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geoffroy 67

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Tout ce qui a été posté par geoffroy 67

  1. geoffroy 67
    Si si Il y as bien un montage possible avec etrier arriere de RS4 B5 coupler à dès disque de VW phaeton ... Mais les etriers de RS4 B5 sont difficile à trouver d'après se que j'ai lu
  2. geoffroy 67
    L'arrière je suis entrain de réfléchir ... Mais j'aimerais monter les disques et etrier que j'avais à l'avant d'origine Et garder l'étrier arrière OEM pour le frein à mains ....
  3. geoffroy 67
    musée peut être, mais d'abord je veux rouler encore avec. j'espère quand gagner en freinage :sol: :sol:
  4. geoffroy 67
    Vraiment sympa la bourka Je vais aussi en prendre une pour m'as mamie ... Sinon le freinage ça VA déchirer ;-)
  5. geoffroy 67
    Normal Sur le site ilsn'ont pas tout Tu leur fait un petit mail(en allemand) et ils te répondent en t'indiquant les tarifs .... Tu peux y aller les yeux fermer .... C'est vraiment de là pièces OEM
  6. geoffroy 67
    alors moi j'ai plus ou moins le même phénomène que toi, quand je sort la S de chez moi, je le fait en marche arrière et en braquant, du coup je sent une contrainte, quand je remet les roues droite et que je fait 2 mètres en avant ça se débloque (si je peux dire ça comme cela) ensuite plus de soucis. moi je roule rarement avec la S. mais se phénomène me plait pas non plus, du coup je vais certainement tomber tout le train arrière et demonté le pont et le coupleur haldex... car comme toi la vidange du haldex et le filtre j'ai fait, le pont aussi je l'ai vidanger et la connectique du calculateur aussi je l'ai vérifié
  7. geoffroy 67
    ont en voit de plus en plus des ciels de toit ou des habillages de panneau de porte qui se décolle.... après tout est faisable soit même, et j'ai du mal a croire que la colle neoprène n'adhère pas dans le temps (du moins la 3M) car un sellier aura la même technique, si tu as utiliser un injecteur/extracteur pour nettoyer l'intérieur, tu as certainement du trop mouillé, et quand tu fait cette opération, faut vraiment le faire quand il fait bien chaud (style 30°)
  8. geoffroy 67

