geoffroy 67

salut je te donne mon experience perso... je suis a ma deuxieme A4 la premiere une B7 3.0L tdi quattro de 2005 et la deuxieme 2.5L tdi de 2004... toutes les deux en Sline et toutes les deux en 18 pouces...... et avec toutes les deux quand je braque a fond et que je reste braquer j'ai un sifflement....... je suis passer chez audi (ca me parraissait bizzare sur la premiere) et la le mecano me dit que c'est normal....quand tu braque (la direction assistée grace a un moteur hydraulique entrainer par une courroie) et donc arriver en butée (mecanique) ton moteur continue a envoyer dans ton circuit d'huile de la pression qui elle continue a monter....d'ou le sifflement....... ca parait logique.....:rolleyes: de plus depuis quand je vois une A4 se garé j'entend souvent ce meme bruit....... donc voila mon experience...... se phenomene est moindre quand je suis chausser en 16 pouces pour l'hiver..... :coucou:

et pour le cache liquide lave glace et liquide direction assisté..... attention REF RS4 B7...( donc a modiif a faire sur le cache) REF: 8E0103927F

salut donc voici les refs...... cache caisson d'eau.... 8E1819447 01C couvercle 8E1819422A 01C capuchon cache vis du couvercle cache moteur ref: 038 103 937

Salut... Si tu veux différentes référence de pièces je peux te les donner ... Suffit de me dire qu'elle références tu veux

Oui Julien faire une resto... C'est vraiment un métier et sur cosmétique se sont des fou furieux les mecs.... Mais tu trouve vraiment de super conseil.....

:eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

salut... ton cloc n'est pas du tout normal...... t'es sur d'avoir tout bien remonter? coupelles bien serrer? les ressorts on du jeux?

peu etre l'ampoule de gauche qui a griller..... :rolleyes:

pour cette histoire de dension... pourquoi t'as pas pris un Xcarlink? moi j'en ai 1 dans mon audi et ca fonctionne super bien.... et je l'avais installer aussi sur mon EX,EX A3..... sinon je suis vraiment jaloux de tes jantes...... :malelovies: :malelovies: :malelovies:

moi c'est ma deuxieme A4 que j'equipe avec la lame cupraR...... mais sur la B6 avec le kit Sline exterieur (comme la mienne) ca passe vraiment super bien..... par contre sur mon ancienne B7 3.0L tdi quattro Sline sans pack Sline ca passe aussi bien...mais je trouve que ca rendais moins bien..... dans tout les cas ( et ce n'est qu'un avis perso..) je trouve que la B6 est plus agressive que la B7)..... vue le prix de cette lame ca vaut le coup....... :coucou: :coucou:

merci julien.... non pas de resto.... justement je vais en faire une...... avec les conseil de cosmetique auto........ :bigthumbup: j'ai juste laver avec le shampoing Duragloss, secher a la microfibre de sechage et passer un coup de lustreur GS 27 (que je prefere au Meguiar's) la calandre basse est d'origine... c'est une fausse impression...... :coucou: :bigthumbup:

salut , alors voila quelques photos prise hier histoire de remonter un peu mon post..... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: sinon les news.... remplacement de mon kit Xenon par un model ballast slim.... suite a un probleme d'immotronnic (voir rubrique VAGCOM) remplacement barillet avec bobine de lecture.... 2 pneus vredestein en attente de montage..... a voir pour un glastint peu etre, et tapis de sol Sline.... mais mon boulot et la construction me prennent énormement de temps et d'argent en ce moment.....

salut... je vais donner des news.... j'ai donc changer le barillet avec bobine de lecture...prix de la piece envion 120 euros...... que j'ai fais monter et réencoder chez audi pour la maudite somme de 56 euros (j'avais demonter tout les cache :bigsmile: ) et cela il y as plus de 1 semaine....et depuis plus de probleme...... sauf que hier..... safe sur compteur...... :colere: :colere: :colere: verrouiller puis deverouiller la voiture puis OK...... j'ai passer dans la fouler un petit coup de VAGCOM........ et defaut enregistrer...... bobine de lecture (D2).... code 01128........ :bleble: :bleble: donc pour resumer..... remplacement faisceau entre PI et bobine de lecture...remplacement barillet avec bobine de lecture(1 semaine la voiture bloquer dans mon garage le temps de la fabrication du barillet, fais sur mesure pour ne pas remplacer les clée :angry:).... et encore se probleme...... donc derniere hypothese porte instrument ..... :bleble: :colere: donc apres avoir fais des recherches sur different forum.... peu etre un probleme d'alimentation du porte instrument...... (genre fusible oxydée...) qui diminuerais l'intensité et me detecterais donc pas la lecture de la clée..... ou un probleme de masse...... je suis toujours entrain de regarder sur ELSAWIN pour décortiqué les plans bref se probleme commence a me S....er, et donc toute idée de votre part est la bienvenue merci d'avance

