SRS

Pas de séquelles pour 10kms, mais il faut éviter au maximum de rouler sur 3 pattes. Car le cylindre qui n'a plus d'allumage continu de recevoir du carburant qui du coup reste à l'état liquide donc incompressible par le piston. Prise en charge ou pas, change effectivement les 4 bobines Tarif des 4 = +/-130€ Pour la perte de puissance, attends d'avoir tes bobines neuves pour voir si c'était une mise en sécurité du boîtier ou s'il y a un autre problème. -> n'oulie pas de venir t'inscrire sur la liste des S3 : ici Si personne ne vend son S3 avant que tu t'inscrives tu seras le 50ème !

PhilOOOO est le 49ème sur la liste ! Qui sera le 50ème ? J'essaie de tenir la liste à jour, même si certains ne sont pas très actifs sur le forum ils restent inscrit. Je ne supprime que ceux qui n'ont plus de S3. Tenez moi au courant si vous constatez des erreurs.

Allez spagrav, l'an passé on avait aucun savo'. Cette année on a steph, l'an prochain on aura steph et david savo' @ ceux qui trouvent ça compliqué : Moi je trouve qu'on s'en sort plutôt bien, on fait 3 résa de restau et un pique-nique, une visite guidé exclusive et une chasse au trésor. Le tout sans l'appuis d'un Club : donc forcément c'est un peu lourd pour gérer tous les chèques ...etc... Regardez les éditions précédentes : on arrivait à 30 pages de forum avec pas mal de prises de têtes et de sautes d'humeur pour 2 jours d'organisation @composite : Super sympa, on a hate de te rencontrer

Excellente réaction Syndey78510 ! Et peut importe qu'ils aient été habillé en lacoste ou en pompom girl, un simple contrôle de papier ne fait peur à personne dès lors que tu te contentes d'admirer le bien d'autrui

SquaL a trop fait la teuf hier soir , veuillez l'excuser, il veux biensûr parler des produits Meguiar's

Félicitation !!! Et bienvenue parmis nous Pense à t'inscrire dans la liste

Bienvenue sur ce forum Il va falloir que tu investisses sérieusement dans un clavier avec des . , ; ! ? : "éàèç... Si tu veux qu'on te lises avec plaisir, va falloir faire un p'tit effort

Celle dans le hall d'expo de DPM est bien gris avus : Ta photo n'est pas contractuelle Duke... Et c'est une mi-pack sport : calandre + tour de vitre noirs mat et échappements chromés.

C'est un peu ce que je te disais dans mon 1er message @Toto : ah bon ??? Je t'avais pourtant appelé exprès pour te le dire que ton S3 était un 2001 quand j'avais appris que mon A3 était également une 2001 et non une 2000

C'est interressant de voir le Q7 à côté du Touareg, le pare brise de l'audi est beaucoup plus incliné que celui du vw. La lunette arrière l'est aussi, mais ça ça saute aux yeux. Bref le touareg, que j'adore, prend un sérieux coup de vieux avec le Q7 et je pense que le Cayenne aussi va prendre un coup, malgrès son petit restylage. je suis très confiant dans le design de ce Q7 avec les "roues qui vont biens" comme toujours sur ce type de véhicule. Attention aux jugements trop hatifs sur le Q7 : un Cayenne, ML ou un X5 avec des "petites roues" c'est moche aussi.

Pour la comparaison du bruit (on parle de son là non ? ) des V8, je ne voit qu'une seule solution : Mr Questel au PACA TOUR 2005 !!!

Lots spéciaux ou pas l'argument de l'abscence de garantie est totalement bidon SquaL s'est fait remplacer gracieusement un pneu qui avait un défaut sur son A4 cab il y a quelques mois, il les avait acheté sur internet !

oui de façon sporadique... Y a-t-il quelque chose dans la notice à ce sujet ?

ouf, c'est cool pour le voyant... Pour le servotronic : je le savait, c'est toto qui a du siffler le pomeau quand il était derrière Par contre à sa décharge la direction du allroad à haute vitesse n'est sûrement pas aussi raide que sur le S4.

Ben honnêtement je pensais que ça serait plus grave Un peu plus de 14L/100 sur les 660kms de dimanche dont 2/3 d'autoroute. Ce qui donne +/- 500kms d'autonomie avec 70L, c'est pas mal pour ce type de véhicule

Félicitation pour cette achat gilounice Tu l'as commandé chez quel concessionnaire ?