    yann67s3 's BAM

    geoffroy 67 a répondu à un(e) sujet de yann67s3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    yann si tout va bien un petit tour avec nos S dimanche ça te dis ?!?
  9. geoffroy 67
    si tu dois prendre chez audi, je te conseil vivement de les prendre chez eux http://shop.ahw-shop.de/ un mail en donnant la référence et il peuvent l'avoir en moyenne 20 a 40% moins chère, frais de ports pour la france dans les 13 euros si je me trompe pas je commande toutes mes pieces OEM chez eux
  10. geoffroy 67
    yes, ils sont vraiment beaux ces disques, et me paraissent énorme :malelovies: :malelovies: hâte de monter tout ça samedi ....
  11. geoffroy 67
    ce soir je suis passé récupérer mon colis chez ultra tuning
  12. geoffroy 67
    j'ai vérifiées les références en prenant ton code boite de vitesse FMN, qui est le même que ma S3 .. donc les kit complet chez audi c'est 272.30€ la référence est la bonne a savoir 8N0 498 103 maintenant il suffit de trouver ailleurs moins chère :nixweiss:
  13. geoffroy 67
    Si tu peux attendre jusqu'à ce soir, je te donne les références exact
  14. geoffroy 67
    oui BM pour pas les cité ne sont pas mieux .
  15. geoffroy 67
    Quand moi je te parle de gras, je te parle de passer avec t'as mains sur toutes les durites Oui je sais pas évident.....
  16. geoffroy 67
    Effectivement j'ai lu qu'il y avait une procédure pour montees les disques sur les bols Peut être il faut un outillage spécifique, mais lesquel? Je ne sais pas du tout. Je suis plutôt partisans du "ont est jamais mieux servi que par soit même" Mais bon j'ai peut être tord.... C'est aussi car j'ai toujours été pris de haut quand je vais chez Audi. Leur façon de faire me dégoûte, surtout leur façon de traiter les gens. Bon après je mesure 1,85m avec le crâne rasé ... Lol Le 3/4 dès magasinier que j'ai vue, sont vraiment mais alors vraiment incompétent et se cache derrière la réputation de la marque, sans pour autant apprendre un minimum leur métier Mais bon si tu connais, que tu es bon client et que tu as confiance en t'as concession alors pas de probleme Mais je serais curieux de connaître la technique pour remplacer les vis des disques Tiens je vais regarder sur Elsa du coup .....;-) En tout cas elle va vraiment être top avec les céramique et les F1 ;-)
  17. geoffroy 67
    Mettre une résistance en lieux et place de l'airbag du siege, C'est tout simplement pour leurrer le calculateur et lui faire croire que l'airbag du siege est bien la Le seul soucis est, quand cas de choc avec déclenchement des airbag, celui du siege ne déclenchera pas, normal tu me dira, car il n'y en as pas ;-)
  18. geoffroy 67
    100Grs entre la consigne et la valeur réelle ? C'est pas non plus énorme Mais si c'est sur toute la plage de régime c'est vrai que c'est bizzare !!! Je vais te dire une chose J'ai jamais mis le circuit de suralimentation de ma S sous pression. Je me suis contenter de vérifier une durite après l'autres et de changer un maximum de durites ... Aurel ça fait longtemps qu'il les donnait ces bouchons... Après pas compliquer non plus de te fabriquer ces bouchons .... Une petite astuce ; si ton circuit de suralimentation ou reniflard a une fuite, tu verra des traces de gras.... Si c'est sec et poussièreux c'est très bon signe
  19. geoffroy 67
    Salut christophe Je suis ton post depuis quelques temps (en mode sous marin Ptdr) Franchement le tout est top ... Les F1 j'adore, pour preuve, si j'en trouve j'en montent dans ma petite vieille S3 ( l'homologation je suis plus à ça prêt) Par contre j'aurais une question? Pourquoi aller monter tes disques chez Audi? Tout ça pour changer les vis via le rappel constructeur? Ou alors car tu ne veux pas les montes toi meme ? Pour le reste, j'admire vraiment t'as joie et ton humeur... C'est vraiment un plaisir de te lire chaque jour ...
  20. geoffroy 67
    Mdr Certes j'aime bien les modifs, les détails Mais je met toujours un points d'honneur à la mécanique ... Mon turbo au logs ne perd pas de pression à chaud , c'est pas pour autant qu'il ne soit pas fissurer (je le changerais de toute façon) Mais je refait ma S petit à petit, donc la j'ai entièrement refait le train avant, rotules, roulement, silent bloc powerflex, passage en brembo 4 pistons, disques et plaquettes neuves ... La suite le train arriere Pour partir sur un châssis neuf et renforcer, Ensuite ça sera turbo/ collecteur, avec polissage collecteur d'admission et cache culbu, nettoyage des injecteurs, N75 et deux trois bricoles, pour terminer par une reprog en stage 2, 270 CV et je suis super satisfait. Si j'avais les moyens je monterais un VR6T. Mais bon je trime deja assez pour payer ma maison ma passion et entretenir mes deux Audi au Max, tout en payant la pension alimentaire de ma fille ... Voilou .... Tôt ou tard j'arriverais au bout de mon projet....
  21. geoffroy 67
    +1 avec flyman. Pour régler les feux xénon, il faut Vagcom pour les mettre en position médiane de reference, la tu règle le deux avec les molettes, puis tu enregistre la valeur et go .... T'es feux sont régler... Quand j'entends tellement de bêtise sur la façon de régler des feux xénon, tout comme ceux qui disent que les xénon ne se règle pas ..!!!!
  22. geoffroy 67
    Pour infos ma culasse a 35000 kms Changer chez Audi pour 3500 euros (je l'ai pas mis sur la somme ) Les combinée fileté ainsi que les jantes etaient sur la voiture quand je l'ai acheter . Tout comme le RNSE et le volant à méplat de S3 8P Le moteur mis à part le turbo et collecteur as été fiabilisee .. Durites silicones sur tout le circuit de suralimentation, aussi sur une grande parti du circuit reniflard, DV neuves, bougie neuve, bobines ont eu le rappel constructeur, N75 deja remplacer (date de 2009), debimetre aussi deja remplacer ... Calorstat et purge du LDR avec passage en G13 ... Vidange boîte de vitesse, renvoie d'angle, pont et haldex avec filtre fait il y as meme pas 2000 km .. Je pense que je m'occupe assez bien de maS niveau moteur boite et autre ... Non ?
  23. geoffroy 67
    Et tout ca sans le pris de la main d'uvre ... Bref, personnellement je comprend de plus en plus ceux qui ne brade pas leur S.... Je parle des S bichonner comme les nôtres, et non dès merguez ....;-)
  24. geoffroy 67
    Non. Quand tu monte le feux tu l'emboitte dans un petit téton , en bas du feux coter radiateur pour les deux feux
  25. geoffroy 67

    yann67s3 's BAM

    geoffroy 67 a répondu à un(e) sujet de yann67s3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Jolie Encore 13000 et tu sera au même niveau que moins ;-)
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