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patsy
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Plaquettes RS4 B5 Gmbh = PagidRS29 ?
patsy a répondu à un(e) sujet de Figo77 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Salut je remonte le topic vue que mon freinage est au bout après 9 ans de bon et loyaux service.J'ai l'option gmbh mentionné içi et il est exact que les plaquettes sont les RS29 .Maintenant en ce qui concerne le bruit je suis étonné de ce que vous dites sur le bruit.Jamais elles n'ont émis le moindre couinement.Comme le tarif est devenue prohibitif je vais certainement voir du coté de Zimmermann. -
Salut je suis dans la même démarche pour les avant.Je vis certainement prendre des Zimmermann qui ce rapproche le plus des origines que j’ai en percé.En 2009 j'avais payé 500 boules les 4 disques avec plaquettes pagid jaune,mais ça c’était avant....
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Va faire un tour chez Feu vert.Les prix sont ceux des grands nom sur le net et au moins tu ne te prends pas la tête pour les faire monter.Je vais chez eux depuis quelques temps après les avoirs toujours pris sur le net.Et le trou duc qui t'as écrit ce message tu l'envoie c....r car ce genre de propos pour un pro et inacceptable.Il en sait absolument rien sur ce dont tu as besoin et sur l'utilisation que tu fais avec ta voiture.Après ce n'est pas parce qu'un pneu est moins cher que c'est obligatoirement une daube.tu lui as dit à ce trou duc que tu n'as que 190cv et pas 500??
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Pas forcément.J'avais mon débitmètre HS sur le S3 et rien au tableau de bord ,juste en mode dégradé. Débranche le débitmètre et roule avec ,tu sauras de suite si c'est ça
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moi j'ai ça https://pneus.piecesauto24.com/barum-4024063615960-1540568.Très bon pneu pour la puissance de ma voiture.Il est clair que mettre du vred , conti ,good year serrait mieux mais honnêtement je ne vois pas l'intérêt.Maintenant chacun voix midi à sa porte.
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Salut Cdt Koenig J'avais lu pour ta TLR.J'avais roulé un peut avec la TLS qui est un peut main typé ssport mais le moteur j'ai adoré.Comme tu dis y plus qu'à ...un jour =). En ce qui concerne tes deux liens pour les pièces j'y ai fait un tour .Malgré mes lacunes substantielles en Anglais j'ai pu comprendre les grandes lignes et il est vrais que ça pique les yeux =). 034 est au US c'est ça ?tu as pris tes soupapes et tout y quanti chez eux? tu as pris les supertech ou les ferrea? Du coup j'ai toujours pas commencé à démonter....j'espère juste que j'aurais le temps un jour =)...
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Ok j'ai mon vmax qui est dans le même cas.Du coup je vais essayer de le faire pas à pas et on verra bien.De toute façon je ne peux rien casser.Si jamais je coince sur un problème style enlever la chaine du déphaseur je viendrai voir ici si qq'un à la soluce .J'ai suivie un peut ton poste sur ton rs4 pas tout faute de temps.Moi je me dis toujours la même chose.Un jour le temps je l'aurais mais ce jour n'arrive malheureusement pas encore....J'aimerais remonter ces deux culasses avec des pièces neuves.Soupapes et tous ce qui va avec.Tu te procures les pièces où?
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Salut CDT Koenig Non elles sont montées.La caisse tourne super bien juste cette histoire d'huile qui m'embête et de temps en temps la egt cote conducteur qui pour une raison mystérieuse fait sauté les soudures de la plaque imprimé qu'il faut que j'ouvre et que je m'amuse à ressouder à chaque fois. Ton explication est très explicite mais je ne me sens pas capable d'attaquer pour le moment. As tu déjà désassemblé (enlevé soupapes,chaine de déphaseur etc)sur une culasse?
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Salut Cdt Koenig Du coup pour faire ce que tu me dis il va falloir que je sorte la "counasse" =) vue que la fuite est situé sur l'arrière du bloc .Je me dis si déjà je dois sortir la culasse autant faire éprouvé celle que j'ai en réserve et monter des pièces neuve pour repartir sur quelque chose de fiable.
