LD-Prestige

Bonjour a tous. Alors , nous allons mettre donc toutes les informations concernant ce dossier afin de clarifier la situation. Nous rappelons ici que nous n'avons vendus que 4 jantes et uniquement 4 jantes. Les anciens pneumatiques ont déjà roulé et monté par une société type "midas". Voici donc la roue Avant Gauche --------------------------------------------------------------- On peut constater ci-dessous qu'il y a des plombs a 2 endroits intérieurs (ce qui n'est pas conforme a un équilibrage dans les régles) * Nous passons donc le tout sur équilibreuse et malgré l'équilibrage sur cette jante, la machine nous réclame encore 15 grammes nous enlevons donc tous les plombs existants ( c'est a dire 50 grammes réparti en une rangé de 40 grammes et une autre de 10 grammes) et vois le résultat : une fois tous les plombs enlevé (donc 50 grammes) nous pouvons constater que la machine ne demande que 35 grammes. Cette roue avant gauche était donc mal équilibré et cela provoque des vibrations. Voici donc la roue Avant Droite --------------------------------------------------------------- maintentant nous passons sur la roue avant droite : vous remarquer qu'il n y a pas beaucoup de plombs et pourtant nous allons quand même la passer sur l'équilibreuse Verdic, la machine nous demande encore des plombs Nous enlevons donc tous les plombs existant ( 30 grammes) et faisons repasser l’ensemble sur l’équilibreuse La machine nous demande donc 40 grammes pour un équilibrage parfait Cette roue n'était donc pas non plus équilibré parfaitement Voici donc la roue Arrière Gauche --------------------------------------------------------------- Maintenant roue arrière gauche Ici, beaucoup de plomb sur cette jante (une rangé de 60 grammes et une autre de 10 grammes) nous la passons sur l'équilibreuse la machine demande encore 10 grammes (normal avec un équilibrage aussi "merdique" ) Nous enlevons les plombs et la passons sur l'équilibreuse de nouveau et la , pas besoin de plomb , la jante sorts a 0 Et nous finissons donc par cette fameuse jante que Midas n'arrivait pas a équilibrer :) Voici donc la roue Arrière Droite------------------------------------------------------------- alors , la jante arrive sans plomb Nous la passons donc sur l'équilibreuse et la , effectivement , la machine demande 100 grammes Nous décidons donc de faire un quart de tour sur le pneumatique afin de voir si nous arrivons a baisser le plomb Verdict , en ne faisant qu'un quart de tour nous perdons déjà 30 grammes ce qui est vraiment bien Afin de voir directement si la jante avait un défaiut , nous prenons un pneumatique de chez nous (même marque et même modele ) déja monté sur un pack pret pour l'expédition et qui ne demandait que 20 grammes . Verdic , 35 grammes avec ce pneumatique au vue de cela, les 4 jantes sont donc impeccable et cela est du uniquement a un soucis d'équilibrage. Au vue de la répartition des masses d'équilibrage, il est effecivement logique que le véhicule tremble. Nous avons fournis un packs jante + pneus en attendant a notre client et cette personne ne se plaint pas de vibrations ce qui prouve quand même que nous connaissons notre métier ;). Comme nous ne souhaitons pas que le client ait toujours un apriori sur les jantes, nous avons donc remplacer les 4 jantes par 4 neuves et refait équilibrage a zéro bien sur :) En conclusion : Nous avons vendus 4 jantes. A cause d'une ou plusieurs sociétés incapables de faire du travail correctement nous avons du : - Effectuer un prêt de 4 jantes et 4 pneumatiques (dont 4 montages + 4 équilibrages) - Montage sur le véhicule du client - Récupération dans le centre du nord de la France pour contrôle - Vérification des 4 jantes - Changement des 4 jantes - Démontage + remontage + équilibrages des 4 nouvelles jantes avec pneumatiques clients - Envoie du pack jantes sur la région parisienne - Montage sur véhicule de cette ensemble Ce travail a été réalisé en présence d'un Modo et d'un forumiste et s'ils le souhaitent pourront valider ce post. :marcelpoire: ​j’espère qu'avec tout ce travail réalisé et la prise de temps que nous avons apporté a ce dossier, nous ne verrons plus des commentaires indiquant un défaut d'équilibrage sur un pack jantes ou alors depuis changement de jante, il y a des vibrations. Chaque pack jante au départ de chez nous est fait a l'identique de ce que vous venez de voir et si vous regardez bien, le matériel est l'un des plus poussé en la matière. merci d'avoir pris le temps de lire tout cela :). Ps : Nous ne parlerons pas non plus ici, du coût de tout cela pour 4 jantes vendues ni d'une facture que nous pourrions bien sur envoyé au prestataire tiers , :jap:

