k2apache

:applaudit: Un Très Grand MERCI à BILLEUZ, notre expert de l'A8 et du VAGCOM. :bien: :bien: :bravo: Un après-midi très instructif et fructueux pour la mise à jour "up to date" des systèmes informatiques de cette voiture. Billeuz est d'une disponibilité exceptionnelle et je tiens à l'en remercier. Les fonctionnalités Visu 3d des déplacements sur la carte et info traffic TMC :bien: :bien: :bravo: En tout cas, la semaine prochaine j'emmène :kimouss: pour fêter ça....

Merci pour cette information qui ne m'inspire qu'un seul commentaire: Reconnaissons que la mortalité sur les routes a franchement baissée depuis que la fréquence des contrôles s'est accrue. Et qui sait, parmi les vie sauvées, ce peut être celle de n'importe lequel d'entre nous ou d'un de nos proches. Donc, même s'il est plaisant de rouler à vive allure, cessons de confondre nos routes avec des terrains de jeu. Si chacun respectait les limitations de façon plus générale, alors la fréquence des contrôles baisserait et l'on n'aurait pas l'impression que la répression a pour seul but de nous pièger. Même si je passe pour un vieux c.., je souhaitais écrire mon point de vue et autorise un modérateur à le supprimer s'il est en dehors des règles du forum.

Bien vu, :applaudit: en fait il n'y a que la dernière lettre du numéro de référence (E au lieu de A) qui change entre le boitier d'origine (aide au stationnement avant et arrière) et celui qui permet la visualisation sur le MMI? c'est pareil pour toutes les Audi :icon5:

Bonjour, Hier j'ai fait poser les plaques dans la concession ou j'ai acquis ma voiture d'occasion (une A8, pas un Q7). Le commercial a posé les plaques puis est allé cherché le chef d'atelier pour oter les rivets. Durée de cette opération: 45mn au bas mot. Méthode, retirer la garniture du coffre, en débranchant les sytèmes électriques, en dévissant la boite de secours, en déclipsant la garniture. Attention dans mon cas vis de garniture sous les poignées intérieures du coffre. Vis de la boite de secours dans cette dernière et protégées par des caches. Ensuite, secouer le battant du coffre jusqu'a ce que TOUS les morceaux tombent, dans mon cas, je pense que personne n'avait fait l'opération au préalable car il y en avait un paquet. Opération totalement gratuite, à mon avis prise en compte dans le cadre de la vente car, lors de cette visite, j'ai voulu passer commande d'un boitier électronique Audi Parking Plus dont je leur ai communiqué la réference, la réponse a été: "Oui mais il faut vérifer qu'il soit compatible avec le schema électrique de votre voiture et là, on n'a pas le temps, il faudrait prendre rendez-vous." Impression personnelle concernant les rivets: Je pense qu'on peut le faire soit même mais il faut être patient et méticuleux.

Bien vu ta 21, je l'ai admirée dimanche dernier, cela m'a rappelé ma folle jeunesse. A l'époque je roulais en Fuego GTL de couleur rouge. Plus jamais je recommencerai. Aujourd'hui, si je devais prendre une "ancienne" je choisirai Acadiane, fourgonnete 2cv ou fourgonnette renault 4 ou alors ... une panhard 24. Bichonne la bien, ta 21, elle le mérite et te donnera beaucoup de plaisir.

@bagheera C'est peut-être un V8 Bi-Turbo 4.0 l de 275cv, mais cela reste un diesel (comme les taxis)... Un beau compliment que l'un de mes collègues de travail m'a fait la semaine derrnière après m'avoir vu manoeuvrer au garage, je cite: "cela fait fait plaisir d'entendre un moteur à essence depuis le temps que je roule avec ma volvo diesel". cela m'a fait marrer mais je lui ai dit la vérité. Ceci dit, c'est un diesel beaucoup plus gourmand que le 2.5 tdi, c'est pas grave, sufft de lui donner à boire ... @Billeuz Je crois que je vais aller commander le boitier parking chez Bauer ....

Merci à tous, mais ce n'est pas fini .... Les étapes d'amélioration (eh oui, c'est possible) viennent d'être entamées. Tout d'abord, un pommeau de levier de vitesse en bois a juste été commandé hier. Juste pour finir d'habiller l'intérieur. J'en profite pour remercier Notre Spécialiste de l'A8, j'ai nommé Billeuz qui m'a orienté vers une concession ou les prix sont vraiment moins chers qu'ailleurs. Seconde étape, si possible mise à jour MMI et cartographie GPS 2008. En revanche, pour l'instant pas possible de commander le boitier Ausi parking Plus sans le faire monter par la concession car, je cite, "les reglages sont trop difficiles". pas grave, je vais essayer ailleurs.... Les concessions ne manquent pas en RP. Advienne que pourra. Troisème étape prévue en Juillet, et dernière pour l'instant (because no more money after), installation d'un boitier BlueTooth permettant liaison entre le GSM in my pocket et le système Audio MMI de cette A8. Pour beaucoup plus tard, quand je serai riche et si jamais cela ne fait pas trop Jacky, rétros extérieurs alu, jantes code PRV (alu style 5 branches 8,5 j x 19" avec pneus 255/40 R19) A part cela, je ne serai hélas pas des votres le 1er dimanche de juin (congés obligent), mais serai présent celui de jullet ave une plaque blanche à l'arrière. A+ :coucou: k2apache

