela arrive des fois, quand on fait une reprog. Donc vérifies quand meme on sait jamais.
  16. PLAYERS
    Salut, :coucou: As tu changé ton filtre à air ou démoté d'autres piéces sur ton S3 ?
  17. PLAYERS
    Le sol de la cours de la maison n'est pas trés plat. Je prendrai une photo dans le parking pour te montrer. C'est beaucoup plus flagrant. Ensuite on a fait juste un -1 à l'arriére et -2 à l'avant. Je ne veux pas d'une voiture au raz du sol.
  18. PLAYERS
    Avec les beaux jours que l'on a dans l'Est, ça serait dommage de ne pas se faire une petite rencontre. On pourraient se recontrer dans les cols des vosges ou alors moi ça ne me dérange pas de descendre en Alsace.
  19. PLAYERS
    J'aime bien quand les suspension sont bien dures. C'est devenue un vrai kart. Rien que pour l'efficacité ça vaut le coup. Merci pour la titine.
  20. PLAYERS
    Ca y est les bosses c'est fait, le carrossier a fait un boulot de fou. Donc voici quelques photos: Personellement, le look des jantes d'origine avec les rabaissement :malelovies: .
  21. PLAYERS
    voili, voilou : C'est le Ram Air en carbone.
  22. PLAYERS
    Pour etre franc il y a deux raisons : La premiére est que mes jantes bbs ont un ET de 35, donc elles dépassent légérement ce qui ne fait pas bon ménage avec les plastiques intérieurs des ailes arriéres et le rabaissement . On a du enlever deux petites vis qui maintiennent le haut du parchocs à l'intérieur des ailes pour que cela passe. <_< J'aime pas quand ça frotte, car c'est pas normal, ça fait bricolage et j'aime bien quand tout tourne rond. Et pis le coup du on ne peut pas monter à plus de deux dans la voiture, car sinon ça frotte, ça fait un peut kéké. à mon gout. :bigsmile: La deuxiéme raison c'est que depuis que j'ai vu les photos du S3 de darktitix en jantes d'origines, je ne pense qu'a les remettre avec des petits élargisseurs, car je les trouve un peu rentrées à l'intérieur.
  23. PLAYERS
    Je me dis que lundi elle sera nickel, pour me remonter le moral. Ce week je remet les jantes d'origine et je revend les bbs. Je vous ferez quelques photos des combinés filetés.
  24. PLAYERS
    Moi quand je démarre fort à un feu j'ai les pneus avants qui patinent un peu, le temps que l'haldex se déclenche. Ce qui peut créer un temps mort. Ensuite faut savoir que l'ESP ne se déconnecte pas totalement sur le S3. Enfin je crois.
  25. PLAYERS
    Quelqu'un a déjà essayé un octane supérieur à du 98?
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