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Lexo
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Pour le moteur oui c’est fiable mais je pense que ce n’est pas très objectif de ma part ayant un 3.0 V6 tdi. Le 2.0 tdi je l’avais sur une golf 6 gtd, je pense qu’il est fiable également. Mécatronique > personne ici ne pourra te dire si le souci est définitivement réparé, c’est un peu la loterie. Certains ont réparé leurs boîte et ça fonctionne nickel et d’autres continuent d’avoir divers problèmes d’a-coups ou autre... En gros cela va dépendre de ton budget, tes envies, ton style de conduite, ton utilisation pour le choix de la motorisation. Le 3.0 semble davantage conçu pour durer sans avoir de gros frais au vu des kilométrages atteints par certains
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Bientôt 6 mois avec cette 3.0! Je me suis ravisé à changer les optiques par du led, j’ai changé les feux de croisement par du led, on y voit beaucoup mieux! Il est d’ailleurs plus aisé et rapide de démonter le phare que de contorsionner sa main pour changer des ampoules (montage et démontage en 20 min en prenant son temps). Next step, changer le bloc optique gauche qui a de la buée de l’intérieur et mettre du led sur feux de position, de route et à l’intérieur. Niveau conso, mini 700kms/plein. Révision des 120 000 faite hier + équilibrage car j’avais des vibrations à partir de 110km/h, j’ai presque l’impression d’avoir changé de voiture: moteur moins bruyant et plus de vibrations Juste les plaquettes à faire dans 10 000kms et la batterie qui montre des signes de fatigue, les prix piquent pour une 105ah.
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Je les imagine bien répondre une phrase qui signifierait « estimez-vous heureux c’est moins cher qu’une boîte auto » ou « vous avez de la chance d’avoir fait autant de kms avec le moteur d’origine » c’est de l’humour évidemment...
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La pluie, le travail et des dépenses imprévues en cette fin d’année et voilà que les projets modifs sont en stand-by 😒 Dernièrement j’ai fait mes records 770 et 780kms avec le plein avant d’atteindre la réserve. Trajet autoroute entre 130km/h et xxxx km/h. C’est pas gênant pour vous les bruits aérodynamiques sur autoroute, exemple lors d’un appel (pour ceux qui ont le bluetooth)?
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Vibration moteur/habitacle au ralenti A4 B8 2.7 V6 TDI
Lexo a répondu à un(e) sujet de Eskiya dans A4 B8 - (2007 à 2015)
J’ai également des vibrations dans l’habitacle à l’arrêt et en roulant. Pas eu le temps de m’en occuper mais j’irais dans un garage multimarques pour le diag et réparation, ça sera toujours moins cher que Audi... -
Safety first!
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Euh oui tu as entièrement raison...j’ai mis environ 55 litres au dernier plein.
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Réservoir de 65 litres et non 55 sur les A4 avant. Premier souci ou plutôt caprice de ma part...J’en peux plus de l’éclairage. Est-ce que ce type de phare led conviendrait pour ensuite y ajouter le kit led? Vous me conseillez plutôt quoi comme site pour les acheter? http://www.adtuning.fr/epages/280917.mobile/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/280917/Products/A4-AUDI-961240&Locale=fr_FR
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@patsy ben donnes nous tes astuces car 900kms avec cette motorisation me semble pas possible... @barchstein tu dois un peu avoir le pied lourd 570kms c’est très peu en effet, d’autant plus que la Stronic est moins gourmande en carburant qu’une tiptronic. Le 140ch tdi Avant a une autonomie entre 800 et 1000kms. Plus légère qu’une A4 B8 mais je faisais près de 800kms avec une golf 6 en 170ch dsg6. Le poids conséquent reste le principal ennemi pour nos conso
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Merci à tous et oui je pense que j’aurais besoin de vos éclaircissements dans un futur proche. Premier plein avec B8, 650kms parcourus avant la réserve en faisant des petits trajets de 20/30min type ville, un peu de voies rapides/autoroute et quelques grosses accélérations. Un peu glouton le 3.0 mais cela reste acceptable. J’avais un feu de croisement en rade que j’ai dû changer mais bon je n’aime vraiment plus l’éclairage halogène pour la conduite de nuit. L’éclairage rentre dans le top 3 des modifs que je veux faire.
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Ok super si ça peut permettre d’avoir un meilleur éclairage, je m’étais habitué au xénons. Première modif finalisée hier: l’accès aux crochets isofix. Plutôt que tordre les crochets j’ai préféré faire une découpe de la banquette et y apposer les caches isofix.
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J’aurais pensé le contraire. C’est pas chaud d’enlever les phares avant?
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Pour les led je pensais les acheter sur ledperf, à l’époque de ma golf 6 gtd je n’avais pas été déçu par le pack commandé. J’aimerais faire plein de choses mais c’est le budget qui suit pas
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Propriétaire d’une A4 B8 avant 3.0 tdi depuis une semaine. Du peu de recul que j’ai je dirais que c’est un véhicule qui a bien vieillit malgré quelques petites mesquineries de Audi (ex: isofix). J’aimerais bien la moderniser un peu plus, la finition Ambiente me semble un peu fade, avec un intérieur led, des rétros chauffants, un GPS pour pouvoir connecter mon tel en bluetooth, des vitres teintées et éventuellement des jantes, des feux AR led.
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a4 b8 avant 3.0 tdi 240 quattro
Lexo a répondu à un(e) sujet de s4_ludovic dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Chapeau pour les modifs que tu as faites! J’ai la même voiture en bva et c’est le cas de le dire dans son jus (quelques rayures et bosses, pas de jantes sympas, ni xénons/led...).
