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Dan69quattro

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Tout ce qui a été posté par Dan69quattro

  1. Hello, Je viens de lire tout le topic. Je ne peux pas t'aider pour le démontage ne possédant pas de TT mais ton problème de porte qui ne se réouvre pas me fait effectivement penser au problème des soudures du module de porte qui craque et font que le contact ne se fais plus. Il te suffit de faire refondre un peu l'étain voir en rajouter un peu, regarde avec une loupe car c'est parfaois très dur à voir à l'œil nu. Par contre je ne pense pas que ça soit ça qui puisse faire bugger ton moteur de vitre, c'est peut être autre chose pour ce problème.
  2. Absolument aucun risque je l'ai supprimer avec ma prépa et aucun soucis. Tony-s3: Tu parles je penses de la durite qui va de la n112 à la n249 ? Si c'est le cas tu bouchonnes coté n112 tu mets juste une durite depuis le collecteur d'admission jusqu'à la DV ;)
  3. Bon malheuresement ça ne passe pas au niveau du DP la flasque ou vient se fixer le décata touche l'abre. Mon mécanno veut donc agrandir les trous de fixations qui viennent sur le turbo afin de pouvoir pivoter très légèrement la descente. Du coup je la récupererai la semaine du 5 janvier vu que le garage ferme ce soir.
  4. Toploads: Ok merci pour l'astuce je vais déjà voir une fois tout bien en place et si ça touche je ferais ça ;) Geoffroy: De rien et je te dirais si le trepied demande une modif pour la durite rouge.
  5. Le remontage à commencé, je reviens du garage. Le turbo et le collecteur sont en place, ça passe nickel pas besoin de couper la protection thermique contre le tablier. Le DP bfr passe vraiment très près de l'arbre mais le berceau et le support de boite n'étaient pas encore monté donc ça devrais décaler un peu. J'attend des news et si tout se passe bien je la récupère demain soir :)
  6. Alors pour ma part mes disques et étriers de mégane RS ne sont pas homologué donc je repasserai en oem pour la prochaine expertise. Ca m'étonnerais beaucoup que tu puisse faire passer ta voiture avec ces pinces, en tout cas dans le canton de vaud ça passera pas.. Tu dois avoir la course à la pédale reduite étant donné la faible épaisseur des disques oem.
  7. Ok merci à vous pour les conseilss je doit encore reflechir :lol:
  8. J'ai vu pleins de federal qui craque sur les forum mégane rs. Je vais partir sur les michelin il ne sont pas excessivement cher http://www.123pneus.ch/cgi-bin/rshop.pl?dsco=126&cart_id=85418961.126.20822&sowigan=So&Breite=225&Quer=40&Felge=18&Speed=W&kategorie=6&Marke=Michelin&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&Herst=Michelin&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=F-A-71-2&details=Ordern&typ=R-205050 Edit: Ce ne sont pas des semi-slick en fait d'où le prix. Je sais pas si c'est envisageable d'aller rouler un peu sur circuit avec des pneus route sans les flinguer ?
  9. Vraiment sympa ces S3 berline j'adore :)
  10. Ahaha trop de chevaux pour une opel :lol: Courage pour ta santé ;)
  11. Non prévu semaine prochaine normalement. Ba j'hésite justement je regarde les commentaires un peu partout. J'ai reperé le michelin pilot super sport qui d'apres ce que j'ai lu tient vraiment pas mal sur le mouillé et a une longévité bien plus importante que le cup par ex.
  12. Merci de l'info je regarderai ça étant donné que j'ai un soucis d'humidité sans avoir encore l'eau qui remonte ;)
  13. J'ai commander le premier modèle avec 3M de cable :) Donc avec ça j'ai presque fini les modifs sur ma S :race: Il me reste à acheter: -Echangeur Wagner (je vais surement commander le mois prochain) - 4 pneus semi-slick étant donné que les miens sont cuit. - Sonde afr, j'hésite encore à voir si indispensable sinon je m'en fais prêter une pour la reprog. - un petit radiateur d'huile à la place d'un des échangeurs oem. Après ça je pourrais enfin allé faire mon baptème sur piste :), encore un tout petit peu de patience..
  14. Il est effectivement un peu plus gros que les 2 boutons mais ça devrait pouvoir se faire en découpant un peu la console.
  15. Merci t'es un chef, j'avais reperé ce mano mais d'un vendeur aux US donc frais de port énorme. Je vais commander le 3m par sécurité :) Je vais essayer d'intégrer ça à la place des boutons vide sous le bouton de warning.
  16. Malheuresement le mano que je voulais mettre n'existe plus, si vous en trouvez des modèles rectangulaires faites moi signe ;)
  17. C'est vrai qu'aujourd'hui les soudeurs sont très recherché. Personnellement je suis chauffagiste et fais donc de la soudure autogène au challumeau sur l'acier, je ne sais par contre par souder avec les postes auto type TIG, MIG il faudrait que j'apprenne :)
  18. Ou sur la mienne qui charge déjà tard avec le gt28 pas la peine d'en rajouter une couche, je vais donc partir sur le Wagner :)
  19. J'ai trouvé ce modèle qui pourrait bien aller http://www.swapland.fr/egt-temperature-d-echappement/28-egt-manometre-de-temperature-d-echappement-thermocouple-avec-sonde.html. Bon par contre il ne l'ont pas en stock pour le moment j'attend leur réponse savoir quand ça arrive.
  20. La découpe à faire semble en effet assez importante :(
  21. J'aime vraiment pas sur le montant, j'envisage de le mettre sur la console centrale au niveau du frein à main, du coup je pense prendre un petit rectangulaire numerique plus facile à integrer. :coucou:
  22. Je vais voir pour le mano car je sais pas trop ou le mettre. Greg m'a fait un adaptateur 12x100M 1/8F ;)
  23. Je viens de comparer les photos de nos 2 collecteurs et il est probable que j'ai à faire une petite découpe mais moins importante que toi je pense. T'as pris comme quoi mano egt toi ? Analogique ou numérique. Oui j'ai hate de pouvoir rouler à nouveau. :) :coucou:
  24. Je suis en pleine hésitation en découvrant ce nouvel échangeur. Je pensais prendre le Wagner donc j'hésite. Vous dites que sur le Wagner il faut fabriquer une pate pour refixer le klaxon ?
  25. Tu parles de la protection thermique qui est contre le tablier ? Sinon bonne nouvelles toutes les pièces sont arrivées :). Je vais chercher ça le 12 et normalement montage prévu la semaine du 15/12. Il me reste juste à commander mon mano egt. Il vaut mieu que je prenne en analogique ou numérique pour la visibilité ?
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