k2apache

Voilà, je crois avoir corrigé mon erreur. Néophite dans l'insertion de photos prises avec un téléphone, je suis désolé d'avoir enfreint la charte du forum. Je vous remercie pour votre aide. Et maintenant, dès que je l'aurai je vais vous gaver de photos (intérieur, extérieur ...) car cette A8, j'en suis déjà FOU.

Merci pour avoir mis les photos à la bonne taille, par contre, je cherche et ne trouve pas comment modifier mon message d'origine donc je ne sais supprimer ces photos pour les ré insérer à la bonne taille. Un peu d'aide s'il vous plait ? Par avance merci.

Bonjour, Et bien ca y est. Nous avons craqués ce matin avec ma femme et avons signé un bon de réservation avec accompte de 10% pour changer notre A8 par une autre A8. Il s'agit d'une A8 V8 4.0 tdi AVUS de Décembre 2004 qui comporte de nombreuses options et comptabilise 65 000 km à ce jour mais qui peut-être bientôt en parcourra 25 000/an avec moi. Quelques exemples d'options: Double vitrage, toit ouvrant solaire, adaptative cruise control, sièges conforts chauffants massants et climatisés, système Bose avec chargeur CD, GPS couleur, stores pare-soleil arrière et latéraux électriques, radars de stationnement avant et arrière, keyless, One touch memory, adaptive light avec xenon plus, suspension pneumatique, contrôle pression des pneux, alarme, pack cuir étendu, pack éclairage intérieur et extérieur ...... Elle est théoriquement livrable le 14 avril, le temps pour la concession de la préparer et pour moi de trouver le reste des sous si je le peux. Ps: un grand merci à Billeuz qui m'avait conseillé de négocier la CG et l'immatriculation, cela m'a fait gagner 1000 € environ sans compter que le prix était déjà en baisse de 4000 € par rapport aux premières annonces parues concernant cette Audi A8. Ah j'oubliais, elle est bleu aqua nacré avec intérieur en cuir brun amareto, finition en bois de Vavona ambré. J'insère quelques photos, j'espère que cela va marcher. J'espère que c'est une bonne acquisition et que j'en serais aussi content qu'avec mon actuelle A8 2.5 tdi pack. Ah autre chose pour les amateurs de moteurs V8, l'assurance ne me coûtera que 15 € de plus par mois en tout risque. Comme quoi ...

ok, je vois ton soucis, c'est vrai que la montée depuis la Suisse est raide sinueuse et longue. Avec cette météo, tu as raison de vouloir te prémunir. Hélas je ne suis pas assez technique pour te renseigner au delà. Bon courage.

Bonjour, peut-être conviendrait-il, lorsqu'une ampoule tombe en panne, de changer les deux en même temps, tu gardes l'ancienne qui reste en état pour dépannage mais cela équilibrera à charge identique sur les deux ampoules et je suis sûr qu'elles dureront alors plus longtemps.

Bonjour, En plus d'Audi, je suis fanatique de ski (cf mon pseudo - c'est marque/modèle de mes skis). Bref, je connais très bien la région des Houches et vais habituellement skier durant tout le mois de mars sur St-Gervais - Les Contamines - Les Houches - Chamonix ...). Cette année, une contrainte médicale me prive de ce plaisir. Il n'est à mon humble avis pas utile ni de changer tes pneux, ni d'y mettre des chaînes. Depuis 2002, mon A8 tractionéquipée pneux été se comporte chaque mois de Mars dans cette région en pure merveille. La DDE est un miracle d'efficacité dans cette région car les routes restent au maximum blanche 1 ou 2 heures (et encore c'est très rare). Les cantonniers municipaux et départementaux passent régulièrement et savent entretenir les routes au noir quelques soient les conditions climatiques, cela maintient le tourisme. D'autre part, les routes d'accès aux stations ne vont pas à de trop hautes altitudes, contrairement aux 2 Alpes, Alpe d'Huez, Val d'Isère ... et j'en passe. Voilà, en conclusion part tranquille avec ton équipement actuel, dans le pire des cas tu patienteras 1 ou 2 heures dans la vallée davant un bon repas avec les économies réalisées en équipement. N'oublie pas que Les Houches, c'est pile-poil sur l'autoroute d'accès au tunnel du Mont-Blanc, de la Suisse, de l'Italie, de Chamonix, axe fréquenté jour et nuit par de nombreux automobilistes, autocaristes et poid-lourds. Bonnes vacances veinard.