salut agassy.... alors ces photos des modifs?????................

moi aussi...... j'ai deja changer mon barillet avec la bobine codée la semaine derniere....puis acheter 2 pneus pour mes 18...... :bigsmile: :bigsmile:

salut audi V6. tu avais bien raison..... ce matin j'ai demonter tout le mecanisme d'essuie glace avec le moteur...... il c'est avéré que le mecanisme etais gripper, a un point ou je n'arrivais pas a la bouger a la mains....... :blink: j'ai donc tout demonter, nettoyer, poncer, puis graisser....... et maintenant c'est de nouveau nikel....... :bigthumbup: :coucou:

salut comme dis yannick.... si pas de cuir se n'est pas une ambition luxe.......... soit une ambiente....avec options...... :blink: :blink: se qui est tres bizzare pour une francaise..... soit une allemande......... première mise en circulation en france mais importer d'allemagne ....... pour les 20% de moins sur le prix par rapport en france..... et oui les problemes (si on peux appeller ca des problemes) sur le 3L tdi sont FAP et les volets d'admission d'air.... :coucou: :coucou: :coucou:

Salut, voilà j'ai un souci sur mon A4 b6 de 2004. Depuis 1 semaine mes essuie glace fonctionne au ralentit..... Même avec les balais remonter..... Donc j'ai bien peur que mon moteur essuie glace commence a rendre l'âme .... Donc es ce que quelqu'un a déjà eu le même style de problème? A savoir que j'ai un kit hid mais de n'est pas ma première A4 ni mon premier kit hid j'ai du mal a croire que ça soit du a ça..... Et de plus le problème de moteur essuie glace qui grille c'est sur les A4 8p...... Merci d'avance pour votre aide ......

salut pour deposer l'optique pas besoin de deposer le pare choc..... il y as 4 vis (deux au dessus de l'optique et 2 en bas de l'optique au niveaux de la connectique), 2 minutes montre en main et ton optique est deposer.... P.S: sur les B7 il faut demonter le pare choc..... bon courage :coucou:

salut yannick.... tes modfis sont efficace comme d'hab.... elle est tres belle..... :malelovies: mais pour moi le break avais une pointe de sportivité de plus que la berline.... (oui je prefere les break au berline......:bigsmile: )

avec du doigté...... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

salut, pour te repondre sur ton bruit du pare brise..... pour remplacer le pare brise faut demonter l'habillage des rideau airbag ....donc ils ont peu etre ete mal remis.... (ou si le cas contraire demonte les et mais de la mousse autocollante) moi sur ma B6 qui va avoir 180000 km le seul bruit que j'ai viens du tablier de coffre.....et la pour y remedier j'ai mis de la mousse au niveau de l'attache du tablier....... donc un conseil..... trouvent d'ou viennent tes differents "rossignole" et la demonte puis remonte en ajoutant de la mousse autocollante ou du feutre..... mais logiquement une audi ne fais pas de bruit meme fort kilometré.... bon courage.... :coucou:

je sort cette infos d'un mecano...... l'huile longlife est dépourvue de souffre........ alors que l'huile non long life en contient...... donc le souffre resterais dans le moteur une fois mis et retourner en longlife serais risquer..... donc cette infos ne viens pas directement de moi........ :coucou:

Quel moteur? Le seul truc a faire attention quand on change les bougies de préchauffage c'est de ne pas la casser dans la culasse ... Autrement tu peux en premier lieux tester tes bougie a l'ohmetre.....

Salut, dans la rubrique mécanique il y as un tuto sur le remplacement de l'injecteur pilote qui est très bien fait.....