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A8 4.2

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Tout ce qui a été posté par A8 4.2

  1. A8 4.2

    tiptro

    Aucune idée, le plus simple tu leurs téléphone :P
  2. A8 4.2

    tiptro

    Aucune idée <_< vu le nombre de personne qui me demande de faire leur vidange de boite je vais pouvoir ouvrir un garage :hot:
  3. A8 4.2

    tiptro

    A part ATD a bordeaux je n'en connais pas d'autre( moi je suis du nord) C'est peut être la pompe, mais a mon avis tu devrais avoir des accoups au passage des rapports. Si la pompe siffle c'est bien la preuve que le filtre est bouché, elle n'arrive plus a aspiré. A mon avis la première chose a faire c'est une bonne vidange avec changement du filtre, parce que la réparation d'une tiptro c'est 2500euros minimum sans la dépose et la repose.
  4. A8 4.2

    tiptro

    J'ai déjà lu et relu le forum est je peut te dire que aucune concession ne c'est faire une vrai vidange. A part les réparateurs de boite auto presque personne ne sait faire de vidange en france.
  5. A8 4.2

    tiptro

    4 litres c'est quand on enlève simplement le bouchon de vidange. Quand on enlève le carter inférieur, le filtre et en laissant goutté toute une nuit on peut remettre un peut plus de 7 litres. La boite contient environ 10 litres, les 3 litres restant sont dans le convertisseur.
  6. A8 4.2

    Pneus pour A8 V8 4.2L

    Jamais réussi a les mettre en défaut que ce soit sur le mouillé et encore moins sur le sec, le quattro aide quand même. Pour le bruit, ils sont beaucoup moins bruyant que mes anciens bridgestone S03. En plus ils ont des protections de jantes et sont renforcé sur les flancs. En tous cas se ne sont pas des pneus au rabais ou pour pauvres comme certains l'ont dit au début du sujet, ils ont beaucoup de qualité, pour un prix très attractif.
  7. A8 4.2

    Pneus pour A8 V8 4.2L

    Bon voila, 10000kms parcourus avec mes hankook K104 ventus sport. Le bilan est que je ne suis même pas encore arrivé a 50% d'usure, il feront largement 30000kms tous ça en ayant une conduite très agressive sur le sec et normal sur le mouillé, jamais réussi a les mettre en défaut. Moralité de l'histoire, mes prochain seront des hankook surtout quand ils dure aussi longtemps que du michelin pour a moitié prix :)
  8. A8 4.2

    tiptro

    Change ton filtre imperativement :) Une vidange sans changement du filtre est inutile. Beaucoup de proprietaires de boite tiptro viennent sur le forum en disant "j'ai fait la vidange de ma tiptro" toujours sans changer le filtre, ils ont l'esprit tranquille par ce qu'ils ont payé une fortune pour changé simplement quelques litres d'huiles a 12euros du litres alors que c'est completement inutile. A coup sur ton filtre est bouché, en tous cas ca te reviendra moins cher que le remplacement de la boite. Malheureusement elles sont rare les boites tiptro qui dépasse les 200000kms sur un V8.
  9. A8 4.2

    tiptro

    Est ce qu'ils ont changé le filtre. Quel moteur, année et kilometrage?
  10. A8 4.2

