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benny80

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  1. benny80
    Ouai à ce prix y a moyen de devenir riche lol.
  2. benny80
    Oui mais j avais personne d autre qui pouvait me le faire.Je me suis renseigné chez un diéséliste et il m a annoncé 250 euro ce voleur.
  3. benny80
    Bonjour, Pour être plus précis sur la facture,il y a seulement deux lignes:Passage au banc :Calage de la pompe à injection Ils m avaient annoncé 162 euros et comme il a mis moins de temps que prévu et qu ils ont compté le passage au banc au tarif VW a la place d Audi,j en ai eu pour 133 euro. Oui les soucis de démarrage ont complétement disparu.
  4. benny80
    Bonjour, Je remonte ce post pour vous dire que j ai fait régler la pompe chez Audi et depuis c est nickel. Merci pour vos réponses.
  5. benny80
    Le souci c est que je ne suis pas mécano,donc j ai un peu peur de toucher à la PI.
  6. benny80
    Merci pour vos réponses. Je n ai malheureusement pas de vag com.D ailleurs,est il possible de régler la pompe avec le vag com? C est d apres moi la prochaine étape,mais je ne connais personne qui a le vag com.J espere pas devoir aller chez Audi.
  7. benny80
    Bonjour, je me présente Benjamin, de Picardie, propriétaire d'une A6 2.5 tdi 140 de 1994 achetée il y a peu avec un problème de démarrage. Elle a beaucoup de mal à démarrer à froid. Le moteur se lance, elle démarre et cale à plusieurs reprises avant de rester démarrée, le tout avec fuméé grise. Une fois démarrée, elle roule convenablement mais si je la sollicite trop, elle se coupe quelques secondes en lachant une fumée grise. J'ai fait une vidange avec filtre à gasoil et le catalyseur vient d'être vidé. Avez vous des idées SVP? Merci pour vos avis.
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