Très chère en effet, ils n'ont pas accepté mon offre à 35 000, et ils m'ont rappellé en me disant qu'ils avaient un autre client, donc de faire vite. A mon avis, le coup classique ... M'étonnerait qu'elle se vende vite celle-là. Ils sont futés nos amis Normands ... La voiture n'est effectivement plus en vente à Bernay mais a été transférée dans un autre gargae du même propiétaire gargae Lepelletier situé à Lisieux. Cette modiification géographique a entrainée une augmentation du prix de vente qui passe ainsi à 35 900.00 €. Bonne chance pour ta recherche d'A8. Ps: En acquérant une A8 d'occasion en ce moment ne pensez-vous pas que se diriger vers une version qui n'est pas Single Frame puisse handicaper la future revente(dans 3 ou 4 ans) compte tenu de la sortie prochaine de la boite Stronic 7 rapports puis, en Juin 2010 de la nouvelle A8 ? Ces nouveautés feront peut-être alors passer l'A8 (2003-2005) pour une grand-mère hors d'age. D'autre part, savez-vous si la différence en assurance et en consommation entre une V6 3.0 Tdi et une V8 4.0 Tdi (voire V8 4.2 Tdi) est importante. :coucou:

Bonjour, Je confirme que n'importe quelle concession Audi peut avoir connaissance du lieu de la concession initiale de livraison d'un véhicule, de sa date de vente, de sa couleur, de son prix de vente HT et TTC, de l'intégralité des équipements et de tout l'entretien réalisé chez VAG. Et ceci en lui communiquant le numéro de chassis uniquement (présent sur carte grise). Exemple, la semaine dernière j'appelle un concessionnaire car il a un VO susceptible de m'interesser, mais au moment ou je lui demande s'il peut reprendre mon véhucule actuel , il me demande le numéro de chassis sur ma carte grise, il consulte son ordinateur et me communique l'ensemble de ces informations. Un autre exemple récent est dans le forum http://forums.audipassion.com/services/forums...65903&st=20 ou un vendeur de véhicule d'occasion(hors VAG) va chez Audi demander l'historique d'un véhicule qu'il a en vente et le Fax à son client potentiel.

Bonsoir, En regardant mobile.de ce soir, j'ai trouvé cela: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1 Autant dire que c'est le rêve, à un prix extraordinaire. Comme je ne parle pas Allemand, je me dis que j'ai pas dû tout comprendre. Faut-il rajouter une taxe (en France, en Allemagne, quel taux?) La voiture est-elle importable? Est-ce un prix de vente? Pouvez-vous me renseigner svp, car c'est deux fois, voire deux fois et demi moins cher qu'en Franc pour un tel véhicule. Si quelqu'un peux m'aider ???? Ps: si le lien ne marche pas, faites un copie coller de l'intégralité de l'adresse.

Vu essai dans Diretc Auto cet après-midi sur direct 8. (redif demain je crois.) Une A6 de presque 600cv, ça impressionne ...

Merci pour toutes ces infos. Renseignements pris, c'est bien une chaine et non pas une courroie, c'est un diesel rampe commune boite tiptro 6 rapports. Les essais dans la presse de l'époque sont assez élogieux. Moi, j'hésite, elle est certe moins chere, mieux équipées et plus puissante que la V6 tdi mais le contact téléphonique avec le commercial a été moins bon et il à l'air de rechigner à reprendre mon A8 actuelle (offre de 4000 € max.) ... A réfléchir donc. Penses-tu que le prix 39930 € puisse être négocié, c'est une première main, cela est-il à tes yeux une bonne affaire? Sais-tu depuis combien de temps est-elle en vente? A part ca, j'essaierai d'être présent au prochain meeting A8 en RP. En fait je ne connaissais pas ce forum et profite de ma convalescence pour le parcourir et m'y instruire, peut-être suis-je un futur membre de LCQA?

