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bunn
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Audi A6 c4 1,9tdi probleme dielse ?
bunn a répondu à un(e) sujet de AurelC dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Pour être sur démonte le port instruments. Le module antidémarrage est fixé à gauche derrière le port instruments, à droite du port instruments il y a deux douilles pour les ampoules du Airbag et antidémarrage. -
Audi A6 c4 1,9tdi probleme dielse ?
bunn a répondu à un(e) sujet de AurelC dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Salut, t'as un module antidémarrage ? Si oui, quand tu mets le contact il y a un voyant jaune qui s'allume avec comme symbole une clé de contact. Après avoir mis le contact le voyant doit se étendre. Si il clignote, l'antidémarrage ne reconnait pas la clé de contact. Le moteur fait semblant de démarrer mais s’arrête aussi tôt. -
Des info sur la famille KKK...
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Un DÉTAIL... une fois remontée la capsule n'est plus étanche au tour du sertissage. Enlever l'ajutage filetée de la capsule, avec un serre joint presser la tete de la capsule contre le corps en fonte, plier le rebord. Le rebord plie, faire serrer le rebord avec l'étau. Fixer le turbo dans l'étau, la capsule vers le bas, appliquer un cordon de loctite pour fixer les emmanchements. Après une heure,appliquer un cordon de colle haute température pour les cheminées (résiste au flammes et à une température de 1500°C, entourer (couvrir) le rebord avec du scotch et laisser sécher 24 heures. Avant de remonter le turbo mettre d'huile dans le CH.
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Le raccord c'est faisable par
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Salut Sedgar58, tu devrais modifier le titre... EV EGR et turbocompresseur !
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La solution à ton problème !
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Si le turbo est bon pas de jeux sur les turbines
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Je me suis trompé,
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Les vis, écrous et joint oui les commander d'origine.
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T’appelle la pipe d'admission air frais la tubulure d'admission ou la galerie d'admission
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Salut Lucifer, des nouvelles...
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Je te remercie, si ça peux rendre service c'est un plaisir.
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Salut, Les pièces de rechange pour le système de freinage toujours d'origine, c'est vrais c'est plus cher que ailleurs mais jamais des problèmes ou de soucis. Si pédale de frein dure à vérifier aussi la pompe à vide et son circuit (flexibles, manchons, coudes, colliers de fixations et l’étanchéité)
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La !!! Essai de augmenter la pression.
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Salut, le flexible qui arrive en bas du intercoler
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Salut, il faut faire le contrôles dans l'ordre suivant
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Salut, la pression effective fournie par
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Vu les valeurs du dernier affichage toutes les valeurs du Gr,
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Salut, comme dit Burny
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Vag-com pour A6C4 Gr 00l).
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Affichage VCDS adresse
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Contacts connecteur