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Forge-Motorsport

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Tout ce qui a été posté par Forge-Motorsport

  1. Démontage de la boite,vive le boulot :bigsmile:
  2. Soufflet de cardan percé,vibration et bruit de claquements lors du braquage des roues(style place de parking)
  3. Pour ceux qui sont du coin ,vous reconnaitrez facilement les caravannes au loin,mdr!!C réputé dans le 59 :bigsmile:
  4. C la que j interviens et vous annonce que je peux avoir des pieces neuves parfois introuvable,genre un collecteur 6/2 inox pour une BMW E30 325ix si vous connaissez?Ca vous dit? :rolleyes: De plus,il y a beaucoup de ptit details qui font grapiller quelques cheveaux,mais auxquel personne ne pense,mais vraiment utile :bigsmile:
  5. @ MALINIO67,penches toi voir sous la voiture et regarde si ton cardan coté passage ne tire pas trop la tronche,ca peut etre ca aussi,un cardan hs peu faire vibrer la voiture etonnament fort :bigsmile:
  6. :bigthumbup: La lorraine te remercie!!! :bigsmile: Pas de prob jsuis la pour aider ;)
  7. @ PIOTR si tu pourrais demander si il est possible de faire ca sur une S3 de juin 2002 ca serait sympa de ta part stp :bigsmile:
  8. :bigthumbup: Effectivement c bien un gris atlas et c certain que je ne compte pas la vendre,mdr!!! :bigsmile:
  9. :coucou: C est quoi comme A4 exactement?Et le probleme?Bonne soirée!! :coucou:
  10. Question posée a qui? :rolleyes:
  11. Possibilté de faire ca par le vag/com sur une S3 évo?? :unsure:
  12. Y a pas de quoi,je pense pas m etre trompé,par contre si tu vois que le toit resiste a la fermeture,n insiste pas sinon tu pourrais casser plus,lol Bonne soirée :coucou:
  13. :coucou: Si tu debranche la batterie(ce qu il faut d ailleurs faire,lol) le code du poste te sera automatiquement demandé.Par contre mon avis perso,pas besoins de charger en soudure a mort,de bons pointages suffisent s ils sont bien fait,je pense qu enlever les silents blocs et pencher un peu la ligne suffirait assez pour etre accessible
  14. Normalement la manivelle est situé derriere l insert en plastique ou se trouve ton interrupteur de toit ouvrant.Cela ne provient pas du moteur mais des supports qui se trouvent etre fixé sur les clbes qui guident le toit ouvrant.Comme dit pour le démontage,il faut demonter le plafonnier,mais avant ca,tout ce qui le retient(pares soleil,poignées passager,inserts ou se trouvent les ceinture...)Si tu ne trouve pas ta manivelle,tu peux toujours essayer avec une clé six pans male,en fait "la vis"qui sert a faire bouger le toit ouvrant se trouve a la verticale du moteur,donc accessible a fond,par contre ne pas oublier de passer le loquet en mode manu(un quart de tour,je ne sais plus de quel coté dsl) mais le tout est facilement repérable :bigthumbup: Salutations!
  15. - membre : Forge-Motorsport - année de fabrication : 2002 - voiture achetée neuve / d'occasion : Occasion - modèle (A2, A3old, A3évo, A3new, S4, S4new, S3, S3évo,... ) : S3évo - moteur (cylindrée et puissance): 1,8T 225cv - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) :En cours,fournisseur Forge - berline / avant / cabrio,road : Berline - version (ambiente, ambition, pack plus,...) : - boîte manuelle / automatique / DSG : Manu - traction / quattro : Quattro - couleur extérieure : Gris Atlas - couleur intérieure : Noir laqué - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): Cuir - jantes (taille / dénomination): 17" d origine actuellement - pneus (fabricant / modèle): Bridgestone/KLEBER - châssis modifié :Ressorts Eibach -30mm - freins modifiés :non - options / divers :
  16. :malelovies: Superbe voiture,je l ai adorée dans la version 60s chrono :coucou:
  17. Effectivement ta question vaut le coup.Apparement sur les BMW E46,il suffit d enlever les veilleuses blanches d origine pour que les clignos s allument en basse tension(du a un defaut),j ai essayé sur ma S3 mais apparement ca ne marche pas,alors,info ou intox,j en ai aucune idée... :unsure:
  18. Le probleme se fera de nouveau connaitre une fois la garantie finie,je ne vous le souhaite pas...
  19. :unsure: Dsl pour la mauvaise info
  20. Oui exact j ai bien les xenon d origine,mais les ampoules de plein phare m agacaient par leur diffence de teinte(ampoule blanche mais eclairage jaunatre comparé aux xenon).Donc depuis le changement mon eclairage est + blanc,pour les pleins phares comme pour les veilleuses :bigthumbup:
  21. +1 Pour moi,j ai juste passé un coup de karcher,en position nettoyage,partout sauf sur le turbo(pour eviter le choc thermique ) et evité de passer trop pres du cache plastique ou se trouvent les bobines d allumage,resultat satisfaisant ;)
  22. :coucou: Je pense qu il y a possibilité de demonter la rangée de LED et d 'en trouver une de la meme couleur,sinon tant pis vive le bris le glace si tu n as pas de franchise ,autant rentabiliser ta prime :bigsmile:
  23. @ CONTIMAn Clair il n y avait carement plus rien,la voiture ne s allumait plus du tout,et impossible au diag de reconnaitre le boitier..... :eldiablo:
  24. :coucou: +1 pour moi,j ai acheté des H7 et les veilleuses blue vision+ampoule cligno chrome de chez Philips pour ma S3,resultat satisfaisant,mis a part montage super c..... cause manque place pour mains normales(les mecanos de chez AUDI sont ils des elfs???mdr) :bigsmile:
  25. +1 J ai mis un filtre a Air K&N en remplacement de celui de l origine,comme dis on entend + le bruit de l aspirtion et des décharges de dump valve,mais pas vraiment de gain de puissance remarqué(a voir plus tard si ca joue avec une reprogrammation,mais je pense cela bénéfique car le moteur n aspire pas a travers "du carton" pour s alimenter) sinon a l echappement,aucune crainte a avoir le bruit reste le meme ;)
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