Nous avons bien commandé une double centrage spécifique. Pas d'inquiétude ;) cela est reparti directement de l'usine pour chez vous avec la boulonnerie adéquate. Ps : dès que nous avons le suivi colis, nous vous transmettons cela par mail cordialement Désolé encore pour ce désagrément mais votre type d'étriers n'est effectivement pas courant ;)

Bonsoir Allez 25 décembre 21h55 SAV :icon6: je pense que nous mettons tout en oeuvre pour solutionner ce problème. A la base, c'est de la vente par correspondance et nous devons récupérer le matériel afin de constater si défaut il y'a. @ guess: Vous avez récupérer vos pneumatiques existants et effectuer le montage dans une société tiers. De notre coté, nous n'avons fourni que les 4 jantes nues. Nous n'avons déja pas compris le sous-traitant vous laissant déjà repartir la première fois avec une roue sans plomb et que la 2eme fois il vous demande d'acheter un nouveau pneumatique sans même avoir contrôlé la jante sans le pneumatique directement sur l'équilibreuse. Après discussion , vous n'avez pas de roue de secours et donc aucune possibilité de nous laisser la jante qui pose soi-disant problème. Nous avons donc monté en interne un pack complet en 225.40.18 hiver (4 jantes et 4 pneus) que nous allons vous positionner gratuitement sur votre véhicule. Nicolas de la région parisienne effectuera le remplacement et récupérera le pack complet directement dans notre magasin du pas de calais afin d'effectuer toutes les vérifications. Si défaut il y'a, nous changerons bien sur la totalité du pack jantes afin de repartir sur 4 jantes neuves pour éviter tout problème récurrent. Nous sommes conscient des frais que vous avez eu mais cela est plutôt du a votre prestataire qui n'a pas fait son travail correctement dès le début. Maintenant, lorsque nous voyons des commentaires indiquant que ça ne donne pas envie d'acheter chez nous alors que nous nous mettons en 4 pour solutionner ce problème, c'est vraiment navrant. il est vrai que toute société fourni gratuitement des jantes ou pack de remplacement en attendant de vérifier un défaut via un montage par un prestataire tiers. Nicolas vous contacte dès demain pour une prise de rendez vous afin de clôturer ce débat. cordialement Sur ceux, nous vous souhaitons a tous ici un joyeux nöel ;) ps : @ guess : Toutes les prestations de démontage ou autres effectués sur votre pack jante seront totalement pris en charge par notre service :)

Nous fournissons des cales avec centreurs intégrés ;)

Je n'ai pas dit que vous nous aviez critiqué mais je voulais apporter des précisions sur les choses pour éviter les " on dit " Je vous souhaite de bonnes fêtes de fin d'année

Bonjour Le colis était bien partis en temps et en heure pour chez vous en direct de l’usine. Il nous a été retourné hier par GLS car les cartons étaient totalement ouverts pendant l’acheminement. Ce type d'étrier de frein est peu commun sur les A4 b7 d'ou les soucis que ne pouvions pas prévoir pour le déport des jantes. Nous n'avons pas forcement tout les types de cales en magasin et nous sommes tributaire de l'usine. Si nous avions eu les 2 jantes dans la même FINITION elles seraient déjà chez le client Nous nous excusons pour ce contretemps LD-Prestige

