![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
dam54
-
Compteur de contenus
1 177 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par dam54
-
:bienvenue: Je la trouve magnifique avec ces roulettes actuelles.
-
[8L]Representation de mon S3 DARK SIDE
dam54 a répondu à un(e) sujet de JujuS dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ah ok, j'avais cru lire que tu l'avais envoyé faire rectifié Autant pour moi / bon remontage -
Ca ressemble a une bobinne HS tout ca !
-
[8L]Representation de mon S3 DARK SIDE
dam54 a répondu à un(e) sujet de JujuS dans S3 8L - (1999 à 2003)
Juste pour information , tu sais de combien il t'on rectifié ta culasse ? -
Des infos sur le changement de ces pièces ? Tu as enlevé la culasse? / SI non, sorti par au dessus, en dessous le turbal ? Tu nous a pas fait un tuto ?
-
Jolie :coucou:
-
Content que les choses est progressent pour toi
-
Valeur de débit d'air très faible et pression de turbo qui suit bien la consigne mais qui semble basse ( 600 g de pression )<_< Tu trouve qu'elle roule bien actuellement ?
-
Je confirme => le canal 117 fourni dans la 4ème colonne la consigne et non la pression réel ( pour info, ton calculo demande 2.5 bar environ ce qui signifie que la cartographie n'est pas d'origine) :coucou:
-
Refait un log pour la pression de turbo => Canal 115 et non 117 comme tu la pris, car il est possible que le canal 117 fournisse la consigne envoyé par le calculo et non la pression réel... Si faible pression réel ou absence de pression ca pourrait expliquer tes valeurs de débit d'air très basse. :coucou:
-
Fait ou refait une purge
-
Jolie matos :eldiablo:
-
[8L]Representation de mon S3 DARK SIDE
dam54 a répondu à un(e) sujet de JujuS dans S3 8L - (1999 à 2003)
On veut voir les têtes de pistons ! :coucou: -
Grosses chaleurs = perte de "violence" moteur
dam54 a répondu à un(e) sujet de tybo dans S3 8L - (1999 à 2003)
On attend tous ton tuto : Montage d'un systeme de refroidissement par fréon pour echangeur => By loick :bigsmile: :applaudit::applaudit: -
Grosses chaleurs = perte de "violence" moteur
dam54 a répondu à un(e) sujet de tybo dans S3 8L - (1999 à 2003)
Gros échangeur refroidit par eau a une température de 5°c pour un meilleur échange thermique ?!:bigsmile: :out1: -
:welco: jolie S :up1:
-
Dommage que la couleur d'affichage ne soit pas en harmonie avec le reste... Ou souhaite tu l'instaler alors ? bouche d'aération gauche ? Je me souviens que squall avait trouvé en vente un support 3 mano qui se mettait dans l'aération central, je l'avais cherché pour 2 mano en vain.... Et je n'est toujours pas passé le cap, insatisfait des différentes localisation ou l'on peut l'instaler j'attend des photos
-
Même si tu as du jeu sur l'axe de la turbine ca n'influe en rien sur les performance... S'il est capable de créer, fournir la pression de suralimentation nécessaire c'est OK et point ! Les symptômes d'un turbo malade sont : jeu trop important / ailette dégradé,voir manquante / problème d'etanchéité / ou simplement fissure de son corps.
-
Pour l'odeur d'essence ce n'est pas normal A savoir que lors d'un démarrage à froid, le circuit d'air secondaire entre en fonctionnement. Peut être une piste
-
Avant de le changer, vérifie son fonctionement avec le vagcom, tu peut piloter l'embrayage par l'intermédiaire des actionneurs. Il peut effectivement être changé, ainsi qu'être remis en état si c'est un problème interne à celui ci.
-
Petit jeu de 50 cm ?! Pour info coté boite le systême de fixation peut bouger ( lorsqu'au moins les 3 vis d'un des cotés sont dévissés) dans le sens axial de l'arbre, ce qui permet de faciliter le montage/demontage . Si c'est à cet endroit que tu as décelé le jeu il n'est peut être pas fixé mais simplement emboité
-
Sur un pont, moteur tournant, vitesse enclenché, OUi les roues arrières vont être entrainées car le véhicule va détecté que les roues AV patine / AR Ton problème est probablement lié à l'haldex, on peut le tester avec le vagcom ( le piloté et le faire embrayer)
-
:agenoux: respect
-
Pour la fiabilité non, pour mettre à jour le soft et grappiller quelques hp oui :coucou:
-
L'haldex ( embrayage) repartit le couple sur les roue AV et AR => Ce qui signifie que, en fonction de ta conduite et de multiple conditions, ton véhicule est par moment une traction AV et parfois une 4*4 avec une répartition de 50/50 maximum. A l'arrêt, contact coupé, véhicule non en appui sur le sol, il est normal que si tu tourne tes roues AV, tes roue AR ne sont pas entraînées malgré la rotation de l'abre de transmission. Jette un oeil la dessus si ce n'est pas déja fait. => http://www.s3-passion.com/haldex.htm