Aller au contenu

geoffroy 67

Modérateur Global
  • Compteur de contenus

    8 697
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par geoffroy 67

  1. Moi aussi vidange en décembre ... On se fait un belle grosse commande de motul 300V? Je deconne tu aime pas cette huile je sais
  2. geoffroy 67

    [8L] Das', ma S3

    Meme une raclette chez Yann ;-)
  3. Ptdr Ne la relève surtout pas ... Tu frotte quand t'es en appuie ? Pour les Japan racing c'est juste une infos qu'on m'as donner hein;-)
  4. Top mais si je peux me permettre remet le petit cache dansl'axe entre le clignotant et l'antibrouillard côté passager.... Je sais déformation de maniaco ;-) Le reste est top..... Sur t'as brooaaaaaah machine
  5. Ah voilà ... Donc tu nous demande conseil, pour pouvoir la vendre .... Et ensuite on entend plus parler de toi? Ça marche dans un sens quoi? Donc tu as clairement un soucis ... Après pour mettre le circuit sous pression tu as énormément de post qui en parlent .. Pour la DV d'origine oui tu peux la mettre à l'enver si tu es néophyte et que tu ne sais pas dans qu'elle sens elle doit décharger .... Desoler si j'ai été "cru" Mais des personnes qui viennent demander de l'aide et une fois le problème réglé ne passe plus, c'est vraiment pas cool. Car beaucoup ici passe beaucoup d'heure par jour pour aider, partager une même passion. On as presque tout les jours les mêmes questions ... Ça devient lassant à la longue de redire les mêmes choses, surtout que la plus part des gens qui posent ces questions, ne prennent même pas le temps de faire une petite recherche... Bon courage pour la vente
  6. 15000 kms entre deux vidange ?!? Quoi ??? Moi je la ferait tout les 5000 kms Bon ok la je suis à 2500 kms et presque 1 ans... Donc vidange ..mdr
  7. Merci Moi aussi j'aime, mais tu sais comment est l'être humain ?! On veux toujours mieux !!!;-)
  8. Moi mes préféré sont ceux en bleu avec l'arrière en complet carbone
  9. Bon voilà cales des etriers rectifier et recuperer ce soir ... Olivier est un chef ;-) Autrement j'ai commander une sonde lambda, j'ai pris la marque bosch. Humeur du jour, je pense garder mes jantes BBS .... Car 3 SDM trop vue, BBS CH-R j'aime bien mais pas de coup de cur Si je garde les BBS je les fait entièrement refaire... Soit peinture, soit peinture avec deport poli (donc Belgom à chaque lavage .... Bref "Wait and see"
  10. Ca frotte toujours ?!? Reste plus cas la relever ... MDR.... La je pense que si tu descend d'une taille de pneus ça passera mieux .... Petite infos Yann, j'ai discuter avec un gars au taf, et les jantes Japan racing sont assez fragile. Elles se voilent facilement .....
  11. @evosteph: tu peux te reprendre au niveau de la petite durite qui commande le régulateur de pression d'essence des injecteurs @ordo74: avant de commencer vérifie la connectique du calculateur haldex qui est sous le haldex, souvent il est Bouffer par du vert de gris
  12. Moi je met mes chandelles a l'avant au niveau du berceau Et à l'arrière au niveau de l'emplacement du cric d'origine Sinon tu as des silent bloc à mettre en place as un emplacement prévue pour la soulever avec un pont Les TTistes les mettent souvent
  13. geoffroy 67

    La S3 Du dyfoo

    Voilà chopalme t'as donner la ref Dans les 45 euros c'est ca ?!?
  14. Moi aussi j'aimerais bien connaître les "vis cacher" que les expert on trouve
  15. geoffroy 67

    [8L] Das', ma S3

    Phase 1 aussi ... C'est un APY merde ...;-) Sinon si jamais tu lâche m'affaire avec la télécommande des nouveaux modèle .... Moi ca m'intéresse ;-)
  16. geoffroy 67

    La S3 Du dyfoo

    Idem Ca as été dis, redis, et re redis. La dump d'origine est là meilleur pour nos moteur, et surtout bien moins chère qu'une forge ... Regarde les grosse prépa sur V6 bi turbo des RS4 B5, ils sont tous en DV de S3 comme les autres ....
  17. Les étapes 1 à 6 sont exactement les étapes à suivre d'après elsawin Par contre après l'étape 6 non .... Tu ne VA pas desserrer puis resserrer 50 fois ... 90 degrés équivaut à 1/4 de tour
  18. geoffroy 67

    La S3 Du dyfoo

    Je compatis pour ton porte feuille Le miens aussi se vide en ce moment ;-) Pour t'as ligne justement je trouve qu'elle fait un son du style silencieux vidé... Bon courage encore
  19. Pour le volant il te faut la bague de rappel pour volant multifonctions (si tu ne l'as pas d'origine) et le module de colonne de direction idem, il te faut celui pour les commande au volant .. Le régulateur c'est plus simple à monter
  20. Moi les jantes de X5 je les trouvent vraiment bien J'irais presque jusqu'au les montée sur ma S Sinon les 3SDM je les auraient garder moi
  21. Mon niveau avec la S3 lol C'est aussi carrément pas le même budget aussi .... Moi vraiment j'adore ton modèle de RS6...
  22. geoffroy 67

    La S3 Du dyfoo

    En voilà un homme heureux Bravo, Tu as quoi comme échappement ?!?
  23. C'est vraiment le bruit typique d'une japonaise Donc une DV a circuit ouvert (sans recyclage) Alors que nos S sont à recyclage, et donc pas de pschitt à la décharge du turbo Tu es certains que t'as DV est bien brancher ?
  24. j'étais même pas encore passer sur ce post. très beau modèle de RS6, franchement j'adore ce modèle pour ses ailes bien larges. continue a la bichonner pour ne pas être passer pour rien, je te met les tarifs actuel des pièces 078 906 283 B : 79.30€ TTC 078 906 283 A : 94.85€ TTC 06A 145 710 P : 45.40€ TTC
  25. bon les gars j'ai encore un soucis ... ceux qui me suivent savent que j'ai monté un cellfix coudé, et aujourd'hui j'ai démarrer la S histoire de la faire tournée un peu. j'ai un code defaut qui ressort donc direct je redemonte ma sonde lambda (en aval du cata), et je mesure la résistance de ce fameux circuit de chauffage, je compare avec la sonde lambda sur le Down pipe et la sur la sonde lambda du DP j'ai 3.6 ohms et sur celle après cata j'ai 4 Megohms. bref autant dire que la résistance est HS. de plus un truc se balade dans la sonde. donc bon pour la remplacer, vous me conseiller qu'elle marque de sonde ??
×
×
  • Créer...