Bonsoir SAV Même le 23 a 19h45 :) Alors, nous venons de faire le point et nous allons effectuer un échange des 4 jantes. Nicolas va vous contacter, nous allons vous faire un prêt de 4 jantes et 4 pneumatiques (hiver). De ce fait, n'ayant fait la vente uniquement des 4 jantes, nous allons pouvoir récupérer votre ensemble et faire toutes les vérifications sur des machines adéquates. Le pack sera disponible a partir de jeudi sur le magasin de Fontenay Tresigny. Nous sommes désolé pour ce désagrément mais; il est clair que le prestataire de montage "Midas" aurait du prendre la peine de voir la jante nu sur l'équilibreuse avant de vous faire acheter un nouveau pneumatique. A l'instant T, aucune confirmation de l'un des vos prestataires sur un défaut éventuelle de jante. Je pense que cela sera le mieux pour tout le monde. cordialement

Nous sommes d'accord avec vos précédents commentaires Nous souhaitons apporter la plus grande clarté dans toutes affaires afin que personne ne porte de conclusion hâtive sur notre travail que nous faisons en vrai passionnée qui se respecte. Si vous le souhaitez, nous pouvons effectuer gratuitement un controle géométrie sur notre machine 3D afin de voir exactement les valeurs. cordialement

Bonsoir alors, je vais remettre les choses a leur place et expliquer le tout depuis le début. Nous avons vendus les jantes et pneumatique et le jour de la vente nous avons précisé à "gss62" que le véhicule avait un gros défaut de géométrie sur les pneumatiques en 17 pouces (usure prononcé sur les pneumatiques 3 roue sur les 4 de mémoire)) et que de ce fait le passage en 19 pouces allait provoquer des vibrations. La dimension d'origine étant 225.50.17 vers 255.35.19 maintenant, nous étions donc sur de cela. Bien entendu, "Gss62" nous a contacter 2 semaines après en nous disant que le véhicule vibre même après géométrie chez un atelier tiers. Nous prenons donc rendez vous et les 4 roues avaient un déséquilibre dont une (l'avant droite) qui ne correspondait pas a l'indice de friction que nos appareils d'équilibrage peuvent contrôler Nous précisons que nous avons mis chaque roue sur 2 machines différentes qui sont le plus haut de gamme en matière d'équilibrage et que nous les sortons a 0. Le rapport de géométrie donné par Gss62 montré un défaut sur la roue avant droite et la roue arrière gauche. Après vérification, nous avons décidé de changer le pneumatique avant droit qui pour nous (suite a 2 démontage) n'était pas parfait au niveau de la tolérance. C'était le seul qui ne sortait pas a 0 même après plusieurs positionnement Nous précisons aussi que tous les équilibrages sortent a 0 et que c'est notre métier quand même !!!!!! Nous avons fait constater aussi a Gss62 que les silentblocs de train était arraché et qu'il n y avait aucune trace de réglage de train sur les rotules ou autres ..... Nous ne parlons pas ici d'une vibrations dans le volant mais dans la caisse !!!!!!!!!! Un défaut dans le train apporte un stress sur les pneumatiques et cela produit une vibration dans la caisse mais aussi une déformation du pneumatique. Lorsque l'on regarde le rapport de géométrie, on constate que les roues arrières gauches et avant droite ne sont pas du tout dans la tolérance constructeur. Le fait de descendre en hauteur de flanc amplifie le moindre problème dans le train mais aussi sur l'angle de poussé. @gssj62 : Vous deviez retourner voir votre garage qui a effectué la géométrie pour leur demandé comment il arrive a faire une géométrie avec les silentbloc de train arraché et de plus sans aucune trace sur les écrous excentriques ! Vous étiez dans l'atelier avec nous, nous vous avons fait constater sur 2 machines différentes que vos 4 roue était parfaitement équilibrés. Nous vous avons fait aussi constater les silentbloc de train arraché et la non présence de marque de réglage. Voila exactement comme cela s'est déroulé, je précise tout cela afin d'éviter de voir des choses du style qu'on ne sache pas équilibré des roues (surtout avec le débit et les machines que nous avons)