Pourquoi ne le lisent-ils pas alors ??? Sans blaguer un vendeur qui s'en tape, qui vend des audi comme il vendrait des cornichons ne le sait peut-être pas. mais faut pas abuser, deux mois avant ils le savent très bien C'est de bonne guerre de ne pas dire au client "dans 6 mois un lifting est attendu, vous verrez elle sera superbe et votre caisse ne ressemblera plus à rien à côté" Mais 2 mois avant, c'est vraiment se faire du monde de laisser les clients commander en leur mentant s'ils posent la question du lifting

GENIAL !!! Le photographe des stars sera de la partie Ton bulletin est arrivé en MP

All The Road Again ! Comme vous le savez peut-être déjà, Akira alias "Le Bûcheron", a trocké ce week-end sa casquette en cuir et porte jartelle en latex pour une paire de Cat et une chemise de laine à carreaux : en plus du TTQ, le voici au volant d'un superbe ALLROAD V8 4.2 toutes options* Du garçon coiffeur au Bûcheron, du "martini" à la "Kro" il n'y avait qu'un pas, en voici le récit : 22h00 Akira, Toto et SRS au départ de nice en train couchette, 1ère classe quand même, on va pas se laisser abbattre ! Réunion de travail pour le Paca Tour 2005 et débat d'idée autour d'une fiole de pomeau made in Normandie. 04h45 rEveiL 05h10 Arrivée à Matabiau et 1er petit déj dans un bar "after" avec plein de gens sympa mais un peu lourd genre 2 grammes dans chaque oeil. 9h30 Arrivée à Souillac en Dordogne, direction Sarlat en ALLROAD V8 4.2 : le vendeur nous attend avec la bête. 10h00 Inspection sous toutes les coutures de l'allraod, verification des codes options : la liste est impressionante ! Cuir + ciel de pavillon en alcantara Quattro Gmbh, Système Bose, GPS+, TV, Clim bi-zone, RS9 18", webasto, tel 8w dans l'accoudoire, chauffage des sièges AV+AR, contrôle de pression des pneus, vitres surteintés,...etc...etc 12h00 En route vers Paca land... Notez le sourrir de François dans le retro 13h00 Nous trouvons sur la route un marchant de fois gras fort sympatique, saussisses sèches, fromage de chèvre, vins et pralines, ce sera notre pique nique ! 14h00 Nous nous arrêtons peu après Decazeville dans l'Aveyron : un endroit superbe mais balayé par un vent glacial ! l'Allroad way of life... Je vous le donne en mille, à qui est cette ENORME toast de foie gras ??? Nadine si tu nous lis 14h30 Nous reprenons la route, AKIRA est toujours aux commandes du allroad pendant que Toto, qui connait cette route par coeur, nous en fait la visite guidée. Direction à présent le fameux viaduc de Millau : un superbe ouvrage d'art ! Vraiment très impressionant de loin comme de près par sa finnesse et sa hauteur. Puis le plateau du Larzac, ancien plus grand camp militaire d'europe, connu aujourd'hui pour ses agriculteurs vedettes chez Ardisson. Nous arrivons aux portes de la méditérannées via le Pas de l'escalette et sa descente vertigineuse où nous aprécions les qualités de tenue de route du Allroad... Bleufant ! pose pipi... Nous retrouvons avec joie les douceurs de la méditerranée... ...c'est beau... ...superbe... ...la classe, bon allez en route il nous reste du chemin, pi y a trop de vent ici. 17h30 Je prends le volant après le pose pipi un peu avant Monpellier, pour 300 kms de bonheur : les 300ch sont biens nourris et les 380Nm du V8 propulsent superbement l'allroad à des vitesses hautements prohibées. L'effet kick-down joue le rôle de catapulte en mode sport. A la sortie d'un péage même SquaL, poutant au téléphone avec Akira, a eu un début d'érection... 19h30 Nous arrivons dans le Alpes Maritimes, je passe le volant à Toto qui se met en appétit pour l'arrivée à Colomars et le test final sur sa base d'essai... Après 650 kms de départemental, nationnale et autoroute, il nous reste le dessert : Toto dans la montée de Colomars en travers dans tous les virages avec le Allroad V8 ! Conclusion 1 : ça tiens le pavé grave. 2 : Ca sent le chaud, les pneus viennent de perdre 2000kms d'espérence de vie en 10kms. 20h00 Arrivée au terminus, un bon petit repas nous attend (merci Akirette) puis nous nous couchons complètement nase... Quel week-end !

Frein d'origine à 65 000 kms avec une espérence de vie d'encore 10 000kms... ?

T'es sur que c'est un "B" ??? Ca doit être un 8 WAUZZZ8LZY.......... Y = 2000 donc pas évo comme le prouve la baguette du hayon et certainement le logo des compteurs, le volant et le pommeau sans cercle chromé, la clim avec 2 écrans, ...etc... Les 1ères évo construites et livrées en 2000 sont des modèles 2001 (1 au lieu de Y sur la CG)

Avant ils étaient carrés et orange, ceux que tu cherches c'est le modèle long et blanc commun aux Audi de la même époque (~1999~2002) A3 évo, toutes S3, TT, A4, ...etc. Ils ont changé vers 2003 pour les modèles crystal.

Avant de vous lancez dans des opérations aussi hazardeuses, je ferai une petite recherche sur le forum.... Ce sujet à déjà été débattu et toutes les infos que vous cherchez s'y trouve

Forcément le bleu Nogaro, c'est une plus value évidende pour un véhicule sportif

Je sais. On en parlera au Paca Tour 2005 ...