Merci Sylvain pour ce reportage :bien: et cette compilation de photos.... et merci aussi pour les docs. Je ne pourrai pas être présent le 1er Juin, because je serai en congés (1ers essais de cette A8 sur grands trajets), mais je serai là dès la prochaine concentration. :coucou: A+.

Dis-moi Bagheera, retourne donc voir en page précédente du topic, j'ai juste fait la mise à jour un peu plus tard pour des raisons de temps d'accès. Ceci dit, c'est presque le seul post ou il n'y a pas besoin de cliquer et recliquer encore pour voir les photos. A+ k2apache Pour le point 4, c'est la hauteur de la ceinture, la hauteur de l'appuie-tête est entre les points 2 et 3. je suis ravi que cette A8 vous plaise et vous remercie pour vos félicitations.

Un baptème bien sympa sous le soleil de Mai. Merci aux organisateurs et aux photographes. Merci aussi à tous les participants, pour leur présence sympathique. C'est fini pour cette fois là. A la prochaine... :coucou:

Bonsoir, je serai présent. :coucou: Une Grande première pour moi... A dimanche!

:malelovies: Bravo à tes parents, tu leur diras que j'adore ....

Il faudrait connaître la grille tarifaire... Perso, je pense que c'est plutôt une bonne idée. Je viens de passer plus de six années avec une A8 traction équipée d'un "petit" diesel faible consommation, j'en ai été ravi. Cela permettra à certains d'attraper à moindre coût le virus A8, pour plus tard acquérir un véhicule de catégorie supérieure en terme de puissance et de goûter au plaisir du quattro. Une bonne approche marketing, à mon sens, destinée à "démocratiser" l'A8. Juste un tout petit peu dommage pour ceux qui, comme moi, aiment aussi le caractère "exclusif" de ce modèle.

Quand je pense que je bosse juste à coté mais que je vais directement du bureau au garage sans passer par l'extérieur, c'est vraiment dommage. J'espère qu'elles seront encore là demain. Je prendrai quelques photos.

- membre : k2apache - année de fabrication : Décembre 2004 - voiture achetée neuve / d'occasion : OCCASION - modèle (A2, A3old, A3évo, A3new, S4, S4new, S3, S3évo,... ) : A8 4E - moteur (cylindrée et puissance): 4 litres 275cv - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : Non appliquée - berline / avant / cabrio,road : Berline - version (ambiente, ambition, pack plus,...) : Avus - boîte manuelle / automatique / DSG : Tiptronic 6 rapports Séquentielle au volant - traction / quattro : QUATTRO - couleur extérieure : BLEU AQUA NACRE - couleur intérieure : BRUN AMARETTO - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): pack cuir étendu finition bois de vavona ambre - jantes (taille / dénomination): 18 POUCES en aluminum coulé style 5 branches - pneus (fabricant / modèle): MICHELIN Pilot SPORT 255/45 ZR18 99Y - châssis modifié : Non appliqué - freins modifiés : Non appliqué - options / divers : Sièges chauffants, massants, climatisés. Adapative Cruise Control. digital keyless memory, Phares bi-xenon adapatatif, Stores arrière et latéraux électrique, Toit ouvrant électrique solaire, Packs éclairages intérieur et extérieur, GPS couleur, Böse sound system, chargeur CD, allumage automatique des feux, des essuie-glaces, alarme,rétroviseurs extérieurs dégivrants rabattables électriquement, sac à ski, pare-brise chauffant, double-vitrage intégral, supension pneumatique adaptative, rétroviseurs extérieurs et intérieur jour-nuit automatiques, volant règlable électriquement ....

Il s'agit d'une A8 AVUS V6 3.0 Tdi de janvier 2006.

Merci Billeuz pour ton conseil et tes propositions, je pense qu'on parlera de tout cela dimanche lors du meeting LCQA. En tout cas, c'est une voiture fabuleuse, quel confort, quel luxe et l'ACC est d'une aide redoutable sur autoroute.

Enfin, voilà les photos "officielles" de la voiture préparée que je vous livre afin de répondre à GED: Avis aux amateurs .... C'est vrai qu'elle est très bien, mais je ne regrette tout de même pas mon choix.

