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Erty

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Tout ce qui a été posté par Erty

  1. Erty

    Amis Lorrains

    Salut à tous, Je suis bloqué à Djerba, y a pire non ?
  2. Salut à tous, Pas dispo le 30-04, amusez-vous bien !
  3. Il faut faire un essai plus long pour la prendre en main. Si tu comprends la logique de la boite, en mode séquentiel, les passages sont quasi-instantanés et il n'y a pas les 3 dixièmes que tu décris. Pour les avoir essayées, les boites Ferrari F1 datant d'avant la F430 Scuderia sont inférieures en agrément à la S tronic avec une rupture de couple très prononcée.
  4. Si tu utilises la boîte en mode séquentiel, tu n'as pas ces inconvénients ! Il faut prendre la boîte S tronic pour ce qu'elle est : une boîte séquentielle robotisée qui possède accessoirement un mode auto. Maintenant, je respecte ton choix, une bonne boîte manu apporte d'autres sensations. Au moins, on a le choix sur les TTS / TTRS. Mais il y a une tendance lourde en faveur de ces boîtes sur les sportives, la part de boîtes manu chez Ferrari est très faible et il me semble que sur la nouvelle 458 Italia, c'est obligatoirement boîte séquentielle.
  5. Très bonne soirée, merci à tous et en particulier à Denis !
  6. Pour le TTRS S tronic, je vais attendre l'automne pour voir les premiers essais et si tout va bien, je prends !
  7. Je vais sans doute faire une petite sortie au Ring avant fin avril, avis aux amateurs !
  8. C'est bien, je ne suis pas pressé ! Je ne suis pas fan de la nouvelle calandre du TTS !
  9. Vache, 18000 tr/min, c'est un sacré moteur ce 1,8 l :bigsmile:
  10. Je ne l'ai pas fait mais tu trouveras des infos dans la rubrique RNS-E du forum.
  11. Si mes souvenirs sont bons, le message ressemblait à : 00858 - Connexion Radio sortie ZF - amplificateur d'antenne 007 court circuit à la masse Je me suis inspiré de ce tuto pour trouver la solution.
  12. D'après Audi, c'est incompatible.
  13. Pour le défaut, c'était : antenne,court-circuit à la masse (enfin un truc dans le genre). J'avais beau l'effacer, il revenait immédiatement. Pour les câbles, tu les trouves chez Kufatec.de : - 1 câble Fakra Z universel RG 174 femelle-femelle de 2 m - 1 câble Fakra Z universel RG 174 male-femelle de 2 m
  14. Elle n'est pas franchement mauvaise mais un peu moins bonne que le Concert. Pour l'ampli, il faut compter environ 40 euros, 20 euros pour les câbles et environ 1000 euros pour le RNS-E. Voici un lien pour l'ampli ici!
  15. A partir des modèles 2010, le lecteur est compatible avec les cartes SDHC. Dans ce cas, tu n'as pas besoin de l'interface Ipod. Moi, j'ai tout mis sur 1 carte SD. L'interface AMI permet de relier Ipod et clé USB. Inutile d'après moi.
  16. Bienvenue sur ce forum. Je pense que tu peux trouver moins cher ou mieux pour le même prix. Une jante RS4 vaut dans les 600 euros chez Audi. Voici une annonce de ce forum : ici Pour la prépa, personnellement je suis contre en raison des éventuels soucis que cela peut engendrer (nullité d'assurance, perte de garantie, difficultés de revente, fiabilité moindre...) En outre, certains possesseurs de TTS ont eu des soucis de ressorts de soupapes suite à leur reprogrammation.
  17. Pour l'instant, je garde mon TTS. J'attends 2011 pour voir si le TTRS est sorti avec une boîte S tronic ou si une Audi R4 est lancée.
  18. Eh bien moi, je sais, si pas pas de boîte S tronic, pas de TTRS pour moi ! Dans le cas contraire, je prends !
  19. Il peut éventuellement faire expertiser le boitier dans les cas extrêmes (blessés, morts...). Plus d'infos ici !
  20. Erty

    997 GT3 clubsport

    Impressionnante la dernière vidéo ! :agenoux:
  21. Erty

    997 GT3 clubsport

    Sympa les vidéos, et le son ! :applaudit:
  22. - Erty : 1 personne, 1 TTS
  23. Croisons les doigts pour que cela se confirme !
  24. Partant mais le 16 je suis absent.
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