    tiptro

    Salut, il n'y a pas de roulement au niveau du convertisseur. Certainement un problème a l'intérieur du convertisseur, c'est bien la preuve que la vidange est nécessaire. Il ne faut jamais mette aucun additif (anti friction, anti fuite,ect ) dans une boite auto, par contre dans le moteur, une boite manuelle ou le différentiel ar moi je conseille un anti friction. Je met un anti friction dans mon V8 a chaque vidange, mon moteur me remercie tous les matins quand je démarre :) a 265000kms il ne consomme que très peut huile. PS: quel moteur
  11. Salut, Soit c'est le régulateur de pression n°4 soit c'est le faisceaux électrique(surtout les broches) Donne moi la référence de ta boite ( la plaque verte sur le coté) peut être que j'ai une vue éclaté des électrovannes et regulateurs.
  12. Salut a tous :coucou: Sur le V6 TDI je crois que c'est une 5HP19 ( a confirmer) couple maxi 420NM Quel est le couple du V6 TDI 180CV? C'est sur qu'une augmentation de puissance ne posera pas de problème a court terme, par contre a long terme je doute que la boite apprécie :blink:
  13. Si ils ont mis seulement 4 litres, moi je n'appelle pas ça une vidange :P Une vrai vidange de boite tiptro c'est: démontage du carter inférieur nettoyage du carter et des aimants changement du filtre Après cela tu pourras remettre environs 6 a 8 litres d'huile et si l'huile est vraiment noir ne pas hésité a faire une deuxième vidange.
  14. Le couple maxi de ta boite (5HP24) est de 420nm, donc si tu fait la moindre modification de puissance tu dépasse le couple maxi d'entrée de ta boite. Déjà qu'elles ne sont pas les plus fiable, alors si tu modifie le couple elle ne va pas apprécié :(
  15. +1 :bien: claudiogolf :jap: C'est vraiment des breles chez audi, quand je pense que la quasi totalité des mécanos ne connaissent même pas le principe de fonctionnement d'une boite automatique. Je vais encore une fois me répété une fois, quand les problèmes sont la il est toujours trop tard.
  16. Malheureusement c'est normal(plutôt mal adapté au moteur) les ingénieurs audi ont certainement bu un coup de trop :P Plus sérieusement, je pense plus a un défaut de conception dans le convertisseur de couple. L'idéal ce serait que les propriétaires de V6 tdi qui l'ont eu neuves font par de leurs expérience pour savoir si c'est un problème depuis l'origine ou a partir d'un certain kilométrage.
  17. Attention quand même, le nettoyage d'un bloc a tiroir n'est pas si facile que ça. Il y a beaucoup de petite pièces(billes, pastilles de diffèrent diamètre et surtout un joint a usage unique normalement) Sans la vue éclatée c'est quasi mission impossible surtout pour un neophyte. Il peut quand même démonter les electrovannes, malheureusement pour lui si la marche ar ne passe plus sa boite est hs (frictions usées) Essaie quand même une vidange, mais sans grand espoir :(
  18. Pour le suivi de la boite c'est inquiétant parce qu'a 240000kms sans vidange :blink: Si la boite fonctionne bien la première chose a faire c'est la vidange. Le S8 est apparu en fin 1996 je crois
  19. Que c'est beau :malelovies: :malelovies: B) rien d'autre a dire :malelovies:
  20. Bienvenue parmi nous :bigthumbup: Le seul défaut c'est la boite, surtout bien vérifié quelle ne fait pas d'à-coups. C'est une 4 rapports (4HP24) La distribution aussi est a contrôlé( 5ans ou 120000kms) Plusieurs points a vérifié: la clim auto, aucun bruit dans le tableau de bord (servomoteur hs) les sièges électrique, fonctionnement du réglage lombaire et des appuies tête le régulateur de vitesse ( une fois sur deux il est hs) aucun bruit suspect dans le train avant
  21. A mon avis c'est une tiptro parce que la boite meca c'est uniquement sur le S8 :bigsmile:
  22. +1 :bien: je confirme
  23. En pleine canicule une demie heure au ralenti clim a fond , elle n'a jamais depassé 95° et en roulant jamais plus de 90°
  24. Après avoir controlé le calorstat, le ventilateur électrique et le viscocoupleur, il faut démonté le radiateur moteur parce qu'il y a le m...e j trouve plus le nom (radiateur de clim) lui et le radiateur moteur sont collé l'un a l'autre le petit espace qu'il y a entre les deux est souvent obstrué , l'air ne circule plus.
  25. Pour la 3. 4 et 5 a 2100trs c'est normal a mon avis. Par contre pour la 1 et la 2 a 2600trs c'est haut quand même sur route plate et moteur chaud avec un pied tres leger sur l'accelerateur, l'idéal c'est que des propriétaires de V6 180CH se manifeste :P N'oublie pas le poids de la voiture au moins 1700kg, mais bon a 100000kms une vidange de la boite ne peut pas faire de tord.
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