Nous sommes d'accord. Après lorsque l'on augmente la dimension , il est préférable d'effectuer des contrôles plus rapprochés. ;)

A titre d'information , le fait de monter en dimension, n'oblige pas forcement a monter l'indice de charge du véhicule. je prend exemple pour une audi A6 4G en 3.0 TDI le 255.40.19 monté d'origine est en 100Y en indice de charge vous montez en 20" en 255.35.20 en 97Y (monte homologué par audi) L'indice de charge est donc plus bas pour un diamètre plus important. en indice 100 , cela est équivalent a une résistance maximum de 800 kilos du pneumatique a pression recommandé en indice 97 , est est équivalent a une résistance maximum de 730 kilos du pneumatique a pression recommandé cela donne une différénce de 70 entre les 2 montes. Sur L'audi A4 B7 en 3.0 TDI - cela donne une différence de 75 entre la monte 235.40.18 et 235.35.19. si l'in prend la monte en 17 pouces en 94 en indice de charge par rapport au 91 du 19 pouces , cela ne donne une différence que de 55. Lorsque l'on voit le nombre d'audi A4 B7 qui roule en 19 pouces et qui n'ont aucun problème , je pense vraiment plus a un soucis de pression trop basse( alors un moment ou a un autre ) et une défaut de géométrie ;)

bonsoir lorsque qu'un pneu se déchire sur une bande de roulement surtout après 3 ans d'utilisation , cela est du a une pression insuffisante et (ou) un défaut de géométrie. en 235.35.19, la carcasse métallique du pneumatique est plus sollicité qu'un 235.40.18. De ce fait, une pression trop basse provoque un échauffement de la banque de roulement et si en plus la géométrie fait travailler le pneumatique plus fortement vers l'intérieur, c'est fini , il se déforme et se déchire. les pressions pneumatiques a respecter sont indiqué ici ==> http://vredestein.com/pneus-tourisme/search/model/audi/a4/a4%20quattro%203.0%20tdi/9166 on peu voir une pression de 3.2 Bars a l'avant et 3.4 Bars a l’arrière en Vredestein Sessanta. si vous avez un attelage et que vous tracter en plus une charge assez lourde, nous conseillons aussi de monter cette pression afin de supporter l'ensemble de cette surcharge. Comme nous le précisons régulièrement a nos clients , il faut vérifier régulièrement la pression ainsi que la géométrie du véhicule. Plus le diamètre du pneumatique est élevé , plus les vérifications doivent être fréquente. Vous indiquez que cela commence a se produire sur l'autre pneumatique a l'avant, cela est donc cohérent avec une pression trop basse et un échauffement de la carcasse métallique. Il est effectivement préférable de changer les 4 pneumatiques en même temps pour le quattro afin d'éviter toute vibration.

Bonjour nous avons parlé du 225.40.18 qui a l'indice de charge trop faible et non du 235.40.18. Sur Audi A4 Cabriolet , c'est bien du 235.40.18 qu'il faut cordialement

bonsoir jante nouvelle RS4 ;) - disponible sur www.ldprestige.com ;) cordialement

Bonjour nous tenons a venir personnellement nous excuser pour les désagréments que vous avez subi. nous avons répondu aux topics dédié a cela et nous avons fais le nécessaire pour le geste commercial. Il y a eu la faute aux déménagement mais surtout la faute a pas de chance (Transporteur - Pont - Perte) Bonne continuation cordialement

bonjour nous les avons bien en stock en 18 pouces et 17 pouces ;) n'hésitez pas a nous contacter au 03.21.65.71.14 pour tous compléments d'informations cordialement