Bonjour, l'un de vous connait-il la différence d'équipement (hormis calandre single frame) entre une A8 AVUS mise en circulation en décembre 2004 et une A8 AVUS mise en circulation en janvier 2006. En fait j'ai peut-être trouvé une AVUS 4.0 TDi de décembre 2004 de 65000 km avec les équipements ci-dessous à un prix plus raisonnable que l'A8 3.0 Tdi AVUS citée plus haut. Qu'en pensez-vous? Pack éclairage intérieur extérieur, Double vitrage, Xénons plus, Adaptive light, sièges confort chauffants massants et climatisés, rideaux pare soleil arrière et latéraux électriques, One touch memory, Alarme, Pack cuir étendu, Controle pression des pneus, Adaptive cruise control Merci pour vos réponses. Ci-joint une photo de mon A8 actuelle.

Bonjour et Merci à tous pour votre accueil et messages de bienvenue sur ce forum. je posterai des photos de mon A8 dans quelques jours. J'ai une petite question pour Billeuz, car malgré les docs je n'ai pas trouvé, à quoi correspond l'option sds? (Tu semble connaître cette A8, qu'en penses-tu?) D'autre part, pensez-vous qu'en vendant mon A8 à particulier elle partirait sans trop attendre et à un meilleur prix que Argus - 15% tel que le pratique les concessionnaires? Quels sont les risques de vendre une voiture de 225 000 km à un particulier? Enfin, pour les amateurs avertis, pensez-vous comme je le pense que l'A8 en vente décrite dans mon premier message est une vrai bonne affaire ou bien pensez-vous que ce type d'occasion (modèle, équipement, prix, kilométrage ) puisse se présenter souvent? En fait, j'avais l'intention d'aller à la concession avec Madame samedi dernier mais j'ai dû être hospitalisé et suis coincé en région parisienne pour quelques temps puisqu'en convalescence. Si jamais j'arrive à convaincre Madame (c'est pas encore fait mais ca progresse ...), quels arrhes à votre avis faut-il proposer à la concession pour bloquer cette voiture ? Merci par avance pour vos points de vue.

Bonjour, Nouveau sur le forum A8, je me présente: Je suis l'heureux possesseur d'une Audi A8 V6 Tdi Pack BVM 6 modèle 2000 (150cv) que j'ai acquis en Janvier 2002 avec 80 000 km. Elle est de couleur beige intérieur beige (au catalogue Audi ils indiquent couleur Sable mélange métal intérieur ambiance Papyrus). C'est une excellente voiture (mon premier diesel et ma première boite manuelle à 6 vitesses) qui a succèdé a deux Audi 80, un modèle de 86 suivi d'un modèle 5 cylindres 2.3 de 1992, elle parcoure allègrement ces 25 000 km annuel que je lui impose. Elle a aujourd'hui 225 000 Km et j'envisage de la remplacer par un modèle 3.0 V6 Tdi ou bien 4.2 V8 Tdi mais en tout cas modèle 2006 et finition AVUS. Actuellement c'est encore un peu cher, mais le rêve ne coute rien et il faut se fixer des objectifs quand, comme moi et sûrement vous aussi on est passionné de l'A8. J'ai un peu les boules car en ce moment, dans une concession provinciale, est en vente un modèle A8 V6 Tdi AVUS de Janvier 2006 couleur Gris argent intérieur gris clair incrustation en bois de bouleau veiné beige avec radar de vitesse adaptatif qui ne compte que 80 000 km au prix de 43 000 €. Je sais qu'à ce prix là c'est une excellente affaire, d'autant que le vendeur me la faisait carte grise et immatriculation inclus, Hélas, trois fois hélas, le budget serait trop juste selon madame ( c'est vrai qu'elle a raison mais la passion doit-elle être raisonnable??). Voilà, je vous ai tout dit entre moi et ma passion A8, je vous remercie aussi sur tout ce que j'ai pu lire de fort instructif ce forum. Amicalement. k2apache.