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bunn

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  1. Important.Pour remplacements des piles utiliser des plies buttons
  2. Salut, SSP
  3. http://forums.audipassion.com/topic/159543-vag-com-pour-a6-c4/ http://www.volkspage.net/technik/ssp/index2_eng.php
  4. Salut, dans le sujet vag-com pour A6C4 il y a le lien pour télécharger SSP 131 Climatisation A 100. Le R 12 a été remplacée par le R 134. Normalement dans le compartiment moteur il y a un autocollant avec le type du gaz et la quantité à remplir.
  5. Pour pas trouver un jour nos capots ouverts !!!
  6. On peux connaitre "La marque" de ton kit de distribution ? Certainement un "RLT RPC"
  7. Le voyant antidémarrage ne clignote pas après avoir mis le contact.? Pour le lien, il y a une faute de frappe 4 cyl, n'existe pas sur les A6C4 en 140 ch ? A vérifier tous les fixation du tuyau de retour GO sous la caisse (formation de point de rouille et fuite lente de GO entre le tuyau et le caoutchouc).
  8. Salut, tu peux garder ça pour toi. A supprimer.
  9. Remplace les patins des supports de la BV.
  10. Pour intervenir
  11. SSP 131 a télécharger dans vag-com pour a6c4 (emplacement et identification de tous les actionneurs et fonctionnement). Avec VCDS faire 08 climatronic et test actionneurs 03.
  12. Pour avoir la mesure exacte, voir avec VCDS. Quand T° LDR 90°C la T° huile 70° si non calorstat a remplacer.
  13. Regarde les deux ressorts (de chaque cote du tiroir de régulation de la PI) qui font pression sur le disque à cames. Il faut démonter l'actuateur de la PI et aspirer le GO.pour bien voir. Si un ou les deux casses il y a de la limaille aussi.
  14. Salut, compression à vérifier ! et peut-être joint culasse.
  15. Ajout de la nouvelle référence Pierburg pour la N75, en première page (voir N75).
  16. Bien-sur, c'est pour les Audi allroad,
  17. Pour plus de info sur le Système de Suspension pneumatique regarde SSP
  18. Salut, sur les A6C4 la suspension pneumatique n'existe pas,
  19. bunn

    L'A6 TDI 140 de titi08

    MP, ton adresse e-mail.
  20. Ressort Av. 1 trait jaune / 1 trait vert 4A5 411 105 F pour véhicule avec correcteur d'assiette BVA /clim AAT AEL Ressort Arr. 1 trait jaune / 1trait blanc 4A5 511 115 P berline AAE, ABK, ADR,1Z, ADR, AAT, AEL, AAR
  21. Ressorts pour véhicules avec ensemble châssis-suspension sport A6C4. Av. 4A0 411 105 D 1 trait jaune / 1 trait orange. Q 2 264.62 HT (AAH, ABC, AAT, AEL, AFC) Arr. 4A9 511 115 AC 1 trait blanc / 2 traits bleu. Q 2 307.36 HT (Avant AAR, ACE, AAT, AEL) Arr. 4A5 511 115 B 1 trait jaune / 3 traits violet Q 2 ( berline ACE, ADR, AAT, AEL, AAR) Stock 0 en concession, plus de fabrication chez Audi. Diamètre: sport 15mm_standard 14mm.
  22. bunn

    L'A6 TDI 140 de titi08

    Réglage avec VCDS gr de mesure 001 bloc 2 (débit injection) à voir dans vag-com pour A6C4.
  23. La quantité de liquide de frein a purger par roue est de 500ml. Le remplacement du liquide de frein: pédale de frein en précharge 1/3,moteur en marche appliquer une pression de 1.5 bar sur le récipient (bocal) de liquide de frein, ouvrir la vis de purge. Si pas d'appareil il faut "pomper". Pour les vibrations dans la pédale regarde l’usure des disques à frein si l'usure est uniforme on peut incriminer les étriers (les pistons d'étriers). Si tu as le VCDS passe un coup, tu dois avoir des défauts d'électrovanne d'ABS.
  24. Regarde sur la
  25. Toujours au "garage"...?
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