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Bonjour Cdt Koenig Merci pour toutes ces précisions qui pour moi avouons le c'est comme lire une langue qu'on à du mal a comprendre =)Mon but est de savoir s'il faut décortiquer la culasse ou la laissé entière pour la faire éprouver J'ai acheter ces deux culasses car sur une j'ai un soucis de perte d'huile qui ce situe au niveau d'une petite bille qui est sertie dans le bloc Je ne sais pas si tu vois ce que je veux dire9a me fait suer de devoir changer de culasse car la mienne est top mais l'odeur d'huile brulé commence à m'ennuyer fortement
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Salut tout le monde. J'ai acheté deux culasses pour le rs4 et je voudrais les démonter pour les éprouver .Quelqu’un à déjà procédé à cette manip ?
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Tt diesel 170cv sur la neige
patsy a répondu à un(e) sujet de a4allroad1968 dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
tu vas sur google et tu demandes la dif entre les 2 et t'auras ta réponse qui sera plus explicite que des tonnes de blabla -
A4 B8 3.0 tdi 240 tiptronic quattro
patsy a répondu à un(e) sujet de Lexo dans A4 B8 - (2007 à 2015)
900 avant la réserve et je ne roule pas safe -
moi je suis à 120 en 6eme et 2000trm.
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Alors pour tout ceux qui voudrait une jauge manuelle pour les moteur caga et certainement les autre 2.0 tdi qui sont munie d'une jauge électronique (MMI) ça n'existe pas .J'en ai fait les frais et à chaque fois c'est trop long ou trop court.La seule jauge que nous pouvons utiliser c'est une jauge de contrôle universelle qui est la même qu'Audi utilise dans ces atelier pours contrôler tous les moteurs. Regardez içi si vous cherchez une jauge manuelle https://weboutillage.com/boutique/outillage-auto/jauge-dhuile-moteur-vw-audi-vag-oem-t40178/
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Salut,je viens de faire la mienne de vidange et j'ai mis 4.8litres avec le filtre à huile.
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https://www.cdiscount.com/auto/huiles-additifs/castrol-huile-moteur-edge-5w-30-ll-5-1l/f-13373-imp055256.html
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Surconsommation d’huile TFSI et millésime
patsy a répondu à un(e) sujet de pracolas dans A4 B8 - (2007 à 2015)
T'aurais dû le faire avant.Car s'il n'est pas con il va te dire qu'il te reprend ta caisse après avoir déduit les KM que t'auras fait et la vétusté.Il aura tout gagné. -
Pas faut.Ça suffit amplement vue que le couple maxi est déjà passé depuis belle lurette.Je change mes rapport à 3000 max
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Recensement du nombre de RS 3 avec les disques voilés
patsy a répondu à un(e) sujet de DELTA88 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Ou tu acceptes le fait que tes freins couinent ou alors tu t'en débarrasse.....moi c'est les genoux qui commencent à couiner quand je me baisse du coup j'évite de le faire devant ma femme ,on ne sait jamais elle peut m'envoyer en Ehpad.... -
Fuite de liquide de refroidissement
patsy a répondu à un(e) sujet de raoh99 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Sur le rs4 j'avais une fuite de ldr sur la pompe à eau secondaire ,maintenant je ne sais pas si sur diesel il y en à une aussi .Regarde si c'est le cas ça peut venir de ça. -
Pour faire des bornes Michelin a une bonne réputation.J'ai des Barum et après 20000km ils ne sont pas encore usés de moitié.Maintenant avac 140cv tu n'uses pas bcp tes pneus non plus.
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Ventilateur qui tourne après arrêt du moteur
patsy a répondu à un(e) sujet de hotsauce2121 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Salut.Chez moi c'est la régénération de fap. -
Salut.Si déjà tu prends un break met lui des Chx sous le capot car avec 120 mulets tu ne vas pas t'amuser bcp.
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Embrayage sain mais patine à haut régime ??
patsy a répondu à un(e) sujet de Popomotte dans A4 B8 - (2007 à 2015)
1500 euros pour un embrayage? J'en ai pas pour autant sur le Rs4.Tu changes le volants moteur également?