Pas de problème, je voulais juste indiqué que depuis le début nous avions prévu un retard a cause des conditions météorologiques. Notre but est d'etre le plus clair possible avec nos clients et s'il y a des retard, nous essayons d'en informé avant ;)

Je viens de tomber sur votre message et je vais éclaircir les choses pour tout le monde. Alors quand vous avez fait votre commande ,par rapport a votre emplacement géographique et aux données que nous avons par UPS , je vous ai dit qu'il y avait environ une semaine pour la livraison. Je vous est prévenu et je vous ai même appelé encore pour vous expliquer qu'en raison des gréves et de la neige partout en France , UPS avait accumulé un retard et de ce fait nos colis étant encombrant , cela allait rentré dans l'ordre petit a petit. Rindonep étant plus prêt de chez nous et sa commande passé avant vous, il n' a pas eu de retard de livraison. Si maintenant en prévenant a l'avance du retard du a de mauvaises conditions météorologique , on a malgré tout des commentaires comme cela , ca devient n'importe quoi :blink:

Bonjour Vous m'avez demandé plusieurs fois de vous avoir des jantes non percée et je vous ai toujours répondu que nous ne pouvons pas faire cela pour le moment à cause d'un retard de livraison de l'usine. Nous n'allions pas modifier nos arrivages et pénaliser plusieurs clients Alors , excusez moi , quand je vois dans la section "commande jante" un message de votre part me demandant encore et toujours la même chose , c'est tout a fait logique que nous le supprimions. Concernant l'image de la société vis a vis des nouveaux et bien vous pouvez consulter les différents profil des membres , je crois qu'une bonne lecture et mieux qu'un long discours <_< Maintenant , je pense que tout le monde comprend le pourquoi du comment :rolleyes: pour info mr phoenix-dr , nous ne sommes pas juste un site internet comme indiqué dans vos propos , nous avons plusieurs antennes en france et un siege social dans le nord de la france , bref :blink:

pour les mails , nous avons une boite mail : [email protected]. En général , ils sont traités rapidement. Si cela est trop long , nous conseillons les clients de nous contacter au 03.21.65.71.14 cordialement

Le principal est d'avoir mis les choses a plat ;) nous restons néanmoins a votre disposition. Merci de votre retour car c'est grâce a cela que les choses avances et que nous pouvons améliorer le service ;) :coucou:

C'est bien cela , vous êtes tombé lors de la préparation du déménagement. Effectivement , dans ce contexte , il n'y a pas eu de bon de commande, pas de saisi informatique et a mon avis , un retard de livraison des jantes après le déménagement. Pour notre défense , déménager un magasin avec autant de stock ne se fait pas en 2 jours. Si vous avez le sentiment que l'on s'est moqué de vous uniquement parce que l'on ne vous a pas rappelé , c'est dommage car ce n'est pas du tout la politique de la société et cela est vérifiable au vue du nombre de commentaire positif sur ce forum. Cordialement LDPrestige

Bonjour En toute transparence , nous souhaitons répondre a votre mécontentement. Nous ne savons quel modèle a été commandé mais a titre d'information , il y a un an , nous étions en pleins déménagement et en plein transfert de stock. De ce fait, nous avions limiter volontairement les arrivages de jantes. Nous avons amené notre pierre a l'édifice car il est facile de dire mais il faut aussi savoir entendre :)

Après avoir essayé plusieurs marques , mon choix repart toujours sur le vredestein ultrac sessanta :)

Bonsoir une concession n'a pas forcement le matériel pour les jantes après 17 pouces et n'a pas non plus le matériel pour tester les voiles de jantes et défaut de pneumatiques. Comme indiqué plus haut , un N° est a votre disposition