Ah c'est sur qu'elle est majestueuse, merci pour le compliment..... Pour la plaque blanche, ce sera pour la plaque définitive, en ce moment elle est en provisoire "WW" (c'est d'ailleurs pour cela qu'elle n'est pas masquée), mais j'en ai fait la demande au garage pour celle qu'ils poseront après obtention de la carte grise. J'espère que (pour une fois), ils tiendront leurs engagements.

Encore quelques photos, Ps: Merci à ceux qui pourront répondre au topic "Quelques petites questions ...,"

Bonjour, Et bien voilà je souhaiterai améliorer certaines fontionnalités de ma nouvelle A8, 1°/ Passage du MMI en version 5150 2°/ Passage au DVD de navigation 2008 Pour les point 1 et 2, savez vous vers quelle concession je peux me diriger pour faire les mises à jour avec compétence et à un coût pas trop élevé? Je peux me déplacer en province Ouest/grand Ouest si nécessaire. 3°/ J'ai un téléphone AUDI/MOTOROLA dans l'accoudoir et qui fontionne, En revanche, je n'arrive pas à activer mon GSM Motorola K1 en connection BT avec le système de l'A8. Pour le point 3, le BT est-il installé sur ce modèle ou bien faut-il rajouter un module? Quel coût approximatif prévoir? 4°/ Comme on peut le voir sur les photos, la peinture n'est pas en mauvais état mais a quelques tourbillons, micro-rayures, légers éclats. Pour le point 4, sachant que je n'ai plus d'huile de coude en stock, connaissez-vous un bon carrossier, préparateur qui pourrait m'arranger cela de façon à lui redonner une apparence de neuf pour un prix pas trop élevé. J'ai un peu de peinture en stock, cela va-t'il être nécessaire de l'utiliser ou bien un nettoyage / polissage / lustrage serait-il suffisant? Me conseillez-vous de faire appliquer une couche de Teflon 3% ou 16% afin de la protèger des coups de portières ou autres gravillons? 5°/ Les baguettes en aluminum sont légèrement tachées, voire piquées. Connaissez-vous une solution sans changer les baguettes? 6°/ C'est le dernier, je viens de remarquer que les tapis bleu sombre sont beaucoup plus salissant que les tapis beige que j'avais dans mon ancienne A8. Pensez-vous pertinent et de bon goût de les faire changer par des tapis bruns clairs ou alors de remplacer mes surtapis actuels par ceux en caoutchouc en vente en concession? Et enfin, je remarque une consommation beaucoup plus élevée (environ 11litres/100) qu'avec mon ancienne V6 Tdi 150cv, quelques possesseurs de V8 4.0 Tdi 275cv pourraient-ils me faire part de leur retour d'expérience? Par avance merci pour vos réponse......

Quelques photos qui se passent de commentaire ... C'est fini pour aujourd'hui...

Bonsoir, Je l'ai depuis hier, j'appréciais énormément l'avion de chasse qu'étais mon ancienne A8 V6 2.5 Tdi Pack de 1999, j'adore maintenant le missile qu'est ma nouvelle A8 V8 4.0 Tdi Avus de fin 2004. Juste une idée comme ça, je crois que je vais bientôt me séparer de quelques points parmi les douze que compte mon permis... On verra bien. je compte m'acheter un APN vendredi, mais je ne résiste pas à l'idée de vous en faire une première présentation en photos (avec un téléphoen bof bof). Premières impressions: Une voiture fabuleuse, réellement une changement de génération par rapport à l'ancien modèle. Bien qu'ils soient des sièges confort, ils me semblent moins moelleux que ceux de mon ancienne A8, mais l'amortissement est bien meilleur. Point de vue moteur, rien à voir, un vrai piège à permis, un DELICE. Quelques difficultés d'utilisation du MMI, du "one touch memory", du GPS, ...mais j'ai le temps d'apprendre. La suite bientôt.

Bonsoir à vous, I am a very happy man tonight... Elle est enfin mienne ... depuis 18h ce soir. Pour les photos, probablement ce week-end avec le soleil et le temps que j'aille acheter un APN. Mais plein de questions sur le fonctionnement, les réglages ... etc etc ... Allez à bientôt dans un autre topic pour de plus amples infos et beaucoup de questions aux spécialistes. En attendant CHAMPAGNE !!!!! En vrai, j'ai pas encore réalisé.

Merci beaucoup Billeuz pour ce tuyau. Sylvain a exactement ce que je cherche pour en savoir plus et mieux encore sur ce modèle, et en plus a prix très raisonnable. L'échange se fera lors de la prochaine réunion LCQA où je vous présenterai ma future. A ce dernier sujet, les virements sont partis vendredi en direction du compte de la concession, donc j'ai bon espoir de la récupérer enfin la semaine prochaine. C'est une histoire à dormir debout car en plus mon établissement avait passé un premier ordre de virement le 15/04 mais s'était trompé de banque destinataire. Là ca à l'air d'aller et j'espère ne plus avoir d'ennuis d'ici la livraison.