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A8 4.2
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Salut a tous Bon mon A8 4.2L de 1997 a 255000 kms, elle tourne comme une horloge et les amortisseurs sont d'origine. Elle vient de passé le contrôle technique est zéro défaut. Privilégie une A8 avec une boite refaite ou neuve même avec un plus fort kilométrage parce que de toute façon elle cassera tôt ou tard, le prix d'une boite tiptro entre 3000 a 5000 euros Sur le V8 elle ne dépasse pas les 150000 kms sans vidange a moins qu'elle passe sa vie sur l'autoroute.
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AUDI A8 JANTES 22P Il y a ca sur ebay :blink: Desolé, j'ai fait une betise avec le lien allez voir sur ebay.fr categorie AUDI A8
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Alors un coup de vag com
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Bonjour, verifie tes feux stop et le contacteur de la pedale de frein.
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Salut,je suis là :coucou: 1/ trouver un vag com parce que j'ai aucune confiance au concessionnaire si vraiment il n'arrive pas a communiqué avec le calculateur c'est que la liaison est coupé donc verifie tous les connecteurs. 2/ si la boite fonctionne en mode auto et pas tiptro, je pense a probleme dans le selecteur ou la connectique. C'est la premiere fois que j'entend parlé de ce genre de probleme le point positif c'est que ta boite fonctionne encore donc c'est un probleme electrique dans le faisceau, le calculateur de boite ou le selecteur. Moi la premiere chose que je ferais c'est controlé les broches ronde de la boite sous la voiture.
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Salut, ne soit pas surpris de devoir changer ton turbo il ne faut JAMAIS acceleré avant de coupé le contact sur un turbo diesel. un turbo tourne a plus de 100000 trs minute si tu coupe le contact le turbo n'est plus lubrifié = turbo hs
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[D2]A8 4,2 Quattro - Tiptronic question sur boite?
A8 4.2 a répondu à un(e) sujet de yvon59 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Pour avoir rouler précdemment en grosse berline BMW, j'avoue que je suis bleuffé par l'Audi A8, un cra Le quattro y a que ca de vrai, moi aussi j'ai eu bmw serie 7 pendant 1 an certe le confort est meilleur dans la bmw mais la propulsion c'est pas top dans la vie de tous les jours surtout l'hiver. Pour le prix de l'entretien, je ne peut pas t'aider je fais tous l'entretien moi meme. -
[D2]A8 4,2 Quattro - Tiptronic question sur boite?
A8 4.2 a répondu à un(e) sujet de yvon59 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Salut Bienvenue parmi nous et felicitation pour ton achat :bien: Si ton pseudo veut dire que tu es du nord, alors encore un chti gars du nord en A8. :bigthumbup: la premiere chose a faire c'est la vidange de la boite, de torsen, de differentiel arriere, controle des joints spy de boite et ne pas oublié la distribution. N'oublie pas le principal :coucou: -
T'en ai vraiment sur laurie parce que moi j'ai deja passé deux fois mon A8 4.2L quattro au ct sur un banc deux roue motrice est je n'ai jamais eu aucun probleme.
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Ce sont bien ces embouts qui sont utilisés chez audi
A8 4.2 a répondu à un(e) sujet de @lex1980 dans Electricité / Electronique
A mon avis les vis sont fournis par bosch parce que sur le vehicule nissan de mon pere c'est du 5 pans aussi. En forcant un peu j'ai reussi a les avoir biensur j'ai remis du 6 pans. -
Deja, merci pour vos reponses Tout a fait d'accord avec toi :bien: Maintenant, le temps et surtout les kms auront raison de mon choix je l'espere. :bigsmile:
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J'ai pas la honte du tous bien au contraire les hankook m'ont etait recommandé par des proprietaires de subaru IMPREZA!!!!!! J'en n'ai marre de mettre une fortune dans du bridgestone ou michelin est qui ne dure que 15000kms. Les hankook k104 sont commandé, si ca vous amuse de mettre l'argent a la poubelle c'est votre choix mais moi je gagne mon argent a la sueur de mon front, si je peut economisé 400euros c'est toujours ca de gagné. A8 4.2L QUI N'A PAS HONTE DE METTRE DU HANKOOK K104 SUR SON A8 :furious: :bleble: :bien:
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Bonjour a tous Voila, je possede un A8 V8 4.2L 255000kms DE 01/1997 moteur ref ABZ 32soupapes 220KW Je veut savoir si je peut mettre a la place quand il sera hs un moteur ref AQF 40 soupapes 228KW 100000kms, je dispose de tous les calculateurs et du faisceau. Je l'ai deja acheté ainsi que la boite tiptro, le train avant complet et le navi plus sans code malheureusement. Merci d'avance pour vos reponses.
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redex dans le reservoir 1 dose tous les 5000kms blue coral nettoyant avant vidange a chaque vidange gliss 5 dans l'huile tous les deux vidanges le tous chez norauto
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[D2]difference entre 150 et 180cv
A8 4.2 a répondu à un(e) sujet de micpol dans A8 D2 - (1994 à 2002)
bonjourbonjpur Le moteur 150CV AFB ne resistera jamais a cette puissance. La difference entre le 150 et le 180cv est la segmentation, pistons, embiellage et embrayage plus resistant. -
Salut a part le prix pas qrande difference plus serieusement la S8 fait 27 OU 28cv alors que l'A8 fait 24cv
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1/ verifie qu'il n'y a aucune fuite 2/ je verifie tous les 1000kms ma jauge (c'est un plaisir de voir la bete sous le capot) je n'ai jamais fait attention qu'il y avait une jauge au tdb la contenace de la mienne a peu pres 7litres 3/ je suis de la vieil ecole le long life je deteste. moi c'est vidange tous les 10000 a 12000kms avec un nettoyant avant vidange et un produit type mecacyl. un produit nettoyant injection de temps en temps, ma pompe a essence est d'origine.
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Salut a toi Moi avec mon v8 4.2 L 300cv phase 1 255000kms je suis a 1,5 litre a peine pour 13000kms avec de la 10W40 Maintenant pour la S8 il faut une huile plus fluide que sur la mienne. Enfin 0.5 litre au 1OOOkms c'est beaucoup ca sent la segmentation en fin de vie quel kilometrage? Essaie une huile plus epaisse type 5WXX verifie les données constructeur quand meme.
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[C5][C5]Usage Tiptronic
A8 4.2 a répondu à un(e) sujet de claudiogolf dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
ZoZoSeB qui aimerait connaître le fonctionnement de la boite de vitesse multitronic. :unsure: ATTENTION zozozeb moi je ne parle que des boites tiptronic :blink: Les multitronic ont un fonctionnement totalement different Les tiptronic =boite automatique a convertisseur de couple Les multitronic= boite a variateur classique a poulies coniqueshttp://www.histomobile.com/histomob/tech/1/86.htm Multitronic la ca devrait aller Vaut mieux que je laisse tombé les liens parce que la je suis le roi des c_n :blink: sur histomobile tu trouveras ton bonheur -
[C5][C5]Usage Tiptronic
A8 4.2 a répondu à un(e) sujet de claudiogolf dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
un freinage 160kms a 0 kms use 100fois plus les freins que a 5kms Quand la boite est sur D vehicule a l'arret pied sur le frein rien ne s'use a l'interieur de la boite c'est simplement l'huile a l'interieur qui glisse Sur les boites tiptro il n'y a pas de liaison mecanique entre le moteur et la sortie de boite c'est grace a l'huile que la voiture avance. -
Personne n'a d' avis sur les hankook K104 parce que moi il m'interesse fortement vu le rapport qualité prix
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[C5][C5]Usage Tiptronic
A8 4.2 a répondu à un(e) sujet de claudiogolf dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
J'apelle ca embrayage mais en realité ca s'appelle friction (plus simple pour les neophyte) Il y a toujours un leger accoup de N a P c'est normal. Maintenant pour ton probleme je reste perplexe, je ne vois pas ce que l'alternateur a avoir avec un probleme d'abs :blink: . Je ne change pas un pneu quand il manque de l'huile :hot: Je pense plus a un capteur d'abs, que dit vraiment le vagcom comme code defaut -
Bonjour a tous, Voila les beaux jours arrive, il va falloir rangé les pneus hiver et mettre les pneus été. On me propose 245/45/18 hankook ventus sport k104 147euros montés équilibrés ou 245/45/18 falken FK451 125euros montés equilibrés Mes anciens pneus bridgestone S03 tres bon grip mais alors un bruit terrible et une usure tres rapide (moins de 15000) A votre avis hankook ou falken Merci d'avance pour vos reponse
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[C5][C5]Usage Tiptronic
A8 4.2 a répondu à un(e) sujet de claudiogolf dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Attention, ma reponse est uniquement valable pour les boites tiptronic parce que je ne connais pas du tous les multitronic elles ont un principe de fonctionnement tout a fait different. -
[C5][C5]Usage Tiptronic
A8 4.2 a répondu à un(e) sujet de claudiogolf dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Pour la boite rien a faire de plus que la vidange avec changement du filtre. Sinon il faut faire la vidange du torsen et du differentiel pour ceux qui ont le quattro et aussi controler les joint spy surtout celui du torsen parce qu'il est juste a coté de la